Prueba de neumáticos de verano de la NAF 2019

El neumático de invierno tuvo un rendimiento sorprendentemente bueno durante la prueba de frenado en mojado, que se realizó entre 18 y 25c, superando a los neumáticos de verano Dunlop y Bridgestone. El manejo en mojado mostró un poco más de debilidad, con el neumático de invierno terminando último, pero aún así se mantuvo a un pequeño porcentaje de los neumáticos de verano.

Al igual que con todos los neumáticos con laminillas, la penalización se produjo en seco. En las pruebas a 21-23c, el neumático de invierno se encontraba en gran desventaja, deteniendo el coche casi un 30% más lejos que el mejor neumático de verano de la prueba, lo que supone la diferencia entre detenerse de forma segura y sufrir un gran accidente. Aunque el neumático estaba más cerca durante la conducción en seco, seguía siendo significativamente más lento que todos los neumáticos de verano.

Que esta prueba sirva como un buen recordatorio de por qué no deberíamos utilizar neumáticos de invierno o neumáticos para todas las estaciones con tendencia invernal durante los meses secos de verano.

Datos completos a continuación.

Seco

Húmedo

Ambiente

Resultados

1^st

Continental Premium Contact 6

205/55 R16

• 3PMSF: no

Excelente estabilidad lateral en superficies secas y mojadas, impresionante rendimiento de frenado, especialmente en superficies secas, bajo nivel de ruido.

La resistencia más débil al aquaplaning.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	34.6 M			100%
Manejo en seco	1st	108.52 s			100%

Wet

95.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	50.5 M	49.1 M	+1.4 M	97.23%
Manejo en mojado	1st	69.46 s			100%
Aquaplaning en línea recta	8th	79.8 Km/H	90.1 Km/H	-10.3 Km/H	88.57%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	72.2 dB			100%

Value

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	5.48 kg / t	5.34 kg / t	+0.14 kg / t	97.45%

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2^nd

Nokian Hakka Blue 2

205/55 R16

• 3PMSF: no

Distancia de frenado corta, alta estabilidad lateral y buen manejo en superficies mojadas.

Distancia de frenado relativamente larga y manejo en seco insuficiente, consumo de combustible elevado.

Dry

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	36.1 M	34.6 M	+1.5 M	95.84%
Manejo en seco	6th	109.38 s	108.52 s	+0.86 s	99.21%

Wet

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	50.9 M	49.1 M	+1.8 M	96.46%
Manejo en mojado	4th	70.18 s	69.46 s	+0.72 s	98.97%
Aquaplaning en línea recta	2nd	84 Km/H	90.1 Km/H	-6.1 Km/H	93.23%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	72.8 dB	72.2 dB	+0.6 dB	99.18%

Value

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	5.62 kg / t	5.34 kg / t	+0.28 kg / t	95.02%

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3^rd

Dunlop Sport BluResponse

205/55 R16

• 3PMSF: no

Reacciones precisas y rápidas a la dirección, bajo nivel de ruido.

Distancia de frenado relativamente larga en carreteras mojadas.

Dry

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	35.6 M	34.6 M	+1 M	97.19%
Manejo en seco	3rd	109 s	108.52 s	+0.48 s	99.56%

Wet

94.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	52.5 M	49.1 M	+3.4 M	93.52%
Manejo en mojado	5th	70.38 s	69.46 s	+0.92 s	98.69%
Aquaplaning en línea recta	4th	82.8 Km/H	90.1 Km/H	-7.3 Km/H	91.9%

Comfort

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	72.4 dB	72.2 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	5.51 kg / t	5.34 kg / t	+0.17 kg / t	96.91%

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3^rd

Firestone RoadHawk

205/55 R16

• 3PMSF: no

Alta estabilidad lateral, dirección rápida, equilibrio neutral.

Altos niveles de ruido.

Dry

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	35.6 M	34.6 M	+1 M	97.19%
Manejo en seco	2nd	108.94 s	108.52 s	+0.42 s	99.61%

Wet

95.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	51.3 M	49.1 M	+2.2 M	95.71%
Manejo en mojado	2nd	69.82 s	69.46 s	+0.36 s	99.48%
Aquaplaning en línea recta	5th	81.9 Km/H	90.1 Km/H	-8.2 Km/H	90.9%

Comfort

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	72.4 dB	72.2 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

95.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	5.58 kg / t	5.34 kg / t	+0.24 kg / t	95.7%

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5^th

Michelin Primacy 4

205/55 R16

• 3PMSF: no

Excelente rendimiento de frenado.

Débil estabilidad lateral.

Dry

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	35.9 M	34.6 M	+1.3 M	96.38%
Manejo en seco	7th	109.4 s	108.52 s	+0.88 s	99.2%

Wet

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	49.1 M			100%
Manejo en mojado	7th	71.14 s	69.46 s	+1.68 s	97.64%
Aquaplaning en línea recta	3rd	83.8 Km/H	90.1 Km/H	-6.3 Km/H	93.01%

Comfort

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	73.4 dB	72.2 dB	+1.2 dB	98.37%

Value

95.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	5.57 kg / t	5.34 kg / t	+0.23 kg / t	95.87%

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6^th

Goodyear EfficientGrip Performance

205/55 R16

• 3PMSF: no

Bajo consumo de combustible, alta resistencia al aquaplaning.

Débil estabilidad lateral, subviraje y frenadas prolongadas en seco, elevado nivel de ruido.

Dry

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	36.3 M	34.6 M	+1.7 M	95.32%
Manejo en seco	5th	109.31 s	108.52 s	+0.79 s	99.28%

Wet

94.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	51.7 M	49.1 M	+2.6 M	94.97%
Manejo en mojado	6th	71.09 s	69.46 s	+1.63 s	97.71%
Aquaplaning en línea recta	6th	81.8 Km/H	90.1 Km/H	-8.3 Km/H	90.79%

Comfort

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	73 dB	72.2 dB	+0.8 dB	98.9%

Value

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	2nd	5.39 kg / t	5.34 kg / t	+0.05 kg / t	99.07%

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7^th

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16

• 3PMSF: no

Buen manejo y agarre en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco.

Frenado en mojado más prolongado, baja resistencia al aquaplaning, ruido.

Dry

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	35.5 M	34.6 M	+0.9 M	97.46%
Manejo en seco	4th	109.01 s	108.52 s	+0.49 s	99.55%

Wet

93.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	53.1 M	49.1 M	+4 M	92.47%
Manejo en mojado	3rd	70.08 s	69.46 s	+0.62 s	99.12%
Aquaplaning en línea recta	7th	81.3 Km/H	90.1 Km/H	-8.8 Km/H	90.23%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	72.2 dB			100%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	5.34 kg / t			100%

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8^th

Reference Winter

205/55 R16

• 3PMSF: no

Muy alta resistencia al aquaplaning, frenada corta y buen agarre lateral en mojado.

Mal manejo y distancias de frenado muy largas en seco.

Dry

86.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	46 M	34.6 M	+11.4 M	75.22%
Manejo en seco	8th	111.13 s	108.52 s	+2.61 s	97.65%

Wet

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	52 M	49.1 M	+2.9 M	94.42%
Manejo en mojado	8th	71.51 s	69.46 s	+2.05 s	97.13%
Aquaplaning en línea recta	1st	90.1 Km/H			100%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	72.8 dB	72.2 dB	+0.6 dB	99.18%

Value

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	5.61 kg / t	5.34 kg / t	+0.27 kg / t	95.19%

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