El Continental ExtremeContact DWS es un neumático Rendimiento alto (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen86%de 9 opiniones de conductoresel 100% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental ExtremeContact DWS
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en mayo 2021.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental ExtremeContact DWS?
Los propietarios puntúan el Continental ExtremeContact DWS con un 9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 7 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental ExtremeContact DWS según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental ExtremeContact DWS con un 8,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 7 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 48.280 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental ExtremeContact DWS?
El 100% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental ExtremeContact DWS, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Continental ExtremeContact DWS
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Continental ExtremeContact DWS. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Continental ExtremeContact DWS
Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Continental ExtremeContact DWS promedia un 86%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 9 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 8. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios86%
Comodidad90%
Agarre en Nieve90%
Agarre en Hielo90%
Agarre en Mojado89%
Agarre en Seco84%
Desgaste84%
Sensación del Camino80%
Manejabilidad80%
Reseñas destacadas
Más útil 91%
“Después de tener neumáticos Michelin en mi coche y cambiar a Continental Extreme Contact, no podría estar más satisfecho. Se mantienen en la carretera tanto en condiciones secas como húmedas y son mucho mejores en la...”
“Recorrí 40 000 millas con el DWS en Seattle y sus alrededores, EE. UU., y todavía estoy impresionado con el rendimiento de estos neumáticos. Publiqué 2 reseñas anteriores sobre ellos. Los compraría nuevamente...”
Después de tener neumáticos Michelin en mi coche y cambiar a Continental Extreme Contact, no podría estar más satisfecho. Se mantienen en la carretera tanto en condiciones secas como húmedas y son mucho mejores en la nieve que los Michelin. Ahora voy a comprar otro juego para mi BMW 335i xdrive msport.
En un Mercedes Clase E e500, estos neumáticos son increíbles. Ya he recorrido 50 000 km y creo que tienen menos del 50 % de desgaste. La especificación del fabricante original es 245/45, pero el 5 % adicional llena mejor los guardabarros y proporciona una conducción mucho más suave y dócil. No rozan los guardabarros ni nada. Quizás sea la única persona en el mundo que haya podido adaptar este tamaño a una Eclass, pero estoy muy, muy contento, es una bicicleta tranquila y segura.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Recorrí 40 000 millas con el DWS en Seattle y sus alrededores, EE. UU., y todavía estoy impresionado con el rendimiento de estos neumáticos. Publiqué 2 reseñas anteriores sobre ellos. Los compraría nuevamente simplemente porque hacen muchas cosas bien en todas las condiciones, excepto en la nieve, en cuyo caso estaciono el Miata de todos modos (aquí tenemos quizás 2 semanas de carreteras nevadas al año). Tal vez por eso los disfruto tanto como cuando los compré por primera vez. A medida que se desgastan, mejoran en el pavimento. ¡Publicaré otra reseña en un año o antes si algo cambia! ¡Conducción segura para todos!
Soy el tipo de Seattle que escribió la reseña sobre estos neumáticos en septiembre de 2010. Después de haberles hecho 30 000 millas, pensé que valía la pena volver a publicar una actualización. En general, tengo que decir que, unos 14 meses después, sigo muy satisfecho con los Conti ExtremeContact DWS. Superé un año 2010/2011 lluvioso y con nieve y frío fuera de temporada sin problemas, contratiempos ni sorpresas. En los días más nevados, no conduje mi MX-5 simplemente porque este auto no tiene distancia al suelo. Sin embargo, lo conduje en carreteras con poca nieve y superaron mis expectativas. Con lluvia, son maravillosos. Estamos de regreso en nuestra temporada de lluvias y todavía funcionan muy bien. Sigo considerando que estos neumáticos son una de las mejores decisiones de compra que he tomado. Tengo curiosidad por ver cómo funcionan durante el próximo año, ya que en los EE. UU. al menos no se ofrece una garantía de la banda de rodadura (o no se ofrecía cuando los compré), lo que puede significar que su longevidad es una incógnita. Para viajes por carretera y comodidad, utilícelos exactamente con los valores de inflado recomendados para su vehículo. Intenté inflarlos en exceso en ~3-5 psi, lo que mejoró la firmeza en las curvas y en los flancos, pero también hizo que el andar fuera más duro.
Conduzco con fuerza: solía hacer rally, también algo de autocross. Debido a mi ubicación, siempre compro neumáticos para todas las estaciones, aunque sigo esperando un ALTO rendimiento. En el pasado, he tenido Bridgestone RE960AS y Michelin Pilot Sport A/S. Los DWS superan a TODOS los neumáticos que he tenido: el mejor agarre en seco, mojado y nieve (especialmente mojado y nieve). SIN EMBARGO, al principio no me gustaban por la SENSACIÓN al conducirlos al límite (y un poco más allá de él): los flancos son MUY blandos, lo que hace que la conducción sea agradable y probablemente explique el agarre en mojado y nieve, pero elimina cualquier cosa que se parezca a la entrada en curva o la conducción precisa. Después de aumentar mucho las presiones delanteras y traseras, ahora son aceptables para mí, pero solo por poco. Aunque son neumáticos espectaculares debido a sus niveles de agarre increíblemente altos (especialmente considerando que son para todas las estaciones), es probable que no los vuelva a comprar (aunque tal vez para el auto de mi esposa) ya que extraño la sensación precisa de un neumático de verdadero rendimiento.
Reemplacé un juego de llantas Federal Super Steel 505 que venían en el Mazda MX-5 usado 2006 que compré en marzo. Leí las reseñas publicadas en otras partes de este sitio. Estoy de acuerdo. Son pésimas. Vivo en el área de Seattle, WA y debido a la gran cantidad de lluvia, elegí comprar las Conti DSW. Gran mejora en todas las condiciones, excepto en las curvas secas. Finalmente me siento seguro nuevamente. Es septiembre y comenzó a llover. Hasta ahora, todo bien. Excelente en las curvas y absolutamente sin aquaplaning.
