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Fuente de la prueba Pro Mobil

Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021

Ganador de la clasificación generalMichelin Primacy 4

La publicación alemana ProMobil ha probado ocho neumáticos de verano en el popular tamaño 235/55 R17 utilizando una VW T 6.1 Camper.

Neumáticos probados
8
Medida probada
235/55 R17
Disciplinas
8

De un vistazo

Selección de neumáticos

8 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Michelin Primacy 4

+Distancias de frenado muy cortas en seco y mojado, ruido de rodadura muy silencioso y baja resistencia a la rodadura que ahorra combustible.

−Menor resistencia al aquaplaning.

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2.º

Continental Premium Contact 6

+Neumático de verano confortable y, gracias al inserto autosellante, especialmente silencioso, con distancias de frenado muy cortas sobre mojado.

−Ligero movimiento de balanceo después de un cambio rápido de carril.

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3.º

Falken FK510 SUV

+Reservas de seguridad muy elevadas en curvas sobre calzadas mojadas y secas, bajo nivel de ruidos tanto en el exterior como en el interior.

−Debilidades al cambiar de carril rápidamente, respuestas de dirección lentas.

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4.º

Bridgestone Turanza T005

+Manejo predominantemente seguro tanto en carreteras mojadas como secas, distancias de frenado más cortas sobre asfalto seco, resistencia a la rodadura muy baja.

−Niveles de ruido desagradables.

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5.º

Nokian Wetproof SUV

+Alto agarre en mojado.

−Dirección más lenta, resistencia media al aquaplaning en línea recta.

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6.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

+Muy alta resistencia al aquaplaning, buen agarre en seco.

−Largas distancias de frenado en mojado.

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7.º

Maxxis Premitra HP5

+Rendimiento promedio equilibrado en todas las categorías.

−Respuesta de dirección ligeramente lenta y manejo en seco muy lento.

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8.º

Sava Intensa UHP 2

+Buena resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura.

−Poco agarre en mojado.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 · 235/55 R17

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h
¡La publicación alemana ProMobil ha probado ocho neumáticos de verano en el popular tamaño 235/55 R17 utilizando una VW T 6.1 Camper!

Esta prueba es ligeramente más relevante que las pruebas habituales para Camper Van / SUV, ya que la revista probó la opción de neumático "normal" 235/55 R17 en lugar del tamaño comercial 215/65 R16 C que a menudo se monta en el VW Transporter en el que se basa el VW.

Pero este tamaño de neumático no se limita sólo a las autocaravanas, sino que también se encuentra en muchos sedanes grandes y SUV crossover de tamaño medio, como el BMW Serie 7, el BMW X3, el Audi Q3, el Ford S-Max, el Honda CRV, el VW Tiguan, el VW California, el VW Caravelle y muchos otros.

Como es habitual, los ocho juegos de neumáticos de verano se sometieron a las habituales pruebas en seco, mojado, de ruido y de resistencia a la rodadura para descubrir exactamente qué neumático es mejor en cada área clave.

Seco

Durante las pruebas de frenado en seco, el Bridgestone Turanza T005 y el Michelin Primacy 4 tuvieron una pequeña ventaja sobre el resto del grupo.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
38 m Mejor 0 km/h
38.1 m +0,10 m 7 km/h
38.7 m +0,70 m 17 km/h
38.8 m +0,80 m 19 km/h
38.8 m +0,80 m 19 km/h
38.9 m +0,90 m 20 km/h
39.2 m +1,20 m 23 km/h
39.4 m +1,40 m 25 km/h

