Estos neumáticos hacen que mi coche divertido ya no sea divertido. Agarre horrible en mojado, agarre horrible en seco, cero retroalimentación de la carretera, demasiado ruidosos. Incluso en seco, con solo un 70% de presión de freno, puedes bloquear las ruedas delanteras. Sin embargo, por el dinero, me permiten conducir mi coche, pagué alrededor de 280 USD por cuatro neumáticos. Aunque realmente ruego a cualquiera que esté pensando en este neumático, si solo lo vas a usar para viajes cortos de A a B, entonces seguro que vale la pena el precio. Si no, simplemente consigue algo mejor, no será difícil de encontrar, casi cualquier neumático es probablemente mejor que este. Cambié de los neumáticos OEM Contisportcontact5 (tenían 6 años en ese momento, secos y agrietados) a los Joyroads, y honestamente nunca sentí que fuera una mejora, incluso los Conti desgastados de 6 años estaban casi a la par con estos neumáticos. Pero obtienes lo que pagas, definitivamente se mantienen, no puedo ver signos de desgaste.
Los mejores neumáticos para el Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Los conductores de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S han dejado 11 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 275.117 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Para el cuadro completo, la página del Suzuki Swift sport reúne 80 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Suzuki Swift sport →
- 11opiniones de propietarios
- 275.117 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Continental Sport Contact 5 8,3 Versión actual: Continental SportContact 7 | 74% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S es el Continental Sport Contact 5 - 74% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 88.916 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Continental SportContact 7.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Sport Contact 5
Sustituido por Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88.916 km | 8,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/45 R17, 215/45 R17 y 205/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 205/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 74% | 3 | 88.916 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estas gomas BF Goodrich Phenom estaban tan infravaloradas como se suponía. ¡Ya voy por mi segundo juego de estas increíbles gomas!
El agarre en seco supera mis expectativas con la configuración correcta de la suspensión y el ajuste de caída y convergencia, lo que facilita el paso por curva, manteniendo el coche estable en cada una de ellas. El flanco del neumático es lo suficientemente resistente como para soportar la transferencia de peso del coche durante una conducción extremadamente deportiva.
Su rendimiento en mojado es superior a la media, tienden a agarrarse bien y no son propensos a ningún peligro de aquaplaning, al menos según mi experiencia personal durante lluvias intensas con charcos de líquido en la carretera.
En comparación con los neumáticos anteriores, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 y MC7, estos neumáticos obtienen fácilmente un mejor rendimiento que el resto en todo momento, ofreciendo una buena relación precio-rendimiento.
El único inconveniente es que el ruido de la carretera es significativamente fuerte después de que el 50% de la vida útil de la banda de rodadura, bueno, de todos modos es un UHP.
El agarre en seco supera mis expectativas con la configuración correcta de la suspensión y el ajuste de caída y convergencia, lo que facilita el paso por curva, manteniendo el coche estable en cada una de ellas. El flanco del neumático es lo suficientemente resistente como para soportar la transferencia de peso del coche durante una conducción extremadamente deportiva.
Su rendimiento en mojado es superior a la media, tienden a agarrarse bien y no son propensos a ningún peligro de aquaplaning, al menos según mi experiencia personal durante lluvias intensas con charcos de líquido en la carretera.
En comparación con los neumáticos anteriores, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 y MC7, estos neumáticos obtienen fácilmente un mejor rendimiento que el resto en todo momento, ofreciendo una buena relación precio-rendimiento.
El único inconveniente es que el ruido de la carretera es significativamente fuerte después de que el 50% de la vida útil de la banda de rodadura, bueno, de todos modos es un UHP.
Las instalé en mi coche y las he usado durante unos 3 meses, ya que anteriormente tenía las WinterContact TS 860 (sin el sufijo S) en mi coche anterior.
No estoy seguro de qué cambió entre la versión S y la versión no S de este neumático, pero perdió algo de capacidad en la nieve y ganó capacidades de manejo en la nieve y el hielo.
El frenado sigue siendo fuerte, pero inferior al de Michelin Alpine5.
No estoy seguro de qué cambió entre la versión S y la versión no S de este neumático, pero perdió algo de capacidad en la nieve y ganó capacidades de manejo en la nieve y el hielo.
El frenado sigue siendo fuerte, pero inferior al de Michelin Alpine5.
Un neumático de invierno excelente, muy duradero y con un agarre increíble en la nieve.
Un coche equipado con estos neumáticos puede atravesar pendientes nevadas muy pronunciadas.
Un coche equipado con estos neumáticos puede atravesar pendientes nevadas muy pronunciadas.
Ya terminé mi primer juego y ahora estoy usando el segundo.
Debido a las dimensiones relativamente poco comunes de los neumáticos del coche, 195/45R17, estas son opciones que se ajustan tanto al fabricante original como a las mejores opciones del mercado de repuestos para el coche.
Sorprendentemente duradera en un coche ligero, con un aquaplaning algo más pronunciado, pero en general un neumático deportivo de carretera muy bueno.
