Cerca del final, los lados empezaron a desintegrarse, pero después de tantos km recorridos, eso es probablemente normal. Los neumáticos delanteros duraron 60k km, los traseros 75k km. Los compré de nuevo, tuve un pinchazo en el costado a 30k km, los neumáticos todavía estaban como nuevos.
Neumáticos 195/45 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 195/45 R17: 27 opiniones de conductores que cubren 534.237 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 27opiniones de propietarios
- 534.237 kmrecorridos con ellos
- 67neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Goodyear Eagle F1 GSD3 7,6 Versión actual: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 94% de 5 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 195/45 R17; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 195/45 R17 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 195/45 R17 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 195/45 R17 es el Goodyear Eagle F1 GSD3 - 94% de 5 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
94% | 5 | 168.981 km | 7,6 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Sustituido por Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88.916 km | 8,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 GSD2
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 3 | 117.482 km | 7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 195/45 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 195/45 R17 y no un rango de todo un modelo. 53 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 85 (hasta 515 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 7 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
9 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 Verano 9,3
- Linglong Sport Master Verano 8,9
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Verano 8,6
- Hankook Ventus V12 evo2 Verano 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Verano 8,4
- Continental Sport Contact 5 Verano 8,3
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 195/45 R17 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Yokohama Advan Fleva V701 Verano 8
- Goodyear Eagle F1 GSD3 Verano 7,6
- Z Max Zealion Verano 5
- Forceum Octa Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 195/45 R17?
Un neumático 195/45 R17 mide 195 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (88 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 607 mm.
| Ancho de sección | 195 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 88 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 607 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.908 mm |
| Vueltas por km | ≈ 524 |
| Vueltas por milla | ≈ 844 |
También se escribe
195/45R17 195/45 ZR17 195-45-17 195 45 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 195/45 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Suzuki Swift sport
16 opiniones en esta medida
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
4 opiniones en esta medida
Rover 75
1 opiniones en esta medida
MINI Cooper S
1 opiniones en esta medida
Honda Civic EX 1.6 VTEC
1 opiniones en esta medida
Citroën C3
1 opiniones en esta medida
Skoda Fabia 1.2Tsi (105hp)
1 opiniones en esta medida
Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85
1 opiniones en esta medida
Mazda 2 1.5 sport
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 195/45 R17
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 14 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 94% | 5 | 168.981 km |
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 74% | 3 | 88.916 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 73% | 3 | 117.482 km |
| Yokohama S Drive | Verano | 81% | 2 | 24.140 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 67 neumáticos se fabrican en 195/45 R17. Ver todos los neumáticos 195/45 R17 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 195/45 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Buen neumático en general, no hay muchas opciones en mi dimensión 195/45 17, esta es una de las mejores opciones de neumáticos de verano para el Swift Sport MZ y FZ.
Muy buen agarre en mojado, incluso en condiciones más frías. A 6° Celsius todavía me siento seguro en el frenado y manejo en mojado. El agarre en seco es bueno, pero los compuestos de neumáticos más nuevos son mejores. Después de todo, el PS4 salió en 2016, así que un compuesto más nuevo como el Conti PremiumContact 7 de 2022 o el Hancook Ventus Evo K137 de 2025 rendirá mejor. Pero solo si cambias a la dimensión 205/45 17. En 195/45 17 no puedes conseguir los neumáticos más nuevos.
El frenado en seco del PS4 es 7.5/10 y el manejo en seco es bueno, no es el mejor en sensación, pero es muy estable y tiene límites altos. Nivel de ruido medio. Pared lateral relativamente rígida, no es la mejor en comodidad. Por eso voy a optar por una pared lateral más alta. 205/45 tiene una altura de 92,25 mm y ahora con 195/45 tengo 87,75 mm.
El desgaste después de 10000 millas/16000 km es mínimo, muy bueno para lo suave que se siente el compuesto.
Las instalé en mi coche y las he usado durante unos 3 meses, ya que anteriormente tenía las WinterContact TS 860 (sin el sufijo S) en mi coche anterior.
No estoy seguro de qué cambió entre la versión S y la versión no S de este neumático, pero perdió algo de capacidad en la nieve y ganó capacidades de manejo en la nieve y el hielo.
El frenado sigue siendo fuerte, pero inferior al de Michelin Alpine5.
No estoy seguro de qué cambió entre la versión S y la versión no S de este neumático, pero perdió algo de capacidad en la nieve y ganó capacidades de manejo en la nieve y el hielo.