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 m ≈ 0,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Wetproof SUV aún circularía a 25 km/h cuando el Bridgestone Turanza T005 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Inusualmente, el SUV Falken FK510 fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco, seguido del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en segundo lugar.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
108.1 km/h Mejor
107.1 km/h -1,00 km/h
106.7 km/h -1,40 km/h
106.4 km/h -1,70 km/h
106.1 km/h -2,00 km/h
105.9 km/h -2,20 km/h
105.9 km/h -2,20 km/h
105.6 km/h -2,50 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Michelin y el Continental PremiumContact 6 empataron en el primer lugar en la prueba clave de frenado en mojado.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
31.2 m Mejor 0 km/h
31.2 m Mejor 0 km/h
32.1 m +0,90 m 22 km/h
32.2 m +1,00 m 23 km/h
32.6 m +1,40 m 27 km/h
33.3 m +2,10 m 33 km/h
33.4 m +2,20 m 33 km/h
35 m +3,80 m 43 km/h

Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Sava Intensa UHP 2 aún circularía a 43 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Una vez más, Falken obtuvo una clara ventaja en las pruebas de manejo sobre mojado.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.6 km/h Mejor
70.6 km/h -1,00 km/h
70.5 km/h -1,10 km/h
70.3 km/h -1,30 km/h
69.9 km/h -1,70 km/h
69.7 km/h -1,90 km/h
69.7 km/h -1,90 km/h
69.5 km/h -2,10 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Ambas pruebas de aquaplaning fueron lideradas por Goodyear y, como hemos visto antes en las pruebas, el Michelin Primacy 4 tuvo dificultades en aguas más profundas.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
85.8 km/h Mejor
81.8 km/h -4,00 km/h
81.8 km/h -4,00 km/h
81.2 km/h -4,60 km/h
80.7 km/h -5,10 km/h
80.5 km/h -5,30 km/h
80.2 km/h -5,60 km/h
79.2 km/h -6,60 km/h

Hay una diferencia de 7,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4 m/sec2 Mejor
3.97 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.83 m/sec2 -0,17 m/sec2
3.65 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.6 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.6 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,50 m/sec2
3 m/sec2 -1,00 m/sec2

Hay una diferencia de 25% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 m/sec2).

Ambiente

El Michelin fue el neumático más silencioso de la prueba, mientras que el Bridgestone Turanza T005 fue inusualmente ruidoso.

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.8 dB Mejor
71.9 dB +0,10 dB
72.4 dB +0,60 dB
72.9 dB +1,10 dB
73 dB +1,20 dB
73.2 dB +1,40 dB
73.4 dB +1,60 dB
74.9 dB +3,10 dB

Hay una diferencia de 4,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 dB).

Bridgestone y Michelin lideraron la prueba de resistencia a la rodadura, con el menor consumo de combustible.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
6.7 kg/t Mejor €0
6.8 kg/t +0,10 kg/t €7
7 kg/t +0,30 kg/t €22
7.4 kg/t +0,70 kg/t €52
7.8 kg/t +1,10 kg/t €82
7.9 kg/t +1,20 kg/t €90
8 kg/t +1,30 kg/t €97
8.6 kg/t +1,90 kg/t €142

Hay una diferencia de 28,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 consume unos 86 L (€142) más de combustible que el Bridgestone Turanza T005.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

La variedad de precios era bastante amplia: el Michelin más caro era casi el doble que el Maxxis más barato.

Resultados

1.º

Michelin Primacy 4

235/55 R17 103V XL
Michelin Primacy 4
Michelin impresiona por sus altas prestaciones, pero se paga caro.
Seco99,1%
Húmedo94,2%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura98,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor2.º / 838.1 m+0,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor4.º / 8106.4 km/h-1,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 831.2 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor6.º / 869.7 km/h-1,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor8.º / 879.2 km/h-6,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor8.º / 83 m/sec2-1,00 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor1.º / 871.8 dBMejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor2.º / 86.8 kg/t+0,10 kg/t
Etiqueta de la UE
B/A/70
Producción
0821
Pisada
6.5 mm
Precio
174.00
2.º

Continental Premium Contact 6

235/55 R17 103W XL
Continental Premium Contact 6
Neumático premium extra cómodo con un plus de seguridad.
Seco98,2%
Húmedo97%
Comodidad99,9%
Resistencia a la rodadura90,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor6.º / 838.9 m+0,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor3.º / 8106.7 km/h-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 831.2 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor3.º / 870.5 km/h-1,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor7.º / 880.2 km/h-5,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor5.º / 83.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor2.º / 871.9 dB+0,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor4.º / 87.4 kg/t+0,70 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/72
Producción
4920
Pisada
7.9 mm
Precio
154.00
3.º