Debido a las dimensiones relativamente poco comunes de los neumáticos del coche, 195/45R17, estas son opciones que se ajustan tanto al fabricante original como a las mejores opciones del mercado de repuestos para el coche.
Sorprendentemente duradera en un coche ligero, con un aquaplaning algo más pronunciado, pero en general un neumático deportivo de carretera muy bueno.
Le puse neumáticos Goodyear al cambiar los Yokohama originales de mi Suzuki Swift Sport. Mi principal preocupación era si mantendrían la deportividad del coche. Me sorprendió gratamente descubrir que los Goodyear estaban a la altura de los Yokohama en cuanto a manejo. El desgaste de estos neumáticos es fantástico. Todavía tengo 2 mm en los indicadores de desgaste, pero los estoy cambiando debido a los daños causados por los baches. Me quedo con los Goodyear.
Conduzco tanto por ciudad como por autopista, pero en ciudad suelo ir al límite de los neumáticos.
Los niveles de ruido se han mantenido iguales desde el modelo nuevo.
Conduzco tanto por ciudad como por autopista, pero en ciudad suelo ir al límite de los neumáticos.
Los niveles de ruido se han mantenido iguales desde el modelo nuevo.
Muy buen neumático deportivo, con una vida útil decente y un rendimiento y comportamiento consistentes.
Puntos fuertes: Dirección directa, distancia de frenado (tanto en frío como en caliente), maniobrabilidad y respuesta al movimiento. Para el tipo de neumáticos, nivel de ruido y vibración aceptable. Larga duración: ~25 000 km.
Debilidades: Fácilmente se desborda al acelerar, en carreteras mojadas, pérdida de agarre repentina en pavimento en mal estado, tendencia a derrapar sobre irregularidades del asfalto. Los flancos se dañan fácilmente al pisar baches y bordillos.
Ahora estoy en mi segundo set.
Puntos fuertes: Dirección directa, distancia de frenado (tanto en frío como en caliente), maniobrabilidad y respuesta al movimiento. Para el tipo de neumáticos, nivel de ruido y vibración aceptable. Larga duración: ~25 000 km.
Debilidades: Fácilmente se desborda al acelerar, en carreteras mojadas, pérdida de agarre repentina en pavimento en mal estado, tendencia a derrapar sobre irregularidades del asfalto. Los flancos se dañan fácilmente al pisar baches y bordillos.
Ahora estoy en mi segundo set.
Neumáticos increíbles para una plataforma ligera (el coche pesa menos de una tonelada). La capacidad de tomar curvas ha mejorado drásticamente, parece como si el coche hubiera sido equipado con LSD, cuanto más se empuja el coche en la curva, más se mete en la curva (el neumático OEM, CSC5, se resistía y salía). Ahora el coche parece mucho más ansioso por girar. Sorprendentemente, el neumático también hace que el coche esté más asentado, sospecho que debido a la pared lateral más rígida que permite que la suspensión haga mejor su trabajo. La sensación de la dirección también ha mejorado considerablemente, una sensación más granulada.
Un poco grasiento sobre mojado, pero no pasa nada porque el neumático lo comunica a través del volante. El ruido que genera es de un tono diferente al del OEM, más un estruendo que un rugido. Empieza a hacer un ruido considerable a 30 km/h, pero curiosamente no se vuelve más ruidoso.
Un poco grasiento sobre mojado, pero no pasa nada porque el neumático lo comunica a través del volante. El ruido que genera es de un tono diferente al del OEM, más un estruendo que un rugido. Empieza a hacer un ruido considerable a 30 km/h, pero curiosamente no se vuelve más ruidoso.
No son los mejores neumáticos para arrancar un Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
Continental en este caso realmente me decepcionó con estos neumáticos en este coche.
Los usé principalmente en carreteras urbanas y, a veces, en algunos puertos de montaña.
El manejo fue realmente bueno en condiciones secas y fueron muy cómodos.
En condiciones húmedas los neumáticos no se comportaron muy bien, en concreto en rotondas y algunas curvas, tienden a subvirar en condiciones húmedas.
También tuve una curva en pista (Circuito de Módena) y los neumáticos estaban a punto de estallar.
Ahora tengo Toyos Tr1 y son mucho mejores (en llantas 16)
Definitivamente una NO compra.
Especialmente por el precio no económico.
Continental en este caso realmente me decepcionó con estos neumáticos en este coche.
Los usé principalmente en carreteras urbanas y, a veces, en algunos puertos de montaña.
El manejo fue realmente bueno en condiciones secas y fueron muy cómodos.
En condiciones húmedas los neumáticos no se comportaron muy bien, en concreto en rotondas y algunas curvas, tienden a subvirar en condiciones húmedas.
También tuve una curva en pista (Circuito de Módena) y los neumáticos estaban a punto de estallar.
Ahora tengo Toyos Tr1 y son mucho mejores (en llantas 16)
Definitivamente una NO compra.
Especialmente por el precio no económico.
40.000 km con mi Swift turbo. Los últimos 5000 km tienen neumáticos de 2 mm o menos. En buenas condiciones para la pista, también en buenas condiciones sobre mojado. Excelente desgaste de la banda de rodadura.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.