En general, el mejor neumático en más de 40 años conduciendo, donde he utilizado Michelin, Falken, Vrdestein, Nexen, Dunlop, etc.

Probado en Ford Puma 1.7; 195/50/15: agarre - tomar curvas a velocidades de 110-120 km/h habla por sí solo, sobre mojado bien, sobre nieve van suicidas comodidad - 0 ruidos, sin objeciones desgaste - por el precio razonable, conducido duro, dura casi 2 temporadas completas si tuviera un presupuesto ajustado probablemente volvería a comprar, pero no lo haré

UN NEUMÁTICO BRILLANTE POR EL PRECIO...

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Empresa 87% propiedad de Goodyear, por lo que supongo que la carcasa base es la misma que la de ellos. Tasa de desgaste mejor que la de los Hancook que reemplazaron. Bajo nivel de ruido, muy buen agarre en seco, un poco menos en mojado al presionar. Se adapta a Seat Exeo Diesel pesado en la parte delantera, pero la tasa de desgaste es tan buena como cualquier otra por el precio. Después de 51 años en la carretera (20 en el negocio de neumáticos), los compraría nuevamente.

La pared lateral se agrietó y está casi lisa después de 20,000 millas. Mis 2 neumáticos traseros tienen 6 años y han recorrido 45,000 y todavía están bien. El mecánico consideró que esto era peligroso, nunca volveré a comprar y no lo recomendaría.

No tengo absolutamente ninguna objeción a estos neumáticos. Son neumáticos realmente buenos, incluso comparables con los neumáticos de gama alta. La única regla es que la profundidad mínima de la banda de rodadura debe ser de 3 mm. ¡Recuerde! Por debajo de ese valor, incluso los mejores neumáticos se comportan de manera impredecible sobre superficies mojadas.

Nuestro proveedor de neumáticos de la empresa nos los recomendó como neumáticos económicos. Al principio tenían un buen agarre en seco, pero el agarre en mojado no era tan bueno. La comodidad es buena y los niveles de ruido están bien, pero el inconveniente es el índice de desgaste. Después de 12 meses y 13 000 millas, se han desgastado de manera uniforme, pero han llegado a los marcadores de desgaste y el agarre en seco y mojado ahora es deficiente. Pagaré entre un 15 y un 20 % más por los repuestos y espero obtener un 50 % más de kilometraje con un mejor agarre en mojado.

Reemplacé los neumáticos Dunlop SP Sport 01 originales debido al ruido y el ruido espantoso que hacían (se habían desgastado hasta 5-6 mm). Aunque los Debica se consideran neumáticos económicos, la empresa es propiedad de Firestone, así que pensé en probarlos, son mucho más silenciosos y, en mi opinión, tan buenos en todos los aspectos como los Goodyear. El tiempo dirá si el ruido vuelve, pero hasta ahora todo bien y tienen una buena relación calidad-precio: ¡aproximadamente 52 libras cada uno!

He comprobado que el agarre y la durabilidad son iguales a los de marcas de gama media como Maxxis y Marshall. Sin embargo, son neumáticos económicos a un precio económico, por lo que volveré a comprarlos.