Falken FK510 SUV

235/55 R17 103W XL
Falken FK510 SUV
Un recién llegado de bajo precio con excelente agarre en mojado.
Seco99,1%
Húmedo96,4%
Comodidad99,2%
Resistencia a la rodadura83,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor3.º / 838.7 m+0,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor1.º / 8108.1 km/hMejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor5.º / 832.6 m+1,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor1.º / 871.6 km/hMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor4.º / 881.2 km/h-4,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor4.º / 83.65 m/sec2-0,35 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor3.º / 872.4 dB+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor7.º / 88 kg/t+1,30 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/70
Producción
0221
Pisada
7.7 mm
Precio
113.00
4.º

Bridgestone Turanza T005

235/55 R17 103Y XL
Bridgestone Turanza T005
Un artista de alto rendimiento con problemas de ruido.
Seco99,1%
Húmedo97%
Comodidad95,9%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor1.º / 838 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor5.º / 8106.1 km/h-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor3.º / 832.1 m+0,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor4.º / 870.3 km/h-1,30 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor2.º / 881.8 km/h-4,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor3.º / 83.83 m/sec2-0,17 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor8.º / 874.9 dB+3,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor1.º / 86.7 kg/tMejor resultado en esta disciplina
Etiqueta de la UE
A/A/72
Producción
1321
Pisada
7.2 mm
Precio
143.00
5.º

Nokian Wetproof SUV

235/55 R17 103W XL
Nokian Wetproof SUV
Seco97,2%
Húmedo95,2%
Comodidad98,5%
Resistencia a la rodadura85,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor8.º / 839.4 m+1,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor6.º / 8105.9 km/h-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 832.2 m+1,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor6.º / 869.7 km/h-1,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor5.º / 880.7 km/h-5,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor7.º / 83.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor4.º / 872.9 dB+1,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor5.º / 87.8 kg/t+1,10 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/71
Producción
1021
Pisada
8.0 mm
Precio
108.00
6.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

235/55 R17 103Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Seco98%
Húmedo97,2%
Comodidad98,4%
Resistencia a la rodadura77,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor7.º / 839.2 m+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor2.º / 8107.1 km/h-1,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor7.º / 833.4 m+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor2.º / 870.6 km/h-1,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor1.º / 885.8 km/hMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor1.º / 84 m/sec2Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor5.º / 873 dB+1,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor8.º / 88.6 kg/t+1,90 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/71
Producción
1021
Pisada
7.7 mm
Precio
151.00
7.º

Maxxis Premitra HP5

235/55 R17
Maxxis Premitra HP5
Seco97,8%
Húmedo94,5%
Comodidad97,8%
Resistencia a la rodadura84,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor4.º / 838.8 m+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor8.º / 8105.6 km/h-2,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 833.3 m+2,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor5.º / 869.9 km/h-1,70 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor6.º / 880.5 km/h-5,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor5.º / 83.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor7.º / 873.4 dB+1,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor6.º / 87.9 kg/t+1,20 kg/t
Etiqueta de la UE
C/A/70
Producción
0721
Pisada
7.6 mm
Precio
96.00
8.º

Sava Intensa UHP 2

235/55 R17 103Y XL
Sava Intensa UHP 2
Seco98%
Húmedo94,4%
Comodidad98,1%
Resistencia a la rodadura95,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (8)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor4.º / 838.8 m+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor6.º / 8105.9 km/h-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor8.º / 835 m+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor8.º / 869.5 km/h-2,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor2.º / 881.8 km/h-4,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor2.º / 83.97 m/sec2-0,03 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor6.º / 873.2 dB+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor3.º / 87 kg/t+0,30 kg/t
Etiqueta de la UE
B/B/71
Producción
0421
Pisada
7.0 mm
Precio
108.00

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