Dado
94%
mientras conducía un
Subaru
(235/65 R17) en
a combination of roads
por 40
average millas
Conduzco un Subaru Outback 2017 y tengo estos neumáticos en las cuatro ruedas. Soy un profesional de la salud y es imperativo que llegue a las casas de mis pacientes sin importar el clima. Mi vendedor de Subaru me sugirió que quitara los neumáticos originales y pusiera Continental True Contacts debido a mis obligaciones laborales viajando de casa en casa en todo tipo de clima. Este es mi TERCER juego de Continental True Contacts en este vehículo. Uso estos neumáticos principalmente en primavera, verano y otoño hasta aproximadamente noviembre, cuando cambiaré a mis neumáticos Continental para nieve. Fue mi primer juego de Continental True Contacts lo que me convenció de que estos eran los mejores en verano en seco, bajo la lluvia y también en la nieve. En seco, estos neumáticos son fenomenales, se agarran extremadamente bien, especialmente para maniobras agresivas que tengo que hacer en momentos en que las personas no prestan atención a lo que sucede en la carretera. Cuando tengo que desviarme para pasarlos, mi confianza es extremadamente alta con estos neumáticos. Lo mismo ocurre con la lluvia. Como punto, cuando estoy en la carretera y hay muy pocos autos alrededor, adelanto a muchos autos porque parecen disminuir la velocidad cuando llueve, pero tengo mucha confianza en estos neumáticos en mi vehículo. Todavía puedo sentir exactamente lo que está haciendo el vehículo y me da una amplia advertencia sobre cuán progresivos son los neumáticos en su límite. Debido a la forma en que los neumáticos se comportan en seco y la forma en que se comportan especialmente en mojado y al haberlos usado durante mi primer año en la nieve, estoy en mi tercer par de Continental True Contacts y NO cambiaré a ningún otro, debido a la seguridad y la confianza real que brindan. Como dije antes, es imperativo que llegue a las casas de mis pacientes para completar sus necesidades de atención médica.
Mi primer invierno con estos neumáticos a finales de noviembre, una mañana teníamos aproximadamente dos pulgadas de nieve en el suelo y me llevaron exactamente a donde necesitaba ir a 30 millas de distancia, ¡sin resbalones, deslizamientos ni momentos de miedo! Otras personas se resbalaban y se deslizaban en la carretera, pero yo me tomé mi tiempo. Estos neumáticos se agarraron a esos 2 pulgadas de nieve excepcionalmente bien y llegué a donde necesitaba mejor que la mayoría de los otros neumáticos, al menos en los vehículos que me rodeaban. ¿En cuanto a cómo se agarraron los neumáticos al hielo? El principal ejemplo que tengo es: al cruzar un puente que tenía una ligera inclinación hacia la izquierda y era una capa de hielo negro, dos autos se deslizaron uno contra el otro y parecía que nadie podía llegar al centro del puente para ayudar a verificar si los pasajeros estaban bien. ¡El vehículo de la policía que aparentemente tiene neumáticos de nieve tampoco pudo llegar al centro del puente y él salió caminando! Puse mi auto en primera marcha y me deslicé muy lentamente hacia el puente hacia donde estaban las personas. Ambos pudimos vestir a la gente y ambos estaban bien. En el proceso de salir de la escena, el policía me preguntó qué tipo de neumáticos tenía en mi vehículo para llegar a donde él no podía llegar. Le dije Continental True Contacts y me dijo: "Ojalá tuviera esos en este vehículo", señalando hacia su vehículo. ¡Quedó muy impresionado! También le recordé que los Subaru se manejan de manera diferente en situaciones climáticas extremas, pero los neumáticos son la parte más importante de la ecuación. Como nota, estaba conduciendo un vehículo con tracción trasera únicamente.