Reemplacé los neumáticos Bridgstone Potenza por estos. El nivel de ruido de 66 db ha transformado el silencio. Una compra maravillosa, aunque un poco difícil de conseguir. Quentin Wilson dijo en la televisión que nadie compra neumáticos por su nivel de ruido. ¡Tonterías!

No compro neumáticos por el nombre, pero incluso si lo hago, tengo en cuenta que están fabricados con licencia de Goodyear, por lo que tienen que ser mejores que los neumáticos chinos de precio equivalente. Reemplacé los 4 neumáticos en HiQ por un costo de menos de £200 hace casi 3 años y más de 30,000 millas. Acabo de sufrir un segundo pinchazo, pero estoy considerando reemplazarlos por otros iguales. Nunca he tenido problemas de agarre (en mojado o seco) y he conducido mucho por autopista. Excelente relación calidad-precio.

Monté un par de estos en las ruedas delanteras de mi Xsara 1.4 HDI porque necesitaba un par nuevo lo antes posible. Estos neumáticos fueron la "mejor compra" del mercado. Fabricados en Eslovenia, pero con la licencia de GoodYear, que los posee junto con Fulda (también descubrí que algunos neumáticos Sava se fabrican en Alemania y que también algunos neumáticos Fulda se fabrican en la fábrica eslovena de Sava). Cuando los compré, solo tenían 2 meses, como indica el DOT.

Pensé que estarían bien para el uso diario y lo estuvieron, incluso cuando se usaron en condiciones invernales con temperaturas cercanas a los 0 °C. El agarre en seco y en mojado, la comodidad, el desgaste, etc. eran buenos, pero después de los primeros 12 meses, la goma se endureció y se volvió muy peligroso conducir. Ahora son extremadamente peligrosos en carreteras mojadas, ya que la goma se plastificó como si fuera un neumático de 10 años.

Los compraría nuevamente solo si se montaran en las ruedas delanteras hace no más de 12 meses (cuando son nuevos) o se montaran en las ruedas traseras para uso diario "en ciudad".

El lado positivo es, si puedo decirlo, que son difíciles de desgastar debido a la "plastificación".

Vale, sé que no conduzco un coche deportivo, pero estos neumáticos son mucho mejores.
Superior a los neumáticos chinos de mala calidad que tenía el vehículo cuando lo compré.
Incluso noté que mi economía de combustible aumentaba. Neumáticos europeos a un precio razonable.
Definitivamente compraré otra vez.

Los neumáticos más malos que he tenido en mi coche... y también peligrosos, absolutamente sin agarre.

Compré dos de estos para la parte delantera de mi coche durante la fuerte nevada de diciembre de 2009. Los elegí porque tienen una banda de rodadura enorme y gruesa y me los instalaron por 60 libras cada uno en un taller local. Transformaron mi Octavia diésel 2.0 con par motor de un idiota que se desviaba de lado a un coche que volvía a conducir. Por el precio que tenía en aquel momento, eran perfectos. Seis meses y 12.800 kilómetros después, duran muy bien. No es el neumático más dinámico que he usado nunca y no se maneja especialmente bien en carreteras secundarias durante viajes "enérgicos", pero los flancos blandos son cómodos en recorridos largos y, con más de 6 mm de banda de rodadura restantes, estoy pensando en unos 25.000 de ellos en la parte delantera. Estoy contento de volver a comprarlos.

Instalé un par de estos en la parte delantera de mi Avensis d4d familiar porque eran baratos y los necesitaba lo antes posible.
Descubrí que las ruedas laterales son muy delgadas y suaves.
El agarre no es muy malo y el índice de desgaste es bueno para un neumático barato.
Por el precio, es muy bueno, ya que te mantiene legal en la carretera. Para los conductores preocupados por el presupuesto, es una buena compra, pero no esperes que estos neumáticos sean tan buenos como, por ejemplo, Kumho o Falkens, que valen el dinero extra. Sin embargo, volverían a encajar si tuviera problemas de efectivo.

Compré un juego de 2 para las ruedas delanteras porque necesitaba goma nueva lo antes posible y lo más barata posible. Opté por Sava (una especie de marca nacional). Son bastante suaves y cómodas. Si buscas neumáticos sólidos y conduces principalmente en la ciudad, no busques más. Son neumáticos excelentes a un precio asequible. Pero, si conduces con energía y recorres muchos kilómetros en autopistas, opta por neumáticos de una marca superior.

Los neumáticos se instalaron en el coche (solo en la parte delantera) cuando lo compré de segunda mano y, aunque todavía quedaba mucha banda de rodadura, no pude deshacerme de ellos lo suficientemente rápido. Cuando intenté acelerar desde parado, las ruedas crujían y el morro del coche se movía por todas partes. No tenía agarre en absoluto. Tomar curvas era una pesadilla, al igual que frenar. Y eso que en una carretera seca. Dejaré lo de la carretera mojada a vuestra imaginación, pero como conduzco mucho, incluso en autopistas alemanas (más de 200 km/h), tuve que quitarlos. Desde que he instalado los Bridgestone Turanzas que suelo utilizar, el coche va como se supone que debe hacerlo. Nunca, jamás, instales neumáticos Sava en nada que no sea una carreta de bueyes.

Este neumático es absolutamente letal sobre mojado. Lo instalé en la parte trasera de mi coche y se sobreviraba con la menor aceleración.
También es ruidoso y no se comunica bien.
¿Fabricado por Goodyear? Obviamente no según sus especificaciones.

Un neumático que vale la pena. Buen manejo en condiciones secas y húmedas y sorprendentemente bueno en barro y grava. El desgaste podría ser mejor, pero por el precio que pagué, vale la pena. SAVA es una empresa de neumáticos eslovena propiedad de Goodyear, al igual que Dunlop, Fulda, Debica...