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Resultados de test del Sava Intensa UHP 2

Probado de 2017 a 2026 4 publicaciones

Probado 16 veces por publicaciones independientes, el Sava Intensa UHP 2 termina de media en la posición 13. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 75% del grupo en 5 test; la más débil es Comportamiento en mojado, con un 24% en 6 test.

  • 16Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 13.ºPosición media
  • 52%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Sava Intensa UHP 2

16 test, de 2017 a 2026

0%50%100%20172019202020212022202320252026Media 52%Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 (2017): P11 de 51, Superó al 76% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 (2017): P12 de 20, Superó al 37% del grupoPrueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 (2019): P17 de 53, Superó al 64% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 (2019): P9 de 20, Superó al 58% del grupoResumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado (2020): P28 de 50, Superó al 44% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020 (2020): P6 de 16, Superó al 60% del grupoPrueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 (2020): P2 de 9, Superó al 88% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17 (2021): P12 de 17, Superó al 31% del grupoPrueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 (2021): P8 de 8, Superó al 0% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2022 (2022): P12 de 50, Superó al 72% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (2022): P7 de 21, Superó al 70% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2023 (2023): P11 de 50, Superó al 79% del grupoPrueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 (2023): P9 de 20, Superó al 58% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 2025 (2025): P32 de 52, Superó al 39% del grupoPrueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? (2026): P20 de 50, Superó al 61% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 (2026): P19 de 20, Superó al 0% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 52%
El último test

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 P19 de 20

El Sava Intensa UHP 2 también termina decimonoveno y comparte la menor resistencia a la rodadura con Kleber. El frenado en seco es adecuado y el peso del neumático es el más bajo de todos los finalistas. Sin embargo, el rendimiento en mojado es una clara debilidad: las distancias de frenado se encuentran entre las más largas del grupo final y la maniobrabilidad se considera imprecisa. El margen de seguridad general en mojado es la principal preocupación de este neumático.

Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado Ganador: Hankook Ventus Evo

Balance por disciplina

Dónde terminó el Sava Intensa UHP 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 12 P12,5 de 33,3 59% -
Comportamiento en seco 6 P10,5 de 18,5 43% -
Manejo en seco sub. 1 P18 de 20 11% -
Mojado
Frenado en mojado 13 P18,9 de 32 35% -
Comportamiento en mojado Débil 6 P13,8 de 18,7 24% -
Manejo en mojado sub. 1 P19 de 20 5% -
Círculo en mojado 2 P14 de 21 34% -
Aquaplaning en línea recta 5 P11 de 18,2 47% -
Aquaplaning en curva 4 P7,3 de 17,8 66% -
Confort
Comodidad sub. 2 P3,5 de 20 87% -
Ruido 5 P12 de 18,2 35% -
Valor
Desgaste 6 P9,3 de 19,5 55% -
Valor 4 P2,8 de 20,3 91% 1
Resistencia a la rodadura Fuerte 5 P5,2 de 18,4 75% -
Abrasión 1 P9 de 20 58% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Sava Intensa UHP 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop SportMaxx RT 2 13 en común: 3 por delante, 10 por detrás 13 3 10 - 23%
Fulda SportControl 2 12 en común: 5 por delante, 7 por detrás 12 5 7 - 42%
Maxxis Premitra HP5 8 en común: 6 por delante, 2 por detrás 8 6 2 - 75%
Kumho Ecsta PS71 8 en común: 4 por delante, 4 por detrás 8 4 4 - 50%
Nexen N Fera Sport SU2 8 en común: 2 por delante, 6 por detrás 8 2 6 - 25%
Continental Premium Contact 6 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás 8 0 8 - 0%
Toyo Proxes Sport 7 en común: 5 por delante, 1 por detrás 7 5 1 1 83%
Firestone RoadHawk 7 en común: 5 por delante, 2 por detrás 7 5 2 - 71%
Falken Azenis FK510 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Laufenn S Fit EQ+ 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Hankook Ventus S1 evo 3 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Bridgestone Turanza T005 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Imperial Ecosport 2 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Viking Protech Newgen 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Rotalla RU01 S Pace 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Cooper Zeon CS8 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Avon ZV7 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Uniroyal RainSport 5 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Kleber Dynaxer UHP 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Semperit Speed Life 3 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Sava intensa uhp Predecesor 7 0 10.º 45%
Sava Intensa UHP 2 Este neumático 16 0 13.º 52%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 16 test. Actualizado el 13 de marzo de 2026.