El frenado sigue siendo fuerte, pero inferior al de Michelin Alpine5.
Ya terminé mi primer juego y ahora estoy usando el segundo.
Debido a las dimensiones relativamente poco comunes de los neumáticos del coche, 195/45R17, estas son opciones que se ajustan tanto al fabricante original como a las mejores opciones del mercado de repuestos para el coche.
Sorprendentemente duradera en un coche ligero, con un aquaplaning algo más pronunciado, pero en general un neumático deportivo de carretera muy bueno.
Debido a las dimensiones relativamente poco comunes de los neumáticos del coche, 195/45R17, estas son opciones que se ajustan tanto al fabricante original como a las mejores opciones del mercado de repuestos para el coche.
Sorprendentemente duradera en un coche ligero, con un aquaplaning algo más pronunciado, pero en general un neumático deportivo de carretera muy bueno.
Muy buen neumático deportivo, con una vida útil decente y un rendimiento y comportamiento consistentes.
Puntos fuertes: Dirección directa, distancia de frenado (tanto en frío como en caliente), maniobrabilidad y respuesta al movimiento. Para el tipo de neumáticos, nivel de ruido y vibración aceptable. Larga duración: ~25 000 km.
Debilidades: Fácilmente se desborda al acelerar, en carreteras mojadas, pérdida de agarre repentina en pavimento en mal estado, tendencia a derrapar sobre irregularidades del asfalto. Los flancos se dañan fácilmente al pisar baches y bordillos.
Ahora estoy en mi segundo set.
Puntos fuertes: Dirección directa, distancia de frenado (tanto en frío como en caliente), maniobrabilidad y respuesta al movimiento. Para el tipo de neumáticos, nivel de ruido y vibración aceptable. Larga duración: ~25 000 km.
Debilidades: Fácilmente se desborda al acelerar, en carreteras mojadas, pérdida de agarre repentina en pavimento en mal estado, tendencia a derrapar sobre irregularidades del asfalto. Los flancos se dañan fácilmente al pisar baches y bordillos.
Ahora estoy en mi segundo set.
No son los mejores neumáticos para arrancar un Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
Continental en este caso realmente me decepcionó con estos neumáticos en este coche.
Los usé principalmente en carreteras urbanas y, a veces, en algunos puertos de montaña.
El manejo fue realmente bueno en condiciones secas y fueron muy cómodos.
En condiciones húmedas los neumáticos no se comportaron muy bien, en concreto en rotondas y algunas curvas, tienden a subvirar en condiciones húmedas.
También tuve una curva en pista (Circuito de Módena) y los neumáticos estaban a punto de estallar.
Ahora tengo Toyos Tr1 y son mucho mejores (en llantas 16)
Definitivamente una NO compra.
Especialmente por el precio no económico.
Continental en este caso realmente me decepcionó con estos neumáticos en este coche.
Los usé principalmente en carreteras urbanas y, a veces, en algunos puertos de montaña.
El manejo fue realmente bueno en condiciones secas y fueron muy cómodos.
En condiciones húmedas los neumáticos no se comportaron muy bien, en concreto en rotondas y algunas curvas, tienden a subvirar en condiciones húmedas.
También tuve una curva en pista (Circuito de Módena) y los neumáticos estaban a punto de estallar.
Ahora tengo Toyos Tr1 y son mucho mejores (en llantas 16)
Definitivamente una NO compra.
Especialmente por el precio no económico.
He tenido estos neumáticos durante 5 meses y en ese tiempo he hecho bastante conducción por carreteras secundarias. No diría que van a cambiar el mundo de los neumáticos con un neumático de rendimiento barato, pero diría que combinado con amortiguadores es una combinación barata muy buena. Recientemente hice un video y conduje un poco por carreteras secundarias, para decir que tomé algunas curvas cerradas a la velocidad nacional, lo que demuestra que tengo confianza en estos neumáticos. Había un poco de subviraje, pero nada loco, y se podía escuchar que luchaba en algunos puntos, pero por el precio, ¿qué se puede esperar? En mojado no conduzco como lo hago normalmente, no tengo fe en mojado, puede ser una preferencia personal. No he tenido problemas con el desgaste, así que no puedo comentar sobre eso, los neumáticos son cómodos, pero tengo amortiguadores y muy bajos, así que no ayuda.
Muy buenos neumáticos en todas las situaciones para una conducción normal.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.