Prueba de neumáticos de verano Sport Auto UHP 2021

Es la segunda vez en la historia que el nuevo Bridgestone Potenza Sport se prueba en un test de neumáticos, ¡y es súper emocionante ver si puede igualar el primer puesto del test Auto Bild Sportscars !

Existen algunas pequeñas diferencias entre las dos pruebas. En primer lugar, Auto Bild probó neumáticos de 20" con un Ford Mustang, mientras que para esta prueba Sport Auto ha utilizado la plataforma Toyota Supra / BMW Z4 que lleva neumáticos 255/35 R19 delante y 275/35 R19 detrás.

Sport Auto también ha añadido un poco de profundidad a la prueba al incluir neumáticos UUHP (o máximo rendimiento) y UHP, lo que significa que tenemos al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 frente a los mejores de Michelin y Bridgestone, no al Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Sport Auto también ha proporcionado una gran cantidad de datos sobre los neumáticos en prueba, que podrá ver en los resultados que aparecen debajo de las imágenes. Es interesante ver que Bridgestone ha sido contundente con una profundidad de banda de rodadura inicial de solo 6,7 mm en el neumático delantero, mucho menor que los 7,4 mm del Michelin y los 8 mm del Goodyear. Tenga en cuenta que la información que se muestra a continuación corresponde al tamaño trasero 275/35 R19. Si desea obtener los datos del tamaño delantero, visite el sitio web de Sport Auto.

UUHP frente a UHP

Analizar las diferencias entre los mejores neumáticos UUHP y los mejores UHP arroja algunos datos interesantes.

En seco, los neumáticos UUHP de Michelin y Bridgestone no tuvieron rival tanto en frenado como en manejo, y los evaluadores también notaron que tenían el manejo más deportivo en la prueba.

Las pruebas en mojado enturbiaron un poco las aguas. Los neumáticos UUHP Michelin tuvieron el frenado más corto en mojado, pero Falken logró superar a los Bridgestone para quedarse con el segundo puesto. Falken también dominó la prueba de manejo en mojado, por delante del segundo clasificado, los neumáticos UHP Goodyear, mientras que los Bridgestone tuvieron que conformarse con el tercer puesto y los Michelin quedaron séptimos. Curiosamente, la prueba en círculo mojado devolvió la ventaja a los neumáticos UUHP, con Michelin por delante de los Bridgestone, lo que podría significar que la profundidad del agua en el circuito de manejo en mojado fue demasiado para los neumáticos UUHP en algunos puntos, ya que los neumáticos UHP fueron los claros líderes en las pruebas de aquaplaning.

Seco

El nuevo Potenza Sport marcó el camino en frenada en seco con una pequeña ventaja sobre el Michelin Pilot Sport 4S.

El manejo en seco igualó las dos primeras posiciones de frenado en seco, con el Continental SportContact 6 logrando un impresionante tercer puesto.

Como era de esperar, los dos neumáticos más rápidos de la prueba también tuvieron el mejor manejo subjetivo: el Continental y el Goodyear fueron los mejores neumáticos UHP.

Húmedo

Las tres primeras posiciones en frenada sobre mojado quedaron separadas por apenas 0,3 metros, con el actualizado Toyo Proxes Sport A todavía teniendo problemas en mojado.

El Falken FK510 volvió a demostrar su dominio sobre mojado, superando al Goodyear en cuanto a velocidad media más rápida por vuelta. El Michelin Pilot Sport 4S pareció tener dificultades, algo inusual, y marcó el segundo tiempo más lento.

Los tres neumáticos más rápidos también tuvieron el mejor manejo subjetivo.

Michelin mejoró su rendimiento en clima húmedo al producir la mayor G lateral alrededor del círculo mojado.

El Nankang AS2+ obtuvo una ventaja impresionante en las pruebas de aquaplaning en línea recta, pero eso no compensó el bajo agarre.

Ambiente

La propagación del ruido externo fue cubierta por sólo 1,9db.

El Continental SportContact 6 tuvo la resistencia al rodamiento más baja en la prueba, y el nuevo Bridgestone registró su primera pérdida en la prueba.

Como era de esperar, el Nankang era el más barato, pero sorprendentemente el Bridgestone era en realidad más caro que el Michelin, costando más de 1000 euros el juego.

Resultados

1.º

Michelin Pilot Sport 4 S

275/35 R19 100Y XL

El Pilot Sport 4S ofrece una dirección precisa y confiable y un agarre superior en superficies secas y mojadas.

Seco99,7%

Húmedo96,8%

Comodidad98,9%

Resistencia a la rodadura94,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	2.º / 8	99.4%
Comportamiento en seco	2.º / 8	99.92%
Manejo en seco sub.	1.º / 8	100%
Frenado en mojado	1.º / 8	100%
Comportamiento en mojado	7.º / 8	95.74%
Manejo en mojado sub.	6.º / 8	77.78%
Círculo en mojado	1.º / 8	100%
Aquaplaning en línea recta	4.º / 8	97.17%
Ruido	3.º / 8	98.89%
Resistencia a la rodadura	3.º / 8	94.32%

Etiqueta de la UE

C/A/71

Origen

Germany

Peso

12.5 kilogramos

Pisada

7.4 mm

Precio

259.00

2.º

Bridgestone Potenza Sport

275/35 R19 100Y XL

El nuevo Potenza Sport destaca en seco, con una ligera debilidad en cuanto a aquaplaning.

