Los mejores neumáticos para el Renault Laguna Phase II

Bueno, no es el mejor neumático, pero en rangos de temperatura entre 5 °C y 22-25 °C son geniales al no poder hacer que entre en acción el ABS ni patinar (de hecho, la última vez rompí un resorte en la curva, pero no perdí tracción). Con una temperatura exterior superior a 25 °C-30 °C, definitivamente comienzan a perder agarre tanto al frenar, acelerar y cargar lateralmente. Con lluvia, bueno, este es el mejor neumático que he conducido en mis 14 años de experiencia al volante, manteniendo 90-100 km/h durante fuertes lluvias y tormentas (literalmente, apenas se ve dónde está la carretera), esta goma no me dio la más mínima pérdida de confianza en el manejo del auto. Definitivamente bueno para atravesar bolsas de agua más profundas sin aquaplaning. En general, diría que probablemente sea el mejor neumático de verano para carretera para usuarios normales, pero para alta potencia y conducción realmente deportiva, este no es el neumático, ya que el compuesto blando que tiene se calienta rápidamente y comienza a perder tracción rápidamente, necesitaría un compuesto de neumático más duro para esto.

Estos reemplazaron a los Bridgestone A001 en mi auto, no hacen nada tan bien como los Bridgestone discontinuados, producen aquaplaning grave y subviran mucho antes que los Bridgestone. No volveré a comprar.

Aparte de que son bastante inestables, estoy muy contento con ellas. Actualmente llevo 10.000 millas y puedo decir que harán otras 10.000 fácilmente.

El neumático está bien teniendo en cuenta el precio, pero esperaba más de Bridgestone. Un par de veces me sorprendió en mojado y fue en ese momento cuando más me decepcionó. Creo que por ese dinero se puede comprar un neumático mejor de fabricantes más económicos.

Excelentes neumáticos, brindan confianza en cualquier condición. Nuestros dos autos los tienen en todas partes y se desgastan lentamente.

Acabo de sacar el último par de mi laguna, eran nuevos cuando compré el auto, pero reemplacé los delanteros el año pasado por Bridgestone A001 porque estaba harto del poco agarre en seco y ninguno en mojado y frío. Acabo de cambiar los traseros por los Bridgeys y ahora el auto se conduce correctamente y es mucho más silencioso. No pondría neumáticos Event en mi carretilla y mucho menos en mi auto.

Juego de cuatro 215/50/17 con llantas Silverstone estándar. ¡Sorprendentemente, ninguna de las ruedas soportó peso! Equilibradas en Hunter con función de prueba en carretera. Conducción súper suave, sin vibraciones en absoluto. Muy buen agarre en seco y mojado. La velocidad constante de 150 km/h en la autopista alemana con lluvia intensa fue un paseo absoluto para los neumáticos. Reemplazaron el juego de Michelin Primacy HP y desde el principio se notó una reducción en el ruido de la carretera y una mejora en la comodidad de conducción. Se siente como si el auto flotara sobre baches y baches (los lados del neumático están muy blandos). Después de 5000 millas, casi no hay desgaste (las señales de Altenzo en la banda de rodadura aún son claramente visibles). No los he probado al máximo, pero son la elección perfecta para la conducción diaria. ¡El auto se siente seguro y silencioso! Definitivamente volveré a comprarlos.

Monté el juego completo en mi Renault Laguna, un diésel turbo de 2 litros del año 2009, en octubre de 2012. Sin duda, es un buen neumático de invierno, pero el ruido... pensé que algo no iba bien en el vehículo y lo hice revisar, por ejemplo, cojinetes, transmisión, etc., pero el vehículo estaba bien y no había problemas hasta que me instalaron estos neumáticos. Ahora los pasajeros comentan el ruido de la carretera. Estos neumáticos tendrán que irse, ya que hacen que la conducción sea incómoda. Lo siento, Goodyear, pero tendré que probar otra marca a menos que se me ocurra una sugerencia.

Compré estos neumáticos basándome en las características que aparecen en el sitio web de Silverstone. Conduzco un Laguna y quería un neumático silencioso y cómodo. Eso es lo que conseguí. Son MUCHO más silenciosos y MUCHO más cómodos que los Kumho que reemplazaron. Me pareció que el agarre era bueno tanto en seco como en mojado, ¡pero no he estado en rally! Si eres un corredor novato, no querrás estos neumáticos. Son bastante esponjosos en las curvas y les falta un poco de respuesta, algo para lo que eran buenos los Kumho. Sin embargo, son los neumáticos más silenciosos y cómodos que he comprado. Si lo que quieres es lujo, cómpralos con confianza. Si lo que quieres es deporte, busca en otro lado. He puntuado el desgaste en función de las características del compuesto, pero hasta ahora solo he conducido alrededor de 1k.

¡Qué montón de basura!
Al principio se sienten adherentes... ¡pero de repente se aflojan! La luz ESP no se ha apagado desde que instalé estos neumáticos en la parte trasera de mi auto.
¡¡¡Simplemente horrible!!!!