En 16 pruebas de neumáticos de verano, el Sava Intensa UHP 2 muestra un perfil consistente de rendimiento económico: un gran valor de compra y una eficiencia a menudo competitiva, pero una frenada y un agarre en mojado que se ven repetidamente comprometidos, lo que perjudica los resultados generales. Sus posiciones generales varían considerablemente, desde buenos resultados en la zona media (p. ej., 7/22 en Auto Bild 2022, 9/21 en Auto Bild UHP 2023) hasta resultados muy deficientes en comparaciones UHP más recientes y exigentes (19/20 en Auto Bild 2026), lo que indica que le cuesta mantener el ritmo a medida que avanzan los estándares de prueba y los competidores premium. El rendimiento en seco es generalmente intermedio (a menudo entre el 8.º y el 14.º puesto en frenada y manejo en seco, si se incluye), mientras que la resistencia al aquaplaning puede ser un punto relativamente positivo (especialmente en curva). Sin embargo, el recurrente déficit de frenado en mojado (a menudo entre un 10 y un 25 % más largo que el mejor) y un control subjetivo más débil en el límite son el patrón dominante y la razón principal por la que frecuentemente se ubica en la mitad inferior de las pruebas de campo grande y cerca del final en la prueba completa más reciente.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Frenado en mojado (principal punto débil en materia de seguridad) Fuerte
    Detalles
    • 19/20 en frenado en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (47,1 m; +19,8% respecto al mejor) y 23/50 en la prueba de frenado solamente de 2026 (+19,8% respecto al mejor).
    • 37/52 en frenada en mojado en la prueba AutoBild de 2025 (+25,5 % desde el mejor)
    • 34/49 en frenado en mojado en la prueba de frenado del Resumen de mercado de Auto Bild 2020 (+23,7% desde el mejor)
    • 18/20 en frenado en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 (+14,3% respecto al mejor) y 13/17 en frenado en mojado en el ADAC 225/50 R17 2021 (+18,3% respecto al mejor).
  • Manejo en mojado / Agarre y control general en mojado Fuerte
    Detalles
    • Manejo en mojado 19/20 y círculo mojado 19/20 en la prueba de neumáticos de verano Auto Bild 2026 (manejo en mojado 80,6 km/h; círculo mojado 15,48 s) junto con manejo en mojado subjetivo 19/20
    • Frenado en mojado 8/8 y manejo en mojado 8/8 en la prueba de neumáticos para furgonetas camper/SUV de ProMobil 2021 (frenado en mojado +12,2 % respecto al mejor; manejo en mojado +2,9 % respecto al mejor)
    • 16/22 en manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild 2023 y 15/20 en manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 (ambas indican una dinámica en mojado de la mitad inferior).
  • Competitividad general reciente en el segmento UHP Moderado
    Detalles
    • En la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild de 2026, obtuvo una puntuación general de 19/20, con resultados en los niveles más bajos en las principales disciplinas de conducción en seco y mojado (por ejemplo, 18/20 en frenado en seco, 19/20 en frenado en mojado y 19/20 en manejo en mojado).
    • 8/8 en general en la prueba ProMobil 2021 (último en la clase) y 32/52 en general en la prueba AutoBild 2025 (mitad inferior del campo)
    • Nota de la prueba de 2026: "Falken y Sava están al final de la parrilla" y "comportamiento impreciso o vago al límite" (bajas calificaciones subjetivas).
  • Agarre en mojado Fuerte en 4 de 9 pruebas
    Detalles
  • Frenada en mojado Moderado en 2 de 9 pruebas
    Detalles
  • Tacto de dirección Moderado en 2 de 9 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en mojado Moderado en 2 de 9 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Sava Intensa UHP 2 (9 pruebas) y 51 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en seco punto fuerte en 2 de 9 pruebas 18 lo elogian, 4 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones
  • Relación calidad-precio punto fuerte en 4 de 9 pruebas 14 lo elogian, 1 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 2 de 9 pruebas 16 lo elogian, 4 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Agarre en mojado punto débil en 4 de 9 pruebas 18 lo elogian, 3 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Rigidez del flanco ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 9 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones
  • Rendimiento desgastado ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 5 lo critican de 51 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Resistencia a la rodadura punto fuerte en 4 de 9 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 16

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 2 test
P19 de 20 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19

El Sava Intensa UHP 2 también termina decimonoveno y comparte la menor resistencia a la rodadura con Kleber. El frenado en seco es adecuado y el peso del neumático es el más bajo de todos los finalistas. Sin embargo, el rendimiento en mojado es una clara debilidad: las distancias de frenado se encuentran entre las más largas del grupo final y la maniobrabilidad se considera imprecisa. El margen de seguridad general en mojado es la principal preocupación de este neumático.

DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojado GanadorHankook Ventus Evo

2025 1 test
2023 2 test
2022 2 test
2021 2 test
P12 de 17 Superó al 31% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

El Sava Intensa UHP2 es otro neumático que se comporta bien en condiciones secas pero débil en mojado. Tiene buenos niveles de confort, ya que es el neumático más silencioso de la prueba, pero presenta malos resultados en cuanto a desgaste.

GanadorFalken Azenis FK510

2020 3 test
2019 2 test
2017 2 test

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