Sorprendentemente, en la prueba faltaron Pirelli, Dunlop y Yokohama, pero Auto Bild logró incluir a Hankook, Maxxis y Nankang para ofrecer una visión general de los mercados de gama media y económica.
Los resultados
Subjetivamente, no fue ninguna sorpresa que el neumático que ofreciera la mejor sensación de dirección fuera el Michelin Pilot Super Sport, que ofrecía una excelente respuesta en curva y una gran sensación, hasta el punto de que a veces dejaba un poco suelta la parte trasera. El Vredestein quedó en segundo lugar, y aunque el Vorti podría haber perdido algo de la agudeza que tenía el Ultrac Sessanta, aun así se desempeñó muy bien en la prueba e incluso proporcionó un equilibrio general ligeramente mejor que el Michelin, terminando con un tiempo de vuelta ligeramente más rápido. Continental, Hankook y Goodyear tuvieron tiempos de vuelta muy cercanos entre el tercero y el quinto lugar, y como era de esperar, los dos neumáticos más baratos en la prueba fueron los dos más lentos.
Sobre mojado, Vredestein y Hankook intercambiaron los primeros puestos en cuanto a manejo y frenado, mientras que Maxxis y Nankang volvieron a ocupar los últimos puestos.
En general, Auto Bild le otorgó el primer puesto al Hankook Ventus S1 EVO, un resultado sorprendente para la marca coreana considerando la fuerte competencia. Obtuvo buenos resultados en todas las categorías y de alguna manera logró detenerse 2,6 metros antes que el siguiente mejor en frenado en mojado (los puestos del segundo al quinto solo estaban cubiertos por 1,5 metros...)
El segundo puesto fue para el Michelin Pilot Super Sport. Su rendimiento en seco fue casi perfecto, combinado con un buen rendimiento en mojado y un buen confort, lo que lo convirtió en una excelente opción para BMW en todos los aspectos. El tercer puesto fue para el Goodyear Eagle F1 Asymmetry 2, que obtuvo una buena puntuación en todas las categorías, y quizás un cuarto puesto demasiado duro para el Vredestein Ultrac Vorti, cuya única debilidad pareció aparecer en la prueba de aquaplaning.
1st: Hankook Ventus S1 evo | |
| Neumáticos equilibrados sin inconvenientes evidentes, distancia de frenado más corta sobre mojado, resistencia a la rodadura muy baja Ninguno mencionado Leer Reseñas |
2nd: Michelin Pilot Super Sport | |
| Los auténticos neumáticos deportivos con un manejo excelente y una respuesta de dirección precisa y rápida, excelentes resultados en superficies secas y mojadas. Alta resistencia a la rodadura Leer Reseñas |
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | |
| Neumáticos muy equilibrados, distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas, baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado Leer Reseñas |
4th: Vredestein Ultrac Vorti | |
| Buen manejo y respuesta precisa de la dirección en todas las condiciones. Baja resistencia al aquaplaning, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas |
5th: Continental ContiSportContact 5 P | |
| Buen manejo y respuesta precisa de la dirección en carreteras secas. No hay suficiente buen manejo ni buen rendimiento de frenado en mojado Leer Reseñas |
6th: Nankang Noble Sport NS20 | |
| Bajo nivel de ruido, alta resistencia al aquaplaning. Débil estabilidad lateral y tendencia al subviraje en carreteras secas y mojadas, largas distancias de frenado en seco. Leer Reseñas |
7th: Maxxis Victra Sport VS01 | |
| Ninguno mencionado Mala maniobrabilidad y largas distancias de frenado en superficies mojadas, poca resistencia al aquaplaning. Leer Reseñas |
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