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Fuente de la prueba Auto Express

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2022

Ganador de la clasificación generalBridgestone Potenza Sport

¡La prueba de neumáticos de verano 2022 de Auto Express ya está aquí! Para 2022, Auto Express probó siete neumáticos de verano de rendimiento ultraalto en el popular tamaño de neumático 225/40 R18.

Neumáticos probados
7
Medida probada
225/40 R18

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Selección de neumáticos

7 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

7.º

Austone Athena SP 7

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Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2022 · 225/40 R18

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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

¡Ya está aquí la prueba de neumáticos de verano 2022 de Auto Express! Para 2022, Auto Express probó siete neumáticos de verano de rendimiento ultraalto en el popular tamaño de neumático 225/40 R18.

Como siempre, lo dirigiremos al sitio web de Auto Express para ver los detalles completos de la prueba, pero tenemos algunos comentarios que hacer.

  • En el momento de la prueba había problemas de stock con algunas de las marcas habituales, lo que significa que no se incluyen Michelin ni Continental en esta prueba.
  • El Asynchronous 6 quedó en segundo lugar, muy cerca del Potenza Sport, con solo un 0,5 % menos en general. El Bridgestone fue el neumático con mejor manejo en seco y mojado por un pequeño margen, pero el Goodyear fue el mejor del resto por un claro margen.
  • El Pirelli Cinturato P7 parece fuera de lugar en esta prueba como único neumático de turismo del grupo, en este grupo hubiéramos preferido ver el P Zero PZ4.
  • El neumático económico Austone tardó 18 metros más que el mejor probado en detenerse en una frenada sobre mojado, lo que supone una diferencia enorme.
  • ¡Maxxis parece continuar con su buena forma reciente con el Victra Sport 5, que termina impresionantemente bien con un rendimiento equilibrado!

Los resultados generales se encuentran a continuación y, una vez más, puede encontrar los detalles completos en www.autoexpress.com. Las puntuaciones se ponderan de la siguiente manera: 50 % sobre mojado, 40 % sobre seco y 10 % en ahorro de combustible, con énfasis en el manejo y el frenado en seco y mojado.

Resultados

1.º

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18
Bridgestone Potenza Sport
El Potenza Sport lidera tanto en seco como en mojado con el manejo más preciso y las distancias de frenado más cortas.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco200
Húmedo392.1
Ruido98.7
Global100

Total: 790.8

Peso
D/A/72 kilogramos
2.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
El Ametric 6 quedó apenas por detrás del Potenza Sport en seco y mojado, pero tuvo una mejor resistencia al rodamiento y la mejor resistencia al aquaplaning en la prueba.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco196.4
Húmedo395
Ruido97.2
Global99.5

Total: 788.1

Peso
C/A/70 kilogramos
3.º

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18
Maxxis Victra Sport 5
El VS5 tenía un buen manejo y niveles de agarre en seco y mojado.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco193.5
Húmedo378.7
Ruido98.3
Global97.5

Total: 768

Peso
C/A/72 kilogramos
4.º

Hankook Ventus S1 evo 3

225/40 R18
Hankook Ventus S1 evo 3
El S1 Evo3 destacó en el frenado sobre mojado y obtuvo un buen resultado de manejo subjetivo, pero tuvo algunas dificultades en las pruebas de aquaplaning en aguas profundas.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco191.2
Húmedo361.1
Ruido100
Global97.4

Total: 749.7

Peso
C/A/72 kilogramos
5.º

Falken Azenis FK520

225/40 R18
Falken Azenis FK520
El nuevo Falken Azenis FK520 tuvo un buen desempeño en pruebas en seco y en aquaplaning, pero no pudo igualar los mejores en las pruebas de agarre en mojado, manejo y frenado.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco194.9
Húmedo360.7
Ruido98.2
Global96.5

Total: 750.3

Peso
C/A/70 kilogramos
6.º

Pirelli Cinturato P7 C2

225/40 R18
Pirelli Cinturato P7 C2
El Cinturato P7 C2 fue el único neumático de turismo de un grupo de neumáticos UHP y rindió como cabría esperar. No pudo igualar el agarre absoluto de los neumáticos de alto rendimiento, pero tuvo la mejor resistencia a la rodadura en la prueba.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco187
Húmedo340.6
Ruido99.4
Global95.2

Total: 722.2

Peso
B/A/70 kilogramos
7.º

Austone Athena SP 7

225/40 R18
Austone Athena SP 7
El Austone SP7 quedó último en todas las pruebas de agarre y tardó 18 metros más en detener el coche de prueba que el ganador, lo que supone una diferencia enorme. Como siempre, los neumáticos baratos son baratos por una razón.
Todos los resultados (4)
PruebaResultado
Seco181.5
Húmedo304.9
Ruido99.4
Global89.7

Total: 675.5

Peso
C/A/72 kilogramos

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