Neumáticos económicos que estarían bien para circular por la ciudad, pero en coches más rápidos y en mojado, es mejor conseguir algo mejor. También son increíblemente ruidosos una vez que superan el 50 % de desgaste, resuenan y zumban y suenan como si todos los cojinetes de las ruedas se hubieran roto al mismo tiempo a más de 72 km/h. Puede que estén bien como medida provisional, pero si quieres neumáticos adecuados, estos no son los adecuados.

Compre estas llantas en septiembre 14 (un par) al año siguiente en septiembre compre otro par. Se que compre unas llantas baratas de china. Pero realmente se han comportado decentemente. Las uso en todo tipo de terreno ya que vivo en un sector rural pero trabajo en ciudad. En seco funcionan muy bien. tiene buen agarre en curvas y a alta velocidad (75 mxh) se comportan estables. No son la panacea pero salvan. En mojado se nota algo de subviraje (tengo control de tracción en mi focus) pero a una velocidad un poco más arriesgada en curvas. En carretera a más de 50 mxh. Son ruidosas y eso te puede molestar. Son duras y estas duran. Me han durado unos 100.000 km. y ya es hora de cambiarlas. Las volverías a comprar??? No lo sé. Pero es más porque quiero ver otras opciones de llantas y poder subir un poco más en calidad. Solo por eso. Si no tienes mucho dinero para renovar tus llantas prueba al menos consiguiéndolas a un precio bajo.

Compré el coche con esos neumáticos. Ni siquiera conocía esa marca. El concesionario los compró porque podía escribir "neumáticos nuevos" en el anuncio.
Me sorprendió el comportamiento en carreteras secas: están bien. El andar tampoco está nada mal.
Por otro lado, el rendimiento en carreteras mojadas es muy malo; el agarre lateral en estas condiciones es muy, muy pobre. Además, el ruido que producen es muy, muy alto. Último punto: los neumáticos delanteros deben cambiarse después de 17000 km. Son los peores neumáticos que he tenido en estos últimos 3 puntos.
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Estas opiniones son parciales para aquellos que no conducen su vehículo. Estos vinieron con la camioneta que compré. En seco se rompen mucho más rápido que incluso los neumáticos de barro lisos. Bajo la lluvia, si aceleras más rápido que una hoja en el viento, se sueltan y vibran como si no hubiera un mañana incluso después de que 4 talleres de neumáticos diferentes intentaran equilibrarlos. Basura barata para aquellos con un presupuesto limitado. Y aquellos que dicen que funcionan como neumáticos de primera línea, nunca tuvieron neumáticos de primera línea... nunca. Estas versiones de imitación de neumáticos no funcionan en barro suave con fondo de grava e incluso peor a velocidad de autopista con agua en la carretera, hidroplanearon tanto que tuve que conducir 30 km por debajo, de los cuales incluso el neumático BF más barato nunca tuvo problemas. Se ven bien y con menos de 50k no sabrías que no son de alta calidad, recorres la carretera durante más de 60k al día y los usas en la granja y los maldices por la vibración, el ruido y la falta de confiabilidad en condiciones variables.

Estos neumáticos estaban en mi Subaru Liberty RX 2002 hasta hace poco. Los desgasté a los 60 000 km. Ya no podía comprar otro juego en mi zona, así que los reemplacé por un juego de Hifly HF805 91W. Pensé que los Goodrides/Westlakes eran buenos neumáticos por el precio de $120 cada uno, pero eran muy ruidosos en comparación con los Hiflys a $105. Los Hiflys me dan una sensación de mayor respuesta al volante.
No recomendaría instalar los Goodrides en un Subaru Liberty por este motivo.

Tengo estos neumáticos instalados en mi Subaru Liberty RX manual 02.
Teniendo en cuenta que eran al menos $60 más baratos que cualquier otro neumático asimétrico disponible, considero que tienen una buena relación calidad-precio.
Ya han recorrido 30.000 kilómetros y calculo que otros 5.000 kilómetros antes de tener que sustituirlos.
Mi puntuación para estos neumáticos indica cómo los califico.

Vea mi reseña de estos neumáticos del 6 de abril de 2012. Están instalados en mi Subaru Liberty RX 2002. Ya he recorrido 30 000 km con estos neumáticos y los sigo recomendando como neumáticos económicos con clasificación de velocidad asimétrica en comparación con el costo de las marcas conocidas, que son $60,00 más caras.

Mis ruedas necesitaban urgentemente un cambio, así que compré estas de la marca West Lake para que me ayudaran. Esperaba una basura, pero me llevé una agradable sorpresa. Vale, no son Goodyear ni Michelin, pero tampoco son letales. Sé que Goodyear fabrica algunos neumáticos en Asia y, al parecer, algunos no cumplían las especificaciones de la UE.

WestLake es una empresa canadiense que se encarga de gran parte del diseño y las pruebas. Luego se fabrican en China, como la mayoría de las cosas en la actualidad. Aparentemente han ganado varios premios de diseño y tecnología por sus instalaciones. Si esto es cierto, parece que tienen una buena relación calidad-precio.

Si busca usuarios de Westlake en Canadá y Estados Unidos, parecen tener críticas muy positivas.

Muy duros, muy ruidosos y nada buenos en carreteras mojadas. Mucho subviraje si intentas cualquier tipo de aceleración, velocidad en curvas en carreteras mojadas. Ligeramente mejores en carreteras completamente mojadas. Reemplacé los neumáticos delanteros por Goodyear Eagle F1, apenas usados con pequeñas reparaciones de pinchazos (estaba desesperado y sin blanca), y noté una diferencia inmediata en el agarre. Los traseros siguen siendo Goodride y probablemente estén un 35 % desgastados después de 25000 millas, pero están mostrando grietas a lo largo del dibujo de la banda de rodadura. Estoy buscando cerrar. Los neumáticos son tan ruidosos que parece que los cojinetes de las ruedas traseras están a punto de averiarse, especialmente a 25 mph por alguna razón. Originalmente compré un juego de cuatro por £ 240 y desearía haber gastado otras £ 180 en Goodyear F1. Vives y aprendes. Probablemente sea rentable para los taxistas, pero debe haber mejores cosas por £ 60 cada una.

¡Neumáticos de mierda! Si esperas rendimiento, no los compres. ¡Son los peores neumáticos que he tenido!

Neumáticos a precio económico de China, compré 4 neumáticos por 8.000 baht tailandeses (unos 260 dólares estadounidenses) en Tailandia.
Los usé con el sedán Nissan Presea 1.8.
Buen agarre en carretera seca, regular en mojado.
Lo peor eso, muy ruidoso con 1 día de uso.
Muy duraderos (usados durante más de 30.000 km), los usaré hasta finales del año 2013.
Precio razonable, pero creo que quizás no lo volveré a comprar (porque hace mucho ruido).

Hace poco me instalaron un par en la parte delantera de un Toyota Verso para reemplazar los Goodyear (215 x 55 17"). Hasta ahora, el rendimiento es bueno, pero no los he probado en mojado. Sin embargo, la queja principal es el ruido de la carretera. Los neumáticos parecen producir una resonancia fuerte a 25 y 50 mph. Todavía no los he probado a 75, pero sospecho que también pueden ser malos. Realmente molestos, ya que estas son velocidades de crucero típicas en ciertas carreteras. Definitivamente no los compraré de nuevo. Gastaré más en un neumático premium.

Intenté encontrar una reseña como esta para los neumáticos Westlake SA05. Me parece que los neumáticos son exactamente iguales excepto por la marca.
La revisión no me permitió especificar el tamaño correcto de los neumáticos, que son 205