Yokohama Avid Ascend

Compramos estos neumáticos para nuestro Jeep Renegade para reemplazar los Kumho Crugen Premium instalados de fábrica que tenían más de 39,000 millas de conducción. Nunca me impresionaron los neumáticos Kumho porque pensé que eran ruidosos, pero estaban sujetos a todo tipo de inclemencias del clima, lo que hicieron admirablemente, pero quería un neumático más silencioso. Fue una decisión difícil entre el Vredestein Quatrac Pro y el Yokohama, pero la disponibilidad limitada de los neumáticos Vredestein aquí en los EE. UU. Decidí optar por el Yokohama Avid Ascend GT y no podría estar más feliz con nuestra compra, incluso los encontré en oferta a $ 160 por neumático donde nuestras tiendas más grandes estaban en el rango de $ 200 dólares por neumático. Noté inmediatamente una caída en el ruido de la carretera que confirmé a través de un lector de db, el Kumho se midió en 74db y el Yokohama verificado en el mismo tramo de la carretera el mismo día fue de 67db, sin caída o aumento notable en el ahorro de combustible, también noté un mejor manejo, el Yokohama parece tener un mejor giro inicial y mucho más agarre general que el Kumho también... El desgaste será la prueba definitiva, ya que solo tengo 2000 millas en ellos donde el Kumho tenía 39,000 millas con mucha banda de rodadura restante, pero se acercaban a los 5 años de propiedad y una colisión reciente con una escalera en una autopista resultó en que buscáramos un juego de reemplazo como uno de los neumáticos tenía un trozo arrancado de la pared lateral, pero nos llevó a casa y pedí un reemplazo de repuesto que conservé y lo convertí en nuestro neumático de repuesto e instalé los 4 Yokohama nuevos aproximadamente un mes después. También he sido consumidor de neumáticos Yokohama desde los años 80 con varios vehículos y millones de millas y he tenido experiencias increíbles con sus neumáticos a lo largo de los 40 años de conducción.

A la mitad de su vida útil, es probable que al menos uno de los neumáticos se haya desprendido y esté haciendo ruido y dando baches a todas las velocidades, incluso con un balanceo de neumáticos reciente. Lo llevé al concesionario y el mecánico jefe lo condujo y dijo que el neumático estaba en mal estado y que había que cambiarlo. Aparte de este problema, diría que el neumático se agarró bien en carreteras secas y mojadas.