Menu
BFGoodrich g Force Phenom TA Ver galería (7)

BFGoodrich g Force Phenom TA

Anterior BFGoodrich Neumáticos Máximo rendimiento Verano

El BFGoodrich g-Force Phenom T/A es un neumático de verano de altísimo rendimiento con excelentes resultados de frenado en mojado. Las pruebas internas demuestran distancias de frenado en mojado inferiores a las de sus rivales, como el Yokohama ADVAN Apex V601, el Falken Azenis FK 510, el Firestone Firehawk Indy 500 y el Hankook Ventus V12 EV02 en la medida 245/40ZR18. El neumático utiliza un dibujo de banda de rodadura de doble zona que divide las zonas de rendimiento en seco y mojado, con flancos rígidos y tacos de hombro poco profundos diseñados para mejorar la respuesta y la estabilidad en las curvas.

7.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
93%
Agarre en Mojado
83%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
83%
Desgaste
80%
Comodidad
73%
Volver a comprar
97%
3 Reseñas
85% Promedio
51,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 8th)
BFGoodrich g Force Phenom TA

BFGoodrich g Force Phenom TA

Summer Mid-Range
BETA
7.3 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
68.8
2x / 4 pruebas
Dry
68.3
1.8x / 5 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
72.4
2 pruebas
Handling
68
4 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 84.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.91
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 Tire Rack 2025 275/35 R19 8/10 9 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
8th
Promedio
8th
Mejor
8th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025
275/35 R19 • 2025
8th/10
El Phenom T/A, un neumático ágil y de rápida respuesta con buen control del ruido y comportamiento sereno en carretera, se siente rápido, pero le cuesta ofrecer un agarre similar, especialmente cuando se calienta la pista. Es agradable de conducir, pero carece del rendimiento excepcional necesario para competir con los mejores del segmento, lo que lo convierte en una opción sólida, aunque poco destacable, en un terreno competitivo.
Ver resultados de la prueba

Preguntas y respuestas para el BFGoodrich g Force Phenom TA

Hacer una pregunta
February 17, 2025

¿Qué tan ruidosos son estos neumáticos en comparación con los Bridgestone Turanza T005a?

Nadie ha probado el Phenom todavía, sin embargo, es seguro asumir que, al ser un neumático de alto rendimiento, se centrará menos en el ruido y la comodidad que un neumático como el T005, que es un producto de turismo premium.

Top 3 BFGoodrich g Force Phenom TA Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Toyota 2022 GR86 (225/40 R18) en a combination of roads por 31,000 spirited millas
Me cambié por estos neumáticos después de que la PS4 original del coche se hiciera un agujero enorme por una grieta. Conocí estos neumáticos casi al mismo tiempo, así que decidí comprarlos, ya que también eran una opción más económica en Malasia.

Al comparar estos Phenoms con la PS4, personalmente creo que son muy similares en cuanto a agarre. Los Phenoms parecen tener más agarre que la PS4 en seco, mientras que pierden algo de agarre en mojado. También son tan ruidosos como la PS4, pero eso no importa.

El desgaste de la banda de rodadura es de 380 y me duraron unos 50.000 km, disfrutando de la lluvia. En general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos, cuyo precio ronda los RM500 por unidad. La mejor relación calidad-precio hasta el momento.
Útil 1004
April 12, 2025
Dado 89% mientras conducía un Toyota Innova (235/50 R18) en a combination of roads por 0 spirited millas
Sorprendentemente cómodo para ser un neumático deportivo. El agarre es indudablemente bueno tanto en seco como en mojado. Se nota el ruido, pero es tolerable y mucho menor que el de mi anterior neumático deportivo (Direzza DZ102). Sin duda, lo volveré a comprar.
Útil 188
November 8, 2025
Impresiones iniciales Review
Dado 81% mientras conducía un Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (215/45 R17) en por 20,000 millas
Estas gomas BF Goodrich Phenom estaban tan infravaloradas como se suponía. ¡Ya voy por mi segundo juego de estas increíbles gomas!
r\n
El agarre en seco supera mis expectativas con la configuración correcta de la suspensión y el ajuste de caída y convergencia, lo que facilita el paso por curva, manteniendo el coche estable en cada una de ellas. El flanco del neumático es lo suficientemente resistente como para soportar la transferencia de peso del coche durante una conducción extremadamente deportiva.
r\n
\r\nSu rendimiento en mojado es superior a la media, tienden a agarrarse bien y no son propensos a ningún peligro de aquaplaning, al menos según mi experiencia personal durante lluvias intensas con charcos de líquido en la carretera.
r\n
En comparación con los neumáticos anteriores, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 y MC7, estos neumáticos obtienen fácilmente un mejor rendimiento que el resto en todo momento, ofreciendo una buena relación precio-rendimiento.
r\n
\r\nEl único inconveniente es que el ruido de la carretera es significativamente fuerte después de que el 50% de la vida útil de la banda de rodadura, bueno, de todos modos es un UHP.
Útil 5
April 23, 2026

¿Cómo calificarías el BFGoodrich g Force Phenom TA?

Haga clic en una estrella para comenzar su reseña.

145 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest BFGoodrich g Force Phenom TA Reseñas

Califica el BFGoodrich g Force Phenom TA