En 10 000 km he raspado 3 debido a un flanco débil. Es como tirar dinero por la ventana. El peor juego de neumáticos de mi vida. Nunca más Dunlop.

Estos son los primeros neumáticos para todas las estaciones que he usado, ya que no quería cambiar más entre neumáticos de verano e invierno, por lo que no puedo compararlos directamente con otros neumáticos para todas las estaciones.

Solo los he estado usando esta primavera/verano, por lo que podría volver a actualizar la reseña cuando haya visto cómo se comportan con la nieve/el hielo y las condiciones de frío general.

Lo primero que noté acerca de estos neumáticos fue lo silenciosos, suaves y cómodos que son en comparación con cualquier otro neumático que haya usado. Reemplazaron a los Conti Premium Contact 2 en las cuatro ruedas y la diferencia es increíble. También he usado muchos neumáticos Michelin, Continental, Bridgestone, Toyo, Falken y Kumho y nunca había visto este nivel de comodidad o ausencia de ruido. ¡Muy impresionante!

En seco, el manejo es bastante preciso para un neumático con flancos bastante blandos y el agarre es excelente. No es tan bueno en manejo en seco como un neumático de verano específico, pero nunca lo notarías a menos que presiones con fuerza. ¡Sin embargo, curiosamente, el frenado en seco en realidad ha mejorado con respecto a los neumáticos anteriores!

En mojado la historia es diferente, el neumático carece notablemente de agarre. No son inseguros y he conducido con neumáticos de verano peores en mojado, pero no diría que son excelentes en mojado; solo están por encima de la media. El frenado en mojado es un poco mejor que el manejo y la aceleración en mojado, lo que es tranquilizador para la seguridad, pero simplemente no pueden igualar a un neumático de verano premium dedicado en esta área.

No puedo opinar sobre el desgaste, ya que no los he usado lo suficiente. No parecen haberse desgastado en absoluto y no hay motivos para suponer que no duren mucho.

Para concluir, diría que estás sacrificando un rendimiento general a cambio de un neumático que seguirá funcionando en condiciones de frío, nieve o hielo. Tengo la intención de actualizar la reseña una vez que los haya probado en invierno, pero por el momento estoy bastante satisfecho con ellos.

Sorprendentemente buenos en la nieve. Al menos tan buenos en el mismo coche (Audi A4 TDI) como los Conti 830 que había usado anteriormente.
Esto demuestra que la apariencia de un neumático no indica qué tan bueno será en la nieve.

Los conduje en nieve fresca y compacta de 23 cm en los Alpes este invierno. No tuve problemas para salir, ni para manejarlos ni frenar. Excelentes neumáticos.

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Compré un X1 en octubre de 2015 y sabía que tendría que reemplazar mis atadores después de unos meses...
El auto venía con neumáticos Bridgestone Dueler y pensé que tenían suficiente banda de rodadura para que duraran.
Pero al frenar al cruzar líneas blancas cerca de rotondas, etc... ¡pude sentir las ruedas delanteras resbalándose a través de la rueda trasera!
Entonces pensé que era hora de reemplazarlo y hacer mi tarea.
Utilicé este sitio web y decidí optar por el Dunlop SP Sport debido a las reseñas.
Luego comparé los precios con cuatro talleres de montaje de neumáticos.
Conseguí una buena oferta de £204,00 por dos... de un instalador local... habría sido casi £25 - £30 más por neumático si hubiera ido a través de una empresa de instalación de neumáticos conocida.
El auto se siente increíblemente mejor tanto mojado como seco... muy poco ruido de carretera... ¡se siente muy seguro!
¡Los recomiendo mucho!
Y recuerda, compra barato y compra dos veces. :-)
Jon D