Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Debica Presto?
En toda su gama, el Debica Presto suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Debica Presto?
Los propietarios puntúan el Debica Presto con un 7,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Debica Presto según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Debica Presto con un 6,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Debica Presto?
El 78% de los propietarios dice que volvería a comprar el Debica Presto, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 33% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Debica Presto?
El Debica Presto está disponible en 23 medidas, que van desde 215-265/50-70 R16-19.
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Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Debica Presto promedia un 75%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,4 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,3. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 67% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios75%
Agarre en Seco84%
Manejabilidad79%
Comodidad77%
Sensación del Camino76%
Agarre en Mojado74%
Desgaste63%
Reseñas destacadas
Más útil 84%
“Probado en Ford Puma 1.7; 195/50/15: agarre - tomar curvas a velocidades de 110-120 km/h habla por sí solo, sobre mojado bien, sobre nieve van suicidas comodidad - 0 ruidos, sin objeciones desgaste - por el precio...”
“Nuestro proveedor de neumáticos de la empresa nos los recomendó como neumáticos económicos. Al principio tenían un buen agarre en seco, pero el agarre en mojado no era tan bueno. La comodidad es buena y los niveles de...”
“Empresa 87% propiedad de Goodyear, por lo que supongo que la carcasa base es la misma que la de ellos. Tasa de desgaste mejor que la de los Hancook que reemplazaron. Bajo nivel de ruido, muy buen agarre en seco, un poco...”
Probado en Ford Puma 1.7; 195/50/15: agarre - tomar curvas a velocidades de 110-120 km/h habla por sí solo, sobre mojado bien, sobre nieve van suicidas comodidad - 0 ruidos, sin objeciones desgaste - por el precio razonable, conducido duro, dura casi 2 temporadas completas si tuviera un presupuesto ajustado probablemente volvería a comprar, pero no lo haré
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Empresa 87% propiedad de Goodyear, por lo que supongo que la carcasa base es la misma que la de ellos. Tasa de desgaste mejor que la de los Hancook que reemplazaron. Bajo nivel de ruido, muy buen agarre en seco, un poco menos en mojado al presionar. Se adapta a Seat Exeo Diesel pesado en la parte delantera, pero la tasa de desgaste es tan buena como cualquier otra por el precio. Después de 51 años en la carretera (20 en el negocio de neumáticos), los compraría nuevamente.
La pared lateral se agrietó y está casi lisa después de 20,000 millas. Mis 2 neumáticos traseros tienen 6 años y han recorrido 45,000 y todavía están bien. El mecánico consideró que esto era peligroso, nunca volveré a comprar y no lo recomendaría.
No tengo absolutamente ninguna objeción a estos neumáticos. Son neumáticos realmente buenos, incluso comparables con los neumáticos de gama alta. La única regla es que la profundidad mínima de la banda de rodadura debe ser de 3 mm. ¡Recuerde! Por debajo de ese valor, incluso los mejores neumáticos se comportan de manera impredecible sobre superficies mojadas.
Nuestro proveedor de neumáticos de la empresa nos los recomendó como neumáticos económicos. Al principio tenían un buen agarre en seco, pero el agarre en mojado no era tan bueno. La comodidad es buena y los niveles de ruido están bien, pero el inconveniente es el índice de desgaste. Después de 12 meses y 13 000 millas, se han desgastado de manera uniforme, pero han llegado a los marcadores de desgaste y el agarre en seco y mojado ahora es deficiente. Pagaré entre un 15 y un 20 % más por los repuestos y espero obtener un 50 % más de kilometraje con un mejor agarre en mojado.
Reemplacé los neumáticos Dunlop SP Sport 01 originales debido al ruido y el ruido espantoso que hacían (se habían desgastado hasta 5-6 mm). Aunque los Debica se consideran neumáticos económicos, la empresa es propiedad de Firestone, así que pensé en probarlos, son mucho más silenciosos y, en mi opinión, tan buenos en todos los aspectos como los Goodyear. El tiempo dirá si el ruido vuelve, pero hasta ahora todo bien y tienen una buena relación calidad-precio: ¡aproximadamente 52 libras cada uno!
He comprobado que el agarre y la durabilidad son iguales a los de marcas de gama media como Maxxis y Marshall. Sin embargo, son neumáticos económicos a un precio económico, por lo que volveré a comprarlos.
