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Avon AS7 Gen 2

El Avon AS7 Gen 2 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
85%
Agarre en Mojado
85%
Sensación del Camino
57%
Manejabilidad
63%
Desgaste
60%
Comodidad
68%
Volver a comprar
42%
6 Reseñas
63% Promedio
53,000 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 16th)
Avon AS7 Gen 2

Avon AS7 Gen 2

All Season Mid-Range
BETA
7.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
95.4
1.38x / 4 pruebas
Wet
76.5
2x / 6 pruebas
Comfort
74.4
0.29x / 2 pruebas
Dry
63.7
1.5x / 3 pruebas
Value
40
0.38x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
95.3
1 prueba
Braking
79.5
6 pruebas
Handling
72
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 2
Período: 2021
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 63.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.52
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 23/34 2 métrica
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews 2021 205/55 R16 8/11 14 métrica
2
Pruebas
16th
Promedio
8th
Mejor
23rd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Buen frenado en mojado, especialmente a temperaturas más cálidas, buen manejo subjetivo en seco y mojado, bajo ruido externo.
Bajo rendimiento en nieve, resistencia a la rodadura más alta en la prueba.
El Avon AS7 Gen-2 es un paso significativo por delante del neumático económico y tiene buen agarre en mojado, pero tuvo un rendimiento deficiente en todas las pruebas de nieve, lo que hace que este neumático sea más adecuado para el clima invernal más suave.

Preguntas y respuestas para el Avon AS7 Gen 2

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Top 3 Avon AS7 Gen 2 Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Subaru 2010 Forester Diesel (215/60 R17) en a combination of roads por 25,000 spirited millas
A finales de la mitad de la actualización, el AS7 ha sido un neumático versátil decente para mi Forester, con un muy buen desgaste, ajustes mínimos de presión de neumáticos, un aspecto negativo es que pueden ser ruidosos en algunas superficies, pero funcionan bien en el Forester en superficies secas y mojadas.
Hacer una pregunta | Útil 858
March 8, 2025
Dado 41% mientras conducía un Peugeot Traveller 2019 model (225/55 R17) en mostly motorways por 200 easy going millas
Cambié 4 neumáticos y todos tenían pequeños bultos verticales sospechosos (no la muesca de conexión del neumático). El técnico de neumáticos dijo que es normal... Ya recorrí 200 millas y siguen bien, solo pequeñas vibraciones en la dirección a lo largo de 65 millas.
August 23, 2023
Dado 88% mientras conducía un Peugeot 207 1.6hdi 9Sport) (195/55 R16) en mostly country roads por 17,000 millas
Instalé un juego completo en mi coche de invierno (Peugeot 207 1.6 hdi) que uso para viajar por las mejores carreteras de Gales al trabajo y de regreso cada semana (115 millas en cada sentido por carreteras principales, carreteras secundarias, carreteras con curvas, carreteras mojadas y carreteras embarradas).
Los neumáticos hacen que el coche parezca un poco más "flotante" en las curvas, pero aparte de eso son neumáticos increíbles y se niegan a soltarse. He exprimido al máximo estos neumáticos, los traseros todavía parecen haber sido instalados ayer y los delanteros están a punto de necesitar un cambio (12 meses y 17.000 millas).
En general, fue muy impresionante y me sorprendió haber logrado obtener el kilometraje con los neumáticos delanteros, considerando que son más suaves que los de verano.
November 25, 2023
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Latest Avon AS7 Gen 2 Reseñas

Dado 51% mientras conducía un Volvo s60 D5 (163) (205/55 R16) en mostly country roads por 7,000 spirited millas
Me los instalaron en julio de 2022 gracias a una oferta (aún así no merece la pena). Cuando eran nuevos, eran mejores que los neumáticos económicos sobre mojado, lo suficientemente competentes para una conducción enérgica por carreteras secundarias (que es la mayoría de mis viajes). Actualmente, por algunos carriles embarrados y helados, así como por la ciudad. Se agarran lo suficiente en frenadas fuertes. Ahí es donde acaban las cosas buenas. Estos neumáticos duraron entre 6 y 7 meses y ahora están en los marcadores. Para colmo de males, mi consumo de combustible ha bajado 5 mpg desde que los instalé. Estas últimas semanas han estado al borde de lo peligroso, girando incluso con la más mínima humedad, nunca había un neumático que se soltara así con un poco de banda de rodadura. Basta decir que estaban bastante inestables en las recientes condiciones de hielo. Evítalos a toda costa.
January 31, 2023
Dado 48% mientras conducía un BMW 320d touring (225/50 R17) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Como ya había cambiado a neumáticos de invierno, pero la temporada se estaba volviendo más suave, este año opté por estos neumáticos para toda temporada de Avon. Realmente decepcionado. Funcionan bien en carreteras secas independientemente de la temperatura y son excelentes en condiciones de humedad, pero por lo demás son una basura. En carreteras con una humedad más suave son realmente terribles, con poco esfuerzo es fácil descomponer el auto, lo mismo se puede decir del hielo y la nieve ligera que he experimentado. Sospecho que mis neumáticos de verano funcionarían igual de bien, o incluso mejor...
January 29, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 82% mientras conducía un Subaru 2010 Forester Diesel (215/60 R17) en a combination of roads por 800 average millas
Estos reemplazaron un juego de Toyo Proxes CF2, son los primeros días, pero hasta ahora encontré una mejora con un buen agarre y frenado en seco y especialmente en mojado, parecen un poco ruidosos en asfalto más áspero en comparación con los Toyo, y a pesar de la prueba de revisión, mi MPG ha mejorado desde la instalación, actualizaré cuando tenga algunas millas más y el clima se enfríe
October 8, 2021