Seco100%

Húmedo98,9%

Comodidad97,4%

Resistencia a la rodadura85,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	1.º / 8	100%
Comportamiento en seco	1.º / 8	100%
Manejo en seco sub.	1.º / 8	100%
Frenado en mojado	3.º / 8	99.42%
Comportamiento en mojado	3.º / 8	98.9%
Manejo en mojado sub.	1.º / 8	100%
Círculo en mojado	2.º / 8	99.24%
Aquaplaning en línea recta	7.º / 8	95.97%
Ruido	7.º / 8	97.4%
Resistencia a la rodadura	7.º / 8	85.57%

Etiqueta de la UE

E/A/72

Origen

Poland

Peso

12.6 kilogramos

Pisada

6.8 mm

Precio

267.00

3.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

275/35 R19 100Y XL

El Ametric 5 es deportivo y cómodo para la seguridad diaria en cualquier clima.

Seco97,5%

Húmedo98,9%

Comodidad97,9%

Resistencia a la rodadura95,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 8	97.35%
Comportamiento en seco	4.º / 8	99.23%
Manejo en seco sub.	3.º / 8	90%
Frenado en mojado	4.º / 8	98.55%
Comportamiento en mojado	2.º / 8	99.73%
Manejo en mojado sub.	1.º / 8	100%
Círculo en mojado	4.º / 8	98.92%
Aquaplaning en línea recta	5.º / 8	97.06%
Ruido	5.º / 8	97.94%
Resistencia a la rodadura	2.º / 8	95.4%

Etiqueta de la UE

C/A/73

Origen

Germany

Peso

11.5 kilogramos

Pisada

8.1 mm

Precio

240.00

4.º

Continental Sport Contact 6

275/35 R19 100Y XL

El viejo Sport Contact 6 sigue siendo un neumático excelente.

Seco97,4%

Húmedo96,1%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	5.º / 8	96.5%
Comportamiento en seco	3.º / 8	99.77%
Manejo en seco sub.	3.º / 8	90%
Frenado en mojado	7.º / 8	92.92%
Comportamiento en mojado	4.º / 8	98.49%
Manejo en mojado sub.	4.º / 8	88.89%
Círculo en mojado	5.º / 8	98.37%
Aquaplaning en línea recta	2.º / 8	97.82%
Ruido	2.º / 8	99.03%
Resistencia a la rodadura	1.º / 8	100%

Etiqueta de la UE

E/A/73

Origen

Germany

Peso

12.6 kilogramos

Pisada

7.1 mm

Precio

211.00

5.º

Falken Azenis FK510

275/35 R19 100Y XL

El FK510 es excelente en mojado, pero limitado en seco.

Seco95,9%

Húmedo99%

Comodidad98,6%

Resistencia a la rodadura87,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	5.º / 8	96.5%
Comportamiento en seco	5.º / 8	98.38%
Manejo en seco sub.	5.º / 8	80%
Frenado en mojado	2.º / 8	99.71%
Comportamiento en mojado	1.º / 8	100%
Manejo en mojado sub.	1.º / 8	100%
Círculo en mojado	6.º / 8	98.05%
Aquaplaning en línea recta	6.º / 8	96.41%
Ruido	4.º / 8	98.61%
Resistencia a la rodadura	6.º / 8	87.37%

Etiqueta de la UE

E/A/70

Origen

Japan

Peso

12.5 kilogramos

Pisada

7.4 mm

Precio

161.00

6.º

Maxxis Victra Sport 5

275/35 R19 100Y XL

El Victra Sport 5 es un neumático de nivel básico, en general seguro, pero sin ambición de competición.

Seco95,4%

Húmedo96,1%

Comodidad97,4%

Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	3.º / 8	97.64%
Comportamiento en seco	6.º / 8	98.22%
Manejo en seco sub.	6.º / 8	70%
Frenado en mojado	5.º / 8	97.15%
Comportamiento en mojado	5.º / 8	97.8%
Manejo en mojado sub.	6.º / 8	77.78%
Círculo en mojado	3.º / 8	99.02%
Aquaplaning en línea recta	8.º / 8	95.42%
Ruido	7.º / 8	97.4%
Resistencia a la rodadura	4.º / 8	92.22%

Etiqueta de la UE

E/A/72

Origen

China

Peso

11.8 kilogramos

Pisada

6.5 mm

Precio

150.00

7.º

Nankang Sportnex AS2+

275/35 R19 96Y

El económico SportNex AS2+ destaca por su resistencia al aquaplaning.

Seco88,7%

Húmedo95,1%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	8.º / 8	88.27%
Comportamiento en seco	8.º / 8	96.83%
Manejo en seco sub.	8.º / 8	50%
Frenado en mojado	6.º / 8	93.42%
Comportamiento en mojado	6.º / 8	97.66%
Manejo en mojado sub.	4.º / 8	88.89%
Círculo en mojado	7.º / 8	94.04%
Aquaplaning en línea recta	1.º / 8	100%
Ruido	1.º / 8	100%
Resistencia a la rodadura	4.º / 8	92.22%

Etiqueta de la UE

E/A/71

Origen

China

Peso

12.2 kilogramos

Pisada

7.7 mm

Precio

139.00

8.º

Toyo Proxes Sport

275/35 R19 100Y XL

El nuevo Proxes Sport A todavía tiene problemas de agarre.

Seco92%

Húmedo89,2%

Comodidad97,7%

Resistencia a la rodadura85,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	7.º / 8	92.46%
Comportamiento en seco	7.º / 8	97.99%
Manejo en seco sub.	7.º / 8	60%
Frenado en mojado	8.º / 8	82.17%
Comportamiento en mojado	8.º / 8	94.23%
Manejo en mojado sub.	6.º / 8	77.78%
Círculo en mojado	8.º / 8	91.12%
Aquaplaning en línea recta	3.º / 8	97.71%
Ruido	6.º / 8	97.67%
Resistencia a la rodadura	7.º / 8	85.57%

Etiqueta de la UE

E/A/70

Origen

Japan

Peso

11.8 kilogramos

Pisada

7.2 mm

Precio

192.00