La Federación Noruega del Automóvil (NAF) ha probado siete diseños de neumáticos de verano en 205/55 R16 e incluyó un neumático de invierno premium para comparación.

El neumático de invierno tuvo un rendimiento sorprendentemente bueno durante la prueba de frenado en mojado, que se realizó entre 18 y 25c, superando a los neumáticos de verano Dunlop y Bridgestone. El manejo en mojado mostró un poco más de debilidad, con el neumático de invierno terminando último, pero aún así se mantuvo a un pequeño porcentaje de los neumáticos de verano.

Al igual que con todos los neumáticos con laminillas, la penalización se produjo en seco. En las pruebas a 21-23c, el neumático de invierno se encontraba en gran desventaja, deteniendo el coche casi un 30% más lejos que el mejor neumático de verano de la prueba, lo que supone la diferencia entre detenerse de forma segura y sufrir un gran accidente. Aunque el neumático estaba más cerca durante la conducción en seco, seguía siendo significativamente más lento que todos los neumáticos de verano.

Que esta prueba sirva como un buen recordatorio de por qué no deberíamos utilizar neumáticos de invierno o neumáticos para todas las estaciones con tendencia invernal durante los meses secos de verano.

Datos completos a continuación.

Seco

Húmedo

Ambiente

Resultados

1st: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 34.6 M 100% Manejo en seco 1st 108.52 s 100% Frenado en mojado 2nd 50.5 M 49.1 M +1.4 M 97.23% Manejo en mojado 1st 69.46 s 100% Aquaplaning en línea recta 7th 79.8 Km/H 84 Km/H -4.2 Km/H 95% Ruido 1st 72.2 dB 100% Resistencia a la rodadura 3rd 5.48 kg / t 5.34 kg / t +0.14 kg / t 97.45% Excelente estabilidad lateral en superficies secas y mojadas, impresionante rendimiento de frenado, especialmente en superficies secas, bajo nivel de ruido. La resistencia más débil al aquaplaning. Leer Reseñas
2nd: Nokian Hakka Blue 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 36.1 M 34.6 M +1.5 M 95.84% Manejo en seco 6th 109.38 s 108.52 s +0.86 s 99.21% Frenado en mojado 3rd 50.9 M 49.1 M +1.8 M 96.46% Manejo en mojado 4th 70.18 s 69.46 s +0.72 s 98.97% Aquaplaning en línea recta 1st 84 Km/H 100% Ruido 5th 72.8 dB 72.2 dB +0.6 dB 99.18% Resistencia a la rodadura 7th 5.62 kg / t 5.34 kg / t +0.28 kg / t 95.02% Distancia de frenado corta, alta estabilidad lateral y buen manejo en superficies mojadas. Distancia de frenado relativamente larga y manejo en seco insuficiente, consumo de combustible elevado. Leer Reseñas
3rd: Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 35.6 M 34.6 M +1 M 97.19% Manejo en seco 3rd 109 s 108.52 s +0.48 s 99.56% Frenado en mojado 6th 52.5 M 49.1 M +3.4 M 93.52% Manejo en mojado 5th 70.38 s 69.46 s +0.92 s 98.69% Aquaplaning en línea recta 3rd 82.8 Km/H 84 Km/H -1.2 Km/H 98.57% Ruido 3rd 72.4 dB 72.2 dB +0.2 dB 99.72% Resistencia a la rodadura 4th 5.51 kg / t 5.34 kg / t +0.17 kg / t 96.91% Reacciones precisas y rápidas a la dirección, bajo nivel de ruido. Distancia de frenado relativamente larga en carreteras mojadas. Leer Reseñas
3rd: Firestone RoadHawk
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 35.6 M 34.6 M +1 M 97.19% Manejo en seco 2nd 108.94 s 108.52 s +0.42 s 99.61% Frenado en mojado 4th 51.3 M 49.1 M +2.2 M 95.71% Manejo en mojado 2nd 69.82 s 69.46 s +0.36 s 99.48% Aquaplaning en línea recta 4th 81.9 Km/H 84 Km/H -2.1 Km/H 97.5% Ruido 3rd 72.4 dB 72.2 dB +0.2 dB 99.72% Resistencia a la rodadura 6th 5.58 kg / t 5.34 kg / t +0.24 kg / t 95.7% Alta estabilidad lateral, dirección rápida, equilibrio neutral. Altos niveles de ruido. Leer Reseñas
5th: Michelin Primacy 4
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 35.9 M 34.6 M +1.3 M 96.38% Manejo en seco 7th 109.4 s 108.52 s +0.88 s 99.2% Frenado en mojado 1st 49.1 M 100% Manejo en mojado 7th 71.14 s 69.46 s +1.68 s 97.64% Aquaplaning en línea recta 2nd 83.8 Km/H 84 Km/H -0.2 Km/H 99.76% Ruido 7th 73.4 dB 72.2 dB +1.2 dB 98.37% Resistencia a la rodadura 5th 5.57 kg / t 5.34 kg / t +0.23 kg / t 95.87% Excelente rendimiento de frenado. Débil estabilidad lateral. Leer Reseñas
6th: Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 36.3 M 34.6 M +1.7 M 95.32% Manejo en seco 5th 109.31 s 108.52 s +0.79 s 99.28% Frenado en mojado 5th 51.7 M 49.1 M +2.6 M 94.97% Manejo en mojado 6th 71.09 s 69.46 s +1.63 s 97.71% Aquaplaning en línea recta 5th 81.8 Km/H 84 Km/H -2.2 Km/H 97.38% Ruido 6th 73 dB 72.2 dB +0.8 dB 98.9% Resistencia a la rodadura 2nd 5.39 kg / t 5.34 kg / t +0.05 kg / t 99.07% Bajo consumo de combustible, alta resistencia al aquaplaning. Débil estabilidad lateral, subviraje y frenadas prolongadas en seco, elevado nivel de ruido. Leer Reseñas
7th: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 35.5 M 34.6 M +0.9 M 97.46% Manejo en seco 4th 109.01 s 108.52 s +0.49 s 99.55% Frenado en mojado 7th 53.1 M 49.1 M +4 M 92.47% Manejo en mojado 3rd 70.08 s 69.46 s +0.62 s 99.12% Aquaplaning en línea recta 6th 81.3 Km/H 84 Km/H -2.7 Km/H 96.79% Ruido 1st 72.2 dB 100% Resistencia a la rodadura 1st 5.34 kg / t 100% Buen manejo y agarre en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco. Frenado en mojado más prolongado, baja resistencia al aquaplaning, ruido. Leer Reseñas