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Michelin Primacy MXM4

El Michelin Primacy MXM4 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
76%
Agarre en Mojado
68%
Sensación del Camino
68%
Manejabilidad
64%
Desgaste
80%
Comodidad
64%
Volver a comprar
48%
9 Reseñas
63% Promedio
154,625 millas recorridas
Michelin Primacy MXM4

Michelin Primacy MXM4

All Season Premium
BETA
6.9 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 62.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.76
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Michelin Primacy MXM4 Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Honda Accord (235/40 R19) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
El agarre en seco es muy mediocre, con mucho subviraje, y la única información que se obtiene a través del volante es el colapso del neumático en su flanco y tal vez algo de información sobre cuándo estoy llegando al límite (muy bajo). El agarre bajo la lluvia está bien, hay mucho giro de las ruedas (sin embargo, el Accord 2.0T es un coche potente con tracción delantera), pero no hay aquaplaning ni siquiera con la lluvia más intensa. También son bastante ruidosos. La mejor parte es que parecen nuevos después de unas 10.000 millas bastante duras. No tendrán problemas para recorrer entre 40.000 y 60.000 millas, según el estilo de conducción.
May 30, 2024
Dado 53% mientras conducía un Tesla Model 3 LR (235/45 R18) en mostly town por 20,000 average millas
Compré estos neumáticos para mi Tesla M3 LR DM. Antes usaba neumáticos de verano e invierno, pero no para todo tipo de clima.
Me decepcioné con la primera lluvia. La maniobrabilidad es demasiado baja para mí, después para el Pilot Sport 4. Así que no usaré neumáticos para todas las estaciones. Lamentablemente, no puedo compararlos con otros neumáticos para todas las estaciones. Quizás sea mejor compararlos con otros neumáticos para todas las estaciones. Pero los cambiaré cuando llegue el invierno.
October 11, 2025
Impresiones iniciales Review
Dado 67% mientras conducía un Tesla Model 3 Long Range RWD (235/40 R19) en por 20,000 millas
Sobre asfalto fresco, me siento casi como si estuviera en un aerodeslizador o en una alfombra mágica. Cuando el camino está más accidentado, amortiguan muy bien las vibraciones antes de que la suspensión tenga que intervenir. Sinceramente, a pesar de ser run-flat, se sienten realmente suaves y amortiguados. Y también son eficientes. Tardan en aumentar la respuesta a la dirección, pero se sienten seguros una vez que giran. Eso sí, nada deportivos. Subviran cuando se les exige, sobre todo con lluvia. Lo bueno es que se sienten muy predecibles en la mayoría de las condiciones. Inspiran confianza porque normalmente se sienten los límites y subviran con seguridad cuando se superan. Sin embargo, si alguna vez te encuentras con nieve o aguanieve, conducir se vuelve increíblemente estresante enseguida. Sin embargo, estos neumáticos son DUROS; he pasado por algunos baches feos e incluso he rozado el bordillo un par de veces, y los neumáticos siguen adelante. Y el desgaste de la banda de rodadura también parece muy bueno. Dicho todo esto, si priorizas la comodidad, la eficiencia y la confiabilidad, estos son fantásticos en esas cosas, siempre y cuando no quieras que también sean un neumático de invierno o un neumático de alto rendimiento.
January 27, 2026

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Latest Michelin Primacy MXM4 Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Renault Clio III 1.2 55kW (195/50 R16 V) en mostly motorways por 5,000 average millas
No se desgasta mucho. Muy buen neumático para mi coche. Normalmente conduzco de forma deportiva y es muy cómodo. Aquí en Hellas tenemos algunos problemas con el estado de nuestras carreteras, por lo que creo que puede considerarse uno de los mejores neumáticos para un uso medio.
January 15, 2016
Dado 67% mientras conducía un Ford Focus (205/55 R16 V) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Estos neumáticos estaban en mi Focus cuando lo compré. Desafortunadamente, eran los neumáticos originales y tenían tres años. En consecuencia, habían comenzado a deteriorarse y a agrietarse levemente. Chirriaban al pensar en una curva rápida y, en mojado, subviraban fácilmente. He tenido Michelins antes y sé que suelen ser mejores que estos. Sin embargo, son bastante buenos en cuanto al desgaste, ya que mis neumáticos delanteros tenían 3 mm cuando compré el auto y llegué al límite legal en aproximadamente 3000 millas. Creo que estos han sido reemplazados por los Primacy HP, que se supone que son mucho mejores.
June 22, 2010
Califica el Michelin Primacy MXM4