Puntos fuertes y débilesValor, ConfortSecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
En 195/65 R15, se estima que el Infinity Ecosis cuesta €12,97 por 1.000 km entre compra y uso - unos €519 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Infinity Ecosis frena un 0,2% más corto que rivales Premium, un 5,7% más corto que rivales de gama media y un 23,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 50/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,4/10 en mojado a partir de 10 opiniones.
¿Qué tal es el Infinity Ecosis en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Infinity Ecosis frena un 4,2% más largo que rivales Premium, un 1,6% más corto que rivales de gama media y un 23,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 10 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Infinity Ecosis?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Infinity Ecosis es un 0,8% mayor que rivales Premium y un 3,3% menor que rivales de gama media.
¿Cuántas millas dura el Infinity Ecosis?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Infinity Ecosis dure alrededor de 22.295 millas (35.880 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Infinity Ecosis?
En 195/65 R15, se estima que el Infinity Ecosis cuesta €12,97 por 1.000 km entre compra y uso - unos €519 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018. El más barato de mantener en esa prueba es el Bridgestone Turanza T005, con €11,33.
Más preguntas sobre el Infinity Ecosis(6)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Infinity Ecosis?
En toda su gama, el Infinity Ecosis suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Infinity Ecosis?
Los propietarios puntúan el Infinity Ecosis con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Infinity Ecosis según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Infinity Ecosis con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Infinity Ecosis?
El 90% de los propietarios dice que volvería a comprar el Infinity Ecosis, según las 10 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Infinity Ecosis en cuanto a agarre en mojado?
De las 10 opiniones de propietarios analizadas del Infinity Ecosis, 8 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Infinity Ecosis?
El Infinity Ecosis está disponible en 36 medidas, que van desde 175-215/45-70 R13-16.
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Sobre 10 valoraciones de propietarios, el Infinity Ecosis promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,7. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 90% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 10 valoraciones
Nota de propietarios76%
Agarre en Seco80%
Comodidad79%
Agarre en Mojado74%
Sensación del Camino73%
Desgaste73%
Manejabilidad67%
Reseñas destacadas
Más útil 84%
“Después de 6 años y 35.000 km en carretera, la conclusión es que este es, tal vez, el mejor neumático que he comprado para mi coche. Sin duda, hay neumáticos mejores en el mercado, todos estamos de acuerdo en eso. Pero...”
“Compré un Passat 2004 diésel con esos neumáticos. Hilo casi 90%. Reseña basada en el clima de marzo, temperatura alrededor de 8 grados y carretera húmeda/mojada. No puedo calificar el desgaste, por eso le doy 5 puntos...”
“Tengo un par desde hace un año. En mi opinión, son buenos neumáticos tanto en seco como en mojado. He tenido neumáticos mucho peores de marcas más establecidas. Creo que se están desgastando un poco más rápido que los...”
Después de 6 años y 35.000 km en carretera, la conclusión es que este es, tal vez, el mejor neumático que he comprado para mi coche. Sin duda, hay neumáticos mejores en el mercado, todos estamos de acuerdo en eso. Pero INFINITY resulta ser un jugador muy fuerte y valioso. El agarre y el frenado sobre mojado son sorprendentemente apenas mejores que en terreno seco e incluso cerca del límite siempre tuve confianza en tener el control sin tener que preocuparme por sorpresas desagradables. Hoy en día, como era de esperar, la conducción es peligrosa, los neumáticos están secos y ya no son eficientes. Pero aún tienen mucho material en la banda de rodadura, el desgaste es algo que nunca me molestó. Por ejemplo, en comparación con Nexen N blue hd plus, el desgaste era algo que había que tener en cuenta porque se caían piezas de la banda de rodadura. Con Infinity nunca tuve que preocuparme por el desgaste. Desafortunadamente, por alguna razón, la marca ya no se distribuye en mi país y eso apesta. Estoy a punto de probar TOYO PROXES COMFORT como reemplazo.
Me los pusieron hace un par de meses en mi Volvo C30. Al principio me preocupaba que, debido al precio, pudieran resultar un poco inestables, pero no tenía por qué dudar. Son extremadamente buenos en frenadas fuertes, algo que tuve que hacer dos veces desde que los tengo. Las dos veces que los puse me quedé pensando en lo bien que funcionaban. También se sienten muy estables en condiciones húmedas.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Recorrí las primeras 1000 millas desde que le puse estos neumáticos a la parte delantera del Mégane de mi media naranja y estoy muy impresionado. Nos desharemos del coche en breve, así que no queríamos gastar mucho en neumáticos de primera calidad. Todavía no puedo comentar mucho sobre el desgaste, pero el agarre de un neumático económico en seco y mojado es muy bueno. Ni ella ni yo hemos notado ningún aspecto negativo desde que reemplazamos los neumáticos continentales que tenía y ambos conducimos con fuerza. Estos neumáticos son una excelente alternativa de bajo costo a las marcas de primera calidad.
Instalados en los frentes de un Mercedes coupé, con 5000 millas recorridas, realmente impresionaron en todas las condiciones excepto en nieve y hielo. Recomendaría comprarlos, pero obviamente no para autos de alto rendimiento.
Me sorprendieron gratamente estos neumáticos económicos. Los compré a través de Asda Tyres a 50 libras cada uno, me los entregaron y me los instalaron en un taller local. Ya había comprado neumáticos económicos a un precio similar anteriormente, que resultaron ser casi letales en mojado. Sin embargo, en los tres meses que los he tenido, recorriendo casi 2700 kilómetros al mes, no he tenido ningún problema. Tienen buen agarre cuando se conduce a paso rápido en temperaturas frías y templadas, y en condiciones húmedas, secas y con nieve. Son más silenciosos que mi último juego de neumáticos económicos. Realmente no he notado ningún desgaste, pero todavía es el principio. Hasta ahora no tengo quejas, los recomendaría.
Agregue un par de estos en la parte posterior ahora durante aproximadamente 3 meses y cubrió aproximadamente 1500 millas en superficies secas y mojadas. Tuvimos nieve, escarcha y hielo negro durante la Navidad, y las temperaturas son bajas ahora en febrero. ¿Se las arreglaron? Sí, lo hicieron y muy bien. Si va a conducir, conduzca dentro de sus posibilidades; cualquier marca puede venirse abajo si conduce como un tonto. También remolco una caravana de 1200 kg con estos neumáticos Ecosis y funcionaron muy bien, valen cada centavo, los recomiendo totalmente, ¿qué sé yo? Solo he estado conduciendo durante 40 años :-)
Tengo un par desde hace un año. En mi opinión, son buenos neumáticos tanto en seco como en mojado. He tenido neumáticos mucho peores de marcas más establecidas. Creo que se están desgastando un poco más rápido que los Pirelli que tenía antes. Los compraría de nuevo.
Compré un Passat 2004 diésel con esos neumáticos. Hilo casi 90%.
Reseña basada en el clima de marzo, temperatura alrededor de 8 grados y carretera húmeda/mojada. No puedo calificar el desgaste, por eso le doy 5 puntos.
Incluso cuando se conduce con mucha tranquilidad y se piensa en el ahorro de combustible, pierden agarre. En la gran rotonda con límite de velocidad de 60 km/h solo se puede circular a 30 km/h. Y la parte trasera del coche patina un poco.
Otras carreteras con límite de velocidad de 80 km/h: se puede circular a un máximo de 65-70 km, curvas cerradas a 40-50 km. Esto fue con una llovizna ligera y los limpiaparabrisas ajustados a un intervalo de aproximadamente 7 segundos.
Autopista: la aceleración a 140 km/h al adelantar a un camión es el límite en las mismas condiciones.
La distancia de frenado no es peor en línea recta, pero intentarlo en curva es un suicidio.
Si vas a 100 km/h en una autopista e intentas mover el volante de 3 a 5 cm hacia la izquierda y la derecha, puedes notar un subviraje. Es como conducir sobre nieve...
El último coche (Ford Mondeo Estate 1.8 gasolina) equipado con Continental Premium Contact 5 podía ir incluso más rápido dentro de los límites de velocidad con lluvia moderada. No hay problema para ir a 140 km por la autopista cuando llueve mucho.
Esta semana cambiamos a neumáticos Continental con agarre en mojado A y consumo de combustible C.
Aquí hay un enlace al sitio web de Ecosis: http://www.infinity-news.com/labelinfo.php
