Español¡ ...

Tengo un mini one, le instalaron un juego y no usaría ninguna otra marca, es excelente tanto en mojado como en seco, estoy muy contento con esta marca de neumáticos y se la recomendaría a todos que la prueben. Cuesta un poco más de 200 libras el juego, excelente relación calidad-precio.
He notado lo silenciosos que son los neumáticos en comparación con mi último juego. Debo decir que

Hola, tuve estos neumáticos en mi VW Golf 1.4tsi con 170BHP después de la reprogramación; este no es el auto más rápido, pero es un poco rápido para un 1.4. Ahora, después de reprogramarlo, quería un buen juego de neumáticos, Halford recomendó encarecidamente que "ALTENZO" son los neumáticos que debería elegir.
Conduje el vehículo por la zona todos los días durante 1.600 kilómetros y cambié los neumáticos de adelante hacia atrás a los 800 kilómetros para que se desgastaran correctamente.

Después de unas 3 o 4 semanas, salí a conducir por primera vez. Fue entonces cuando me di cuenta del gran error que había cometido. Realmente NO SÉ CÓMO ES LEGAL USAR ESTOS NEUMÁTICOS.
Conducir con estos neumáticos era como conducir con neumáticos de plástico. Sobre mojado son absolutamente terribles. El aquaplaining es solo el comienzo, no importa cuando el vehículo comienza a desviarse hacia los lados. Aquí hay un ejemplo típico
"Vas conduciendo por la carretera en condiciones de lluvia a 30 MPH con tu familia en el auto, 100 yardas después indicas ir a la izquierda. Disminuyes la velocidad e intentas girar a la izquierda pero claramente tu auto va ¡¡¡A LA DERECHA!!!"

ESTOS SON LOS PEORES NEUMÁTICOS DE MIERDA QUE HE COMPRADO NUNCA Y RECOMIENDO ENFÁTICAMENTE NO COMPRARLOS

TUVE QUE HACER GIROS DE RUEDAS EN CADA ESQUINA SOLO PARA MATAR ESTOS NEUMÁTICOS PARA PODER REEMPLAZARLOS CON OTRO JUEGO

DESDE ENTONCES REEMPLAZÉ LOS DELANTEROS POR *** NEXEN N8000 *** Y LOS INSTALÉ EN LA PARTE TRASERA Y ¡DIOS MÍO! ¡QUÉ GRAN DIFERENCIA HICIERON! ¡EL AGARRE EN SECO Y EN MOJADO ES EXCELENTE!

AHORA HE COMENZADO A GIRAR LAS RUEDAS OTRA VEZ PARA MATAR EL ÚLTIMO PAR DE ALTENZOZ DE MIERDA Y ESTOY BUSCANDO REEMPLAZARLOS CON EL NUEVO PATRÓN NEXEN - Nexen N Fera SU1 - MUY BUENAS CRÍTICAS Y TAMBIÉN TIENEN UNA CALIFICACIÓN DE "A" POR EL AGARRE EN MOJADO ¡GUAU!

Tengo que decir que nunca he dejado una reseña aquí antes, pero creo que puede ayudar a otros. Tengo dos coches, un Audi S2 al que le puse gomas de buena calidad porque es mi juguete, y un Audi A4 TDI Sport de uso diario para ir al trabajo, etc. He tenido muchos A4 a lo largo de los años y, por lo general, lo primero que se les pone es un juego de llantas y neumáticos económicos. Fue una pequeña curva de aprendizaje, ya que en realidad no sabía que se podían conseguir neumáticos tan malos. Eran tan malos que no dejaba que nadie más condujera mi A4 en mojado porque era letal (¡divertido en los lugares adecuados! ¡Ir de lado en rotondas a 24 km/h siempre es divertido!). Así que cuando compré mis llantas nuevas y decidí optar por los Altenzos, no estaba seguro de qué esperar. Pensé que en seco estaría bien y en mojado estaba preparado para lo peor de nuevo...

¡Son increíbles! Tienen mucho agarre en seco y son excelentes en mojado. No resbalan ni se deslizan y solo ceden cuando salgo de las curvas con todo el impulso, etc. Realmente me sorprendieron e impresionaron mucho y no dudaría en volver a comprarlos.

Entonces, solo para la gente que necesita un neumático decente con un presupuesto limitado, ¡esta sería mi elección!

