Formula Energy

Nuestro Renault Clio Sport Estate 1.2 75 CV de gasolina de cinco años había recorrido solo 36.000 km desde que era nuevo, pero los neumáticos Goodyear originales de la parte delantera estaban desgastados unos 70 km. El problema principal era que se estaban agrietando/deteriorando un poco y la parte delantera derecha se había desgastado un poco en el arcén debido a la cantidad de rotondas en la zona de Treviso. El coche se conduce principalmente en trayectos cortos y medianos. El Clio parece ser bastante respetuoso con los neumáticos y la pista está bien ajustada en la fábrica, a diferencia de otros coches nuevos que he comprado.

165/65 15 es un tamaño extraño, por lo que automáticamente tienes una elección restringida. Un gran centro de neumáticos nos ofreció neumáticos de la marca Pirelli o Fórmula, que nos dijeron que son una filial de Pirelli y se fabrican en Europa. Los neumáticos son una estafa en Italia, ya que, a diferencia de Francia o el Reino Unido, parece haber cierta resistencia a que se ponga en marcha un proveedor de neumáticos a través de Internet. Por lo tanto, los neumáticos comparables para el Clio costaban aproximadamente un 30 % más cada uno de lo que habría pagado a través de AlloPneus en Francia.

Los neumáticos Formula Energy costaron 145 € por dos, equilibrados y montados.

Los preciosos Goodyear no tenían mucho agarre sobre mojado y el día en que se instalaron los neumáticos Formula el tiempo era terrible y se acumulaba mucha agua en la calzada. Al circular por las mismas rotondas y otros tramos de carretera, los neumáticos Formula demostraron un buen agarre en las condiciones resbaladizas en las que los Goodyear se habrían soltado. La resistencia al aquaplaning también fue excelente, ya que los neumáticos atravesaron el agua estancada.

Los neumáticos Formula tienen una banda de rodadura asimétrica y tienen muy buen aspecto. Son mucho más silenciosos que los Goodyear, obviamente porque son nuevos y tienen más caucho, pero también porque el dibujo de la banda de rodadura consta de dos entalladuras profundas para dispersar el agua y un dibujo de tipo continuo en lugar de tipo bloque. También noté que la estabilidad direccional mejoró con estos neumáticos y el coche respondió con más entusiasmo a los movimientos de la dirección.

A largo plazo no me preocupa demasiado el desgaste, ya que recorrimos muy pocos kilómetros, pero por el precio, si no tienes un coche de alto rendimiento, estos neumáticos son recomendables.