Los mejores neumáticos para el Renault Clio III 1.2 55kW

Neumático muy malo, especialmente seco, y lo uso en un Clio III. Tengo estos neumáticos desde hace 2,5 años y 25.000 km y están quemados.

Estoy leyendo todo lo malo que se dice sobre estos neumáticos. A todos los que han tenido accidentes con ellos les digo que no saben conducir. He conducido estos neumáticos por 2 pulgadas de agua sin problemas, se sentían como en seco. Pero si entras en una curva más rápido de lo normal, estos neumáticos mostrarán su debilidad. Este no es un neumático deportivo. Para un coche pequeño, es una opción razonable. Los tengo desde hace 5 años. Todavía están bien. Tienen mucha vida útil. El agarre y el frenado en seco están bien, tuve algunas frenadas de emergencia y con el ABS hicieron un buen trabajo. El agarre y el frenado en mojado también están bien, me sentí seguro todo el tiempo. No puedo decir demasiado sobre la respuesta de la carretera. Porque mi volante es artificial y no siento el asfalto en absoluto, incluso con neumáticos Good Year UG 9 nuevos. En cuanto a la comodidad, eran increíbles al principio, suaves y silenciosos. Ahora, después de 5 años, se han vuelto duros y más ruidosos. Son mucho mejores que los Bridgestone B250 que venían montados de fábrica en el coche. El año que viene compraré unos neumáticos de primera calidad, porque cuando compré Fulda no tenía dinero para algo mejor. Los cambiaré el año que viene, porque la superficie del asfalto de mi país es muy mala y daña los neumáticos. Hay muchos baches, badenes y bordillos altos. El tamaño de los neumáticos de mi coche es 165/65 R15. Así que, si alguien opta por estos, ofrecen mucho por un precio razonable. Un punto intermedio. Un consejo: conduce con cuidado y estos te servirán muy bien.

Estoy impresionado hasta ahora.

Después de haber probado un nuevo juego de 4 en más de 500 millas, el agarre en mojado y seco mejora todo el tiempo: proporciona un comportamiento predecible en la mayoría de las superficies y una sensación de frenado positiva.

No se desgasta mucho. Muy buen neumático para mi coche. Normalmente conduzco de forma deportiva y es muy cómodo. Aquí en Hellas tenemos algunos problemas con el estado de nuestras carreteras, por lo que creo que puede considerarse uno de los mejores neumáticos para un uso medio.

Nuestro Renault Clio Sport Estate 1.2 75 CV de gasolina de cinco años había recorrido solo 36.000 km desde que era nuevo, pero los neumáticos Goodyear originales de la parte delantera estaban desgastados unos 70 km. El problema principal era que se estaban agrietando/deteriorando un poco y la parte delantera derecha se había desgastado un poco en el arcén debido a la cantidad de rotondas en la zona de Treviso. El coche se conduce principalmente en trayectos cortos y medianos. El Clio parece ser bastante respetuoso con los neumáticos y la pista está bien ajustada en la fábrica, a diferencia de otros coches nuevos que he comprado.

165/65 15 es un tamaño extraño, por lo que automáticamente tienes una elección restringida. Un gran centro de neumáticos nos ofreció neumáticos de la marca Pirelli o Fórmula, que nos dijeron que son una filial de Pirelli y se fabrican en Europa. Los neumáticos son una estafa en Italia, ya que, a diferencia de Francia o el Reino Unido, parece haber cierta resistencia a que se ponga en marcha un proveedor de neumáticos a través de Internet. Por lo tanto, los neumáticos comparables para el Clio costaban aproximadamente un 30 % más cada uno de lo que habría pagado a través de AlloPneus en Francia.

Los neumáticos Formula Energy costaron 145 € por dos, equilibrados y montados.

Los preciosos Goodyear no tenían mucho agarre sobre mojado y el día en que se instalaron los neumáticos Formula el tiempo era terrible y se acumulaba mucha agua en la calzada. Al circular por las mismas rotondas y otros tramos de carretera, los neumáticos Formula demostraron un buen agarre en las condiciones resbaladizas en las que los Goodyear se habrían soltado. La resistencia al aquaplaning también fue excelente, ya que los neumáticos atravesaron el agua estancada.

Los neumáticos Formula tienen una banda de rodadura asimétrica y tienen muy buen aspecto. Son mucho más silenciosos que los Goodyear, obviamente porque son nuevos y tienen más caucho, pero también porque el dibujo de la banda de rodadura consta de dos entalladuras profundas para dispersar el agua y un dibujo de tipo continuo en lugar de tipo bloque. También noté que la estabilidad direccional mejoró con estos neumáticos y el coche respondió con más entusiasmo a los movimientos de la dirección.

A largo plazo no me preocupa demasiado el desgaste, ya que recorrimos muy pocos kilómetros, pero por el precio, si no tienes un coche de alto rendimiento, estos neumáticos son recomendables.

Estos son los peores neumáticos que he comprado, cuestan 52 libras la curva y los he desgastado en 5000 millas; mis Continental PC2 me duraron 15 000 millas. Estos Federals son peligrosos en mojado incluso cuando son nuevos, tienen muy poco agarre y en seco los niveles de agarre siguen siendo cuestionables.