Espero que ayude

Estoy completamente desconcertado por las numerosas críticas que dicen que el agarre en mojado es deficiente, ya que nunca he tenido un problema con mi Civic 2.2. Tengo neumáticos Kuhmo en la parte trasera y se sueltan con demasiada facilidad en comparación con los Altenzo; incluso intentar provocar que los neumáticos delanteros patinen en mojado es un desafío. Solo puedo suponer que otros conducen como completos idiotas en mojado.
Hasta ahora he recorrido 20 000 km y, sorprendentemente, me quedan 4,5 mm. Es más, porque sé que el Civic tiene la costumbre de devorar los neumáticos delanteros. Definitivamente, compraré otro par para el mío y probablemente también los pondré en el coche de mi compañero cuando llegue el momento.

Los he tenido dos veces porque tienen una buena relación calidad-precio y no ponen en peligro a mi familia. Son resistentes, absorben los golpes y son básicamente lo opuesto a los Good Years que venían instalados de fábrica y que duraban apenas 14.500 kilómetros. Aunque no los he llevado al límite, para conducir por la ciudad o para viajar al Mediterráneo son perfectos.

Mi única queja... ya no los encuentro en stock :(

¡Este neumático ciertamente polariza las opiniones! Acabo de reemplazar los Pirelli que venían de fábrica con el auto. A los Pirelli les quedaban aproximadamente 3 mm, pero comenzaban a hacer ruido y el control de tracción podía verse afectado en superficies húmedas.
Hasta ahora sólo he recorrido 1.000 millas, incluido un viaje de ida y vuelta de 500 millas en condiciones atroces: lluvia torrencial y vientos fuertes.
La diferencia más notable es lo cómodos y silenciosos que son los neumáticos. Como dijo otra revisión, parecen flotar sobre las imperfecciones de la carretera contra las que los Pirelli habrían chocado en lugar de pasar por encima.
También hay un mayor agarre inicial en el giro.
No tengo idea de cómo se comportan los neumáticos al límite y sugeriría que la conducción normal no busque el límite. ¡Guárdelo para la pista!
El frenado en seco y en mojado funciona bien. Hasta el momento no tengo evidencia de deslizamiento lateral en mojado.
Muy, muy, muy, muy bueno.

Conduzco un Audi A4 a velocidades moderadas. Evita estos neumáticos, ya que son peligrosos en condiciones húmedas o mojadas. ¡No son adecuados para el Reino Unido!

Solo puedo mencionar un inconveniente en relación con este neumático: el efecto deslizante en condiciones húmedas al girar o en rotondas. En la recta a una velocidad superior a 60 m/h, no tuve ningún problema. He recorrido 60 000 millas hasta ahora y todavía tengo 3 mm, nada mal.

Juego de cuatro 215/50/17 con llantas Silverstone estándar. ¡Sorprendentemente, ninguna de las ruedas soportó peso! Equilibradas en Hunter con función de prueba en carretera. Conducción súper suave, sin vibraciones en absoluto. Muy buen agarre en seco y mojado. La velocidad constante de 150 km/h en la autopista alemana con lluvia intensa fue un paseo absoluto para los neumáticos. Reemplazaron el juego de Michelin Primacy HP y desde el principio se notó una reducción en el ruido de la carretera y una mejora en la comodidad de conducción. Se siente como si el auto flotara sobre baches y baches (los lados del neumático están muy blandos). Después de 5000 millas, casi no hay desgaste (las señales de Altenzo en la banda de rodadura aún son claramente visibles). No los he probado al máximo, pero son la elección perfecta para la conducción diaria. ¡El auto se siente seguro y silencioso! Definitivamente volveré a comprarlos.

No puedo quejarme por el precio, los puse en mi 20" 3sdm 0.01 245/30/20 y 275/30/20 en mi 530i E60, 260bhp a través de ellos sin ningún problema en seco, se deslizarán en mojado si pisas el acelerador, pero conducción general diaria sin problemas.

Debo decir que he comprado estos neumáticos dos veces. Los dos primeros para la parte delantera tienen 18 meses y apenas se han usado. Acabo de comprar dos más para la parte trasera. No he tenido ningún problema, son cómodos, se desgastan bien y no he tenido experiencia de deslizamiento en condiciones húmedas o secas. No puedo quejarme de ellos y la relación calidad-precio es excelente. Se los recomendaría a cualquiera que quiera un buen neumático a un precio muy razonable.