El neumático que tenía era un Michelin pilot alpin PA4 zp, lo usé en un Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 durante una temporada. Sentí que los neumáticos eran promedio para un neumático de invierno. Pensé que los sottozero 3 que tenía antes eran más divertidos de conducir.
Los mejores neumáticos para el MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Los conductores de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 han dejado 9 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 221.785 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 9opiniones de propietarios
- 221.785 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 73%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R18, 225/50 R18 y 225/55 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/50 R18, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los conduje en un Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 durante aproximadamente 20000 millas y luego en un Mini Cooper Countryman all4 JCW de 2022 durante alrededor de 10000 millas. Sentí que los neumáticos eran excelentes en mojado, incluso cuando empujaba los vehículos con fuerza en la autopista. Buenos en seco, buen manejo en mojado y seco. Simplemente un neumático excelente. Nunca los usé en clima invernal, usé neumáticos de invierno para eso.
Los tuve en un Mini Cooper Countryman S all4 de 2019. Los usé durante dos temporadas. En ambos inviernos tuvimos algunas buenas tormentas de dos pies o más de nieve. Solo me quedé atascado una vez porque un camión elevado no pudo subir por mi calle sin despejar, lo cual no fue un problema para mí. Pensé que el manejo en seco y mojado era excepcional, fue divertido de conducir.
Las he tenido en dos Mini Cooper Countryman. Un S All4 de 2019 y un All4 JCW de 2022. En el Mini de 19 hice alrededor de 23000 millas y en el de 22 tengo alrededor de 7000 millas. Para mí parecen un poco erráticas, no son muy impresionantes en mojado, especialmente cuando empujo la versión JCW. Nunca las he usado en invierno ya que uso neumáticos de invierno. No es un gran neumático, pero tampoco es un mal neumático.
Este neumático tiene la etiqueta Eco Contact 6 SSR BMW y es un neumático OE para MINI Countryman Cooper S ALL 4 que se vende en China.
Según mi observación, el desgaste de la banda de rodadura es 440 y la tracción es AA, lo cual es diferente al neumático sin marca o al neumático probado por otra marca. BMW o MINI pueden personalizar este neumático con Continental y mejorar la tracción, el manejo y reducir el desgaste.
Este neumático tiene un buen manejo en asfalto urbano y de montaña en Beijing. El soporte en curvas es bueno y no es fácil hacer algún ruido para recordarle al conductor, por lo que este neumático puede soportar la conducción enérgica, aunque no pertenece a los neumáticos deportivos en absoluto. Creo que el Premium Contact 6 está ubicado en un nivel más alto que este.
Le di la calificación más baja al ruido. Es probable que este neumático runflat produzca más ruido que otros como el PZ4 RSC para la rueda de 21 pulgadas del BMW X5. (El Countryman tiene un nivel más bajo de NVH)
Podría comprar el neumático UHP no runflat para el Countryman para aumentar su deportividad y reducir el ruido de rodadura.
Según mi observación, el desgaste de la banda de rodadura es 440 y la tracción es AA, lo cual es diferente al neumático sin marca o al neumático probado por otra marca. BMW o MINI pueden personalizar este neumático con Continental y mejorar la tracción, el manejo y reducir el desgaste.
Este neumático tiene un buen manejo en asfalto urbano y de montaña en Beijing. El soporte en curvas es bueno y no es fácil hacer algún ruido para recordarle al conductor, por lo que este neumático puede soportar la conducción enérgica, aunque no pertenece a los neumáticos deportivos en absoluto. Creo que el Premium Contact 6 está ubicado en un nivel más alto que este.
Le di la calificación más baja al ruido. Es probable que este neumático runflat produzca más ruido que otros como el PZ4 RSC para la rueda de 21 pulgadas del BMW X5. (El Countryman tiene un nivel más bajo de NVH)
Podría comprar el neumático UHP no runflat para el Countryman para aumentar su deportividad y reducir el ruido de rodadura.
Los neumáticos son buenos, pero creo que Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS son mejores para un Mini. Si tienes un Mini con neumáticos de verano Run Flat originales, los CINTURATO ALL SEASON PLUS superan a los neumáticos de verano Run Flat originales en cualquier condición, como mojado, seco, ruido, suavidad, etc. El mejor neumático que he tenido.
Tengo neumáticos 4No Hankook Ventus S1 evo instalados en un Mini Countryman Cooper SD 2017 que ya ha recorrido 11,767 millas desde nuevo, con un par con 6 mm de desgaste restante y un par con 4.5 mm de desgaste restante, todos los neumáticos 4No han comenzado a perecer alrededor de las bandas de rodadura externas y 2No en particular están pereciendo alrededor de los neumáticos en las ranuras internas, me han recomendado reemplazarlos o arriesgarme a un reventón a alta velocidad, me he puesto en contacto con Hankook Tyres UK, quienes han declarado que se toman estos asuntos en serio, pero que necesitarían que los neumáticos les devuelvan a través del concesionario de vehículos en los casos de instalación de equipo original para considerar un reclamo de garantía, ¿con qué funcionará el automóvil durante este período?, Dejaré que cada uno saque sus propias conclusiones en cuanto a la calidad y la garantía
Versión Runflat instalada en el Mini Countryman: neumáticos aceptables, sin pretensiones de ser neumáticos deportivos completos y, como neumático de uso diario en general, cumplieron su función perfectamente. La comodidad es su peor característica, pero eso se debe tanto a la suspensión del MINI, las llantas de aleación ridículamente pesadas como a la versión Runflat del neumático. No hizo nada particularmente bien, pero no tiene puntos negativos reales: usé llantas de invierno, por lo que no tengo experiencia sobre cómo se comportan con escarcha, hielo y nieve. Por lo general, duraron 18 000 millas.
El agarre a alta velocidad es fenomenal. Tomar curvas a 160 km/h es muy fácil.
Cambiar de carril en una curva a 100 mph es estable.
Ya no hay subviraje, el coche parece moverse un poco más hacia atrás pero a la vez es más estable.
Más agarre durante los giros.
Neumáticos cómodos y blandos. Tuve que poner una presión de 37 psi porque estaban un poco blandos en las curvas (según el flanco de los neumáticos Run Flat).
El ruido de la carretera es aceptable, no es el más silencioso ni el más fuerte. Es justo lo que se necesita para compensar estos niveles de agarre. (Debido a los neumáticos Michelin Latitude y dB)
El frenado es mejor, más agarre.
¡¡¡Perfecto!!! El índice de desgaste parece ser bueno. Recorrido 6500 millas. Enérgico.
Cambiar de carril en una curva a 100 mph es estable.
Ya no hay subviraje, el coche parece moverse un poco más hacia atrás pero a la vez es más estable.
Más agarre durante los giros.
Neumáticos cómodos y blandos. Tuve que poner una presión de 37 psi porque estaban un poco blandos en las curvas (según el flanco de los neumáticos Run Flat).
El ruido de la carretera es aceptable, no es el más silencioso ni el más fuerte. Es justo lo que se necesita para compensar estos niveles de agarre. (Debido a los neumáticos Michelin Latitude y dB)
El frenado es mejor, más agarre.
¡¡¡Perfecto!!! El índice de desgaste parece ser bueno. Recorrido 6500 millas. Enérgico.
¿Conduces un MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.