Los mejores neumáticos para el Volvo V70 2.5 T awd

Mis pensamientos iniciales fueron geniales, pero los problemas comenzaron después de tener mis neumáticos guardados durante el invierno cuando tenía neumáticos de invierno puestos. Tenía los neumáticos guardados en un garaje ventilado y a temperatura ambiente apilados uno encima del otro. Cuando saqué los neumáticos para la primavera, noté que los 4 neumáticos tenían grietas finas a lo largo del patrón de la rosca. Es fácil pasar desapercibido, pero si los buscas, los encontrarás. Tuve la presión de los neumáticos normal todo el tiempo, así que tampoco es un caso de sobrellenado. Luego los manejé este verano de 2021 sin mayores problemas, pero recientemente mi auto comenzó a vibrar un poco, así que puse las ruedas en una máquina equilibradora donde se podía ver que incluso si la llanta estaba recta, la superficie del neumático en sí era irregular y se tambaleaba tanto en altura como lateralmente. Tendré que buscar neumáticos nuevos ahora después de esta temporada de invierno.

En un Volvo V70, los neumáticos están medio desgastados y el agarre en mojado es absolutamente horrible. En pavimento mojado, el sistema de tracción total tiene que entrar en acción casi cada vez que aceleras más rápido porque pierden agarre muy rápido. Da miedo conducir si hay agua en la carretera, aunque todavía queda mucha banda de rodadura y las presiones son normales.

Compré estos neumáticos después de los Michelin Primacy 225/45 17W. Los Radar son baratos, cómodos y silenciosos. No he conducido mucho con ellos, así que no sé cuánto durarán, pero hasta ahora tengo sensaciones positivas. Se producía MUCHO más ruido al conducir con los Michelin. Claro, los Michelin eran neumáticos gastados y la velocidad era Y, pero, en fin, el coche se desplazaba bastante mal con los Mich, pero no se desplazaba en absoluto con los Radar.

No he tenido problemas de agarre en ninguna condición, ni siquiera en condiciones de frío y lluvia. En condiciones de carretera mojada pude mantener la misma velocidad en curvas cerradas que cuando conduje en esas curvas con Michelin.

Volvo no es un coche deportivo, así que no lo conduzco al límite, pero el límite lo pone el coche, no los neumáticos en este caso.

Le doy el "pulgar hacia arriba" a Radar.

Soy un conductor policial experimentado en el Reino Unido. Puse 4 de estos en mi V70 con tracción total. Los clasificaría como neumáticos peligrosos en carreteras mojadas o húmedas. En carreteras secas, funcionan bien y hacen bastante ruido. Definitivamente no los recomendaría y no los volvería a comprar.