Michelin Energy MXV4+
MirarEl Michelin Energy MXV4 Plus es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
4
Reseñas
62%
Promedio
105,150
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.7/10
9.2/10
8.9/10
8.9/10
8.6/10
Preguntas y respuestas para el Michelin Energy MXV4 Plus
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Top 3 Michelin Energy MXV4 Plus Reseñas
Dado 87%
mientras conducía un
Subaru Legacy
(205/55 R16 V)
en a combination of roads
por 150 spirited millas
De lejos, el mejor neumático que se ha fabricado jamás... Escuche, no sé qué están fumando el resto de estos payasos aquí, pero soy un ávido conductor. Conduzco más de 20 vehículos diferentes al mes en varios conjuntos de pistas diferentes y también en ciudad y carretera... He conducido la mayoría de los neumáticos del mercado en muchos vehículos diferentes... Por el dinero, este es lo mejor que se puede conseguir... Una mejora definitiva con respecto a la mayoría de los neumáticos OEM. Acabo de comprar un juego para un Subaru Legacy 2011 y se siente excelente. Un GRAN avance con respecto a esos BRIDGESTONE POTENZA L400... la diferencia es enorme.
Dado 53%
mientras conducía un
Toyota Camry
(215/60 R16)
en a combination of roads
por 40,000 easy going millas
Estos neumáticos se instalaron de serie. Los usé como neumáticos de verano. La respuesta de la dirección es mala. Se vuelven muy resbaladizos cuando la temperatura supera los 30 °C. El agarre en superficies mojadas no era perfecto cuando eran nuevos y se volvió muy malo después de que se desgastaron hasta la mitad. Pero debo decir que este es un neumático muy silencioso y cómodo.
Dado 46%
mientras conducía un
Toyota ALPHARD 3.0 MZG
(205/65 R16 H)
en mostly town
por 40,000 average millas
De serie con mi Toyota Alphard 2005, excelente comodidad, no creo que se desgaste nunca, pero a más de 120 km/h tengo que concentrarme realmente en la carretera y sujetar bien el volante porque temblará y te hará sentir inseguro.
Si eres un conductor moderado, está bien, no hace ruido y es como estar sentado en un sofá, pero no intentes llevarlo al límite.
Si eres un conductor moderado, está bien, no hace ruido y es como estar sentado en un sofá, pero no intentes llevarlo al límite.
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