Continental TrueContact Tour

Conduzco un Subaru Outback 2017 y tengo estos neumáticos en las cuatro ruedas. Soy un profesional de la salud y es imperativo que llegue a las casas de mis pacientes sin importar el clima. Mi vendedor de Subaru me sugirió que quitara los neumáticos originales y pusiera Continental True Contacts debido a mis obligaciones laborales viajando de casa en casa en todo tipo de clima. Este es mi TERCER juego de Continental True Contacts en este vehículo. Uso estos neumáticos principalmente en primavera, verano y otoño hasta aproximadamente noviembre, cuando cambiaré a mis neumáticos Continental para nieve. Fue mi primer juego de Continental True Contacts lo que me convenció de que estos eran los mejores en verano en seco, bajo la lluvia y también en la nieve. En seco, estos neumáticos son fenomenales, se agarran extremadamente bien, especialmente para maniobras agresivas que tengo que hacer en momentos en que las personas no prestan atención a lo que sucede en la carretera. Cuando tengo que desviarme para pasarlos, mi confianza es extremadamente alta con estos neumáticos. Lo mismo ocurre con la lluvia. Como punto, cuando estoy en la carretera y hay muy pocos autos alrededor, adelanto a muchos autos porque parecen disminuir la velocidad cuando llueve, pero tengo mucha confianza en estos neumáticos en mi vehículo. Todavía puedo sentir exactamente lo que está haciendo el vehículo y me da una amplia advertencia sobre cuán progresivos son los neumáticos en su límite. Debido a la forma en que los neumáticos se comportan en seco y la forma en que se comportan especialmente en mojado y al haberlos usado durante mi primer año en la nieve, estoy en mi tercer par de Continental True Contacts y NO cambiaré a ningún otro, debido a la seguridad y la confianza real que brindan. Como dije antes, es imperativo que llegue a las casas de mis pacientes para completar sus necesidades de atención médica.
Mi primer invierno con estos neumáticos a finales de noviembre, una mañana teníamos aproximadamente dos pulgadas de nieve en el suelo y me llevaron exactamente a donde necesitaba ir a 30 millas de distancia, ¡sin resbalones, deslizamientos ni momentos de miedo! Otras personas se resbalaban y se deslizaban en la carretera, pero yo me tomé mi tiempo. Estos neumáticos se agarraron a esos 2 pulgadas de nieve excepcionalmente bien y llegué a donde necesitaba mejor que la mayoría de los otros neumáticos, al menos en los vehículos que me rodeaban. ¿En cuanto a cómo se agarraron los neumáticos al hielo? El principal ejemplo que tengo es: al cruzar un puente que tenía una ligera inclinación hacia la izquierda y era una capa de hielo negro, dos autos se deslizaron uno contra el otro y parecía que nadie podía llegar al centro del puente para ayudar a verificar si los pasajeros estaban bien. ¡El vehículo de la policía que aparentemente tiene neumáticos de nieve tampoco pudo llegar al centro del puente y él salió caminando! Puse mi auto en primera marcha y me deslicé muy lentamente hacia el puente hacia donde estaban las personas. Ambos pudimos vestir a la gente y ambos estaban bien. En el proceso de salir de la escena, el policía me preguntó qué tipo de neumáticos tenía en mi vehículo para llegar a donde él no podía llegar. Le dije Continental True Contacts y me dijo: "Ojalá tuviera esos en este vehículo", señalando hacia su vehículo. ¡Quedó muy impresionado! También le recordé que los Subaru se manejan de manera diferente en situaciones climáticas extremas, pero los neumáticos son la parte más importante de la ecuación. Como nota, estaba conduciendo un vehículo con tracción trasera únicamente.

Neumático fantástico en su categoría. Ya habíamos probado todas las demás marcas/modelos de neumáticos importantes de esta categoría porque necesitábamos neumáticos para todas las estaciones que pudieran funcionar bien con las lluvias del verano y la nieve del invierno y que aún así ofrecieran un buen ahorro de combustible. Este era el único modelo de neumático que no habíamos probado, así que pensé en darle una oportunidad y me sorprendió descubrir que es superior a las otras marcas principales de esta categoría, a pesar de que es el Continental de menor costo en esta categoría. El agarre en lluvia y nieve es claramente superior, sorprendentemente, me sorprendió descubrir que podía subir la colina empinada en la que vivimos con facilidad incluso con varios centímetros de nieve fresca en el suelo. Pudimos documentar varios viajes de cross country de varios miles de millas cada uno con los neumáticos y descubrimos que ofrecían al menos 3 MPG más que todos los demás neumáticos que hemos probado, por lo que estamos extremadamente satisfechos con el increíble rendimiento de este modelo de bajo costo. PD: está clasificado para 80,000 millas, por lo que también ofrece una vida útil muy larga.

Un neumático para todas las estaciones increíble, tan bueno que ahora lo tenemos en todos nuestros autos. Descubrimos que el rendimiento en clima húmedo inspira confianza, hemos probado muchos neumáticos para todas las estaciones durante muchos años en nuestra colección de autos pequeños y este es el mejor neumático para todas las estaciones, por una diferencia significativa. Nuestros registros muestran claramente una mejor economía de combustible que todos los demás neumáticos que hemos usado, lo que nos pareció bastante sorprendente. El rendimiento en la nieve es sorprendentemente bueno para un neumático para todas las estaciones y es claramente el mejor que hemos manejado, con diferencia. Aquí no tenemos nieve profunda, pero tampoco intentaríamos manejar en nieve profunda, simplemente esperaríamos a que las carreteras estuvieran despejadas, pero con una cantidad razonable de nieve, estos neumáticos se agarran tan bien que ni siquiera notamos la nieve. En general, este es un neumático cómodo, silencioso, confiable e inspirador que ofrece la mejor economía de combustible que hemos registrado y viene con una garantía de desgaste de la banda de rodadura fenomenal que nos ayuda a mantener bajos nuestros costos.