Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
Esta prueba es ligeramente más relevante que las pruebas habituales para Camper Van / SUV, ya que la revista probó la opción de neumático "normal" 235/55 R17 en lugar del tamaño comercial 215/65 R16 C que a menudo se monta en el VW Transporter en el que se basa el VW.
Pero este tamaño de neumático no se limita sólo a las autocaravanas, sino que también se encuentra en muchos sedanes grandes y SUV crossover de tamaño medio, como el BMW Serie 7, el BMW X3, el Audi Q3, el Ford S-Max, el Honda CRV, el VW Tiguan, el VW California, el VW Caravelle y muchos otros.
Como es habitual, los ocho juegos de neumáticos de verano se sometieron a las habituales pruebas en seco, mojado, de ruido y de resistencia a la rodadura para descubrir exactamente qué neumático es mejor en cada área clave.
Seco
Durante las pruebas de frenado en seco, el Bridgestone Turanza T005 y el Michelin Primacy 4 tuvieron una pequeña ventaja sobre el resto del grupo.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 38 m | Mejor | 0 km/h | |
| 38.1 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 38.7 m | +0,70 m | 17 km/h | |
| 38.8 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.8 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.9 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 39.2 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.4 m | +1,40 m | 25 km/h |
Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 m ≈ 0,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Wetproof SUV aún circularía a 25 km/h cuando el Bridgestone Turanza T005 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Inusualmente, el SUV Falken FK510 fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco, seguido del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en segundo lugar.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 108.1 km/h | Mejor | |
| 107.1 km/h | -1,00 km/h | |
| 106.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 106.1 km/h | -2,00 km/h | |
| 105.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 105.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 105.6 km/h | -2,50 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
Michelin y el Continental PremiumContact 6 empataron en el primer lugar en la prueba clave de frenado en mojado.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 31.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 31.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 32.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 32.2 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 32.6 m | +1,40 m | 27 km/h | |
| 33.3 m | +2,10 m | 33 km/h | |
| 33.4 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 35 m | +3,80 m | 43 km/h |
Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Sava Intensa UHP 2 aún circularía a 43 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Una vez más, Falken obtuvo una clara ventaja en las pruebas de manejo sobre mojado.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.6 km/h | Mejor | |
| 70.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 70.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 70.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 69.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 69.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 69.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 69.5 km/h | -2,10 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Ambas pruebas de aquaplaning fueron lideradas por Goodyear y, como hemos visto antes en las pruebas, el Michelin Primacy 4 tuvo dificultades en aguas más profundas.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 85.8 km/h | Mejor | |
| 81.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.2 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 80.5 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.2 km/h | -5,60 km/h | |
| 79.2 km/h | -6,60 km/h |
Hay una diferencia de 7,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4 m/sec2 | Mejor | |
| 3.97 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.83 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 3.65 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 |
Hay una diferencia de 25% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 m/sec2).
Ambiente
El Michelin fue el neumático más silencioso de la prueba, mientras que el Bridgestone Turanza T005 fue inusualmente ruidoso.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.8 dB | Mejor | |
| 71.9 dB | +0,10 dB | |
| 72.4 dB | +0,60 dB | |
| 72.9 dB | +1,10 dB | |
| 73 dB | +1,20 dB | |
| 73.2 dB | +1,40 dB | |
| 73.4 dB | +1,60 dB | |
| 74.9 dB | +3,10 dB |
Hay una diferencia de 4,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 dB).
Bridgestone y Michelin lideraron la prueba de resistencia a la rodadura, con el menor consumo de combustible.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 6.7 kg/t | Mejor | €0 | |
| 6.8 kg/t | +0,10 kg/t | €7 | |
| 7 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.4 kg/t | +0,70 kg/t | €52 | |
| 7.8 kg/t | +1,10 kg/t | €82 | |
| 7.9 kg/t | +1,20 kg/t | €90 | |
| 8 kg/t | +1,30 kg/t | €97 | |
| 8.6 kg/t | +1,90 kg/t | €142 |
Hay una diferencia de 28,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 consume unos 86 L (€142) más de combustible que el Bridgestone Turanza T005.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
La variedad de precios era bastante amplia: el Michelin más caro era casi el doble que el Maxxis más barato.
Resultados
Michelin Primacy 4
235/55 R17 103V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 8 | 38.1 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 8 | 106.4 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 8 | 31.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 8 | 69.7 km/h | -1,90 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 8 | 79.2 km/h | -6,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 8 | 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 8 | 71.8 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 8 | 6.8 kg/t | +0,10 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- B/A/70
- Producción
- 0821
- Pisada
- 6.5 mm
- Precio
- 174.00
Continental Premium Contact 6
235/55 R17 103W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 8 | 38.9 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 8 | 106.7 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 8 | 31.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 8 | 70.5 km/h | -1,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 8 | 80.2 km/h | -5,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 8 | 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 8 | 71.9 dB | +0,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 8 | 7.4 kg/t | +0,70 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- Producción
- 4920
- Pisada
- 7.9 mm
- Precio
- 154.00
Falken FK510 SUV
235/55 R17 103W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 8 | 38.7 m | +0,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 8 | 108.1 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 8 | 32.6 m | +1,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 8 | 71.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 8 | 81.2 km/h | -4,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 8 | 3.65 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 8 | 72.4 dB | +0,60 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 8 | 8 kg/t | +1,30 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/70
- Producción
- 0221
- Pisada
- 7.7 mm
- Precio
- 113.00
Bridgestone Turanza T005
235/55 R17 103Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 8 | 38 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 8 | 106.1 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 8 | 32.1 m | +0,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 8 | 70.3 km/h | -1,30 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 8 | 81.8 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 8 | 3.83 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 8 | 74.9 dB | +3,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 8 | 6.7 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- A/A/72
- Producción
- 1321
- Pisada
- 7.2 mm
- Precio
- 143.00
Nokian Wetproof SUV
235/55 R17 103W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 8 | 39.4 m | +1,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 8 | 105.9 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 8 | 32.2 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 8 | 69.7 km/h | -1,90 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 8 | 80.7 km/h | -5,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 8 | 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 8 | 72.9 dB | +1,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 8 | 7.8 kg/t | +1,10 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- Producción
- 1021
- Pisada
- 8.0 mm
- Precio
- 108.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
235/55 R17 103Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 8 | 39.2 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 8 | 107.1 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 8 | 33.4 m | +2,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 8 | 70.6 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 8 | 85.8 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 8 | 4 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 8 | 73 dB | +1,20 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 8 | 8.6 kg/t | +1,90 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- Producción
- 1021
- Pisada
- 7.7 mm
- Precio
- 151.00
Maxxis Premitra HP5
235/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 8 | 38.8 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 8 | 105.6 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 8 | 33.3 m | +2,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 8 | 69.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 8 | 80.5 km/h | -5,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 8 | 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 8 | 73.4 dB | +1,60 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 8 | 7.9 kg/t | +1,20 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/70
- Producción
- 0721
- Pisada
- 7.6 mm
- Precio
- 96.00
Sava Intensa UHP 2
235/55 R17 103Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 8 | 38.8 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 8 | 105.9 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 8 | 35 m | +3,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 8 | 69.5 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 8 | 81.8 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 8 | 3.97 m/sec2 | -0,03 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 8 | 73.2 dB | +1,40 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 8 | 7 kg/t | +0,30 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- B/B/71
- Producción
- 0421
- Pisada
- 7.0 mm
- Precio
- 108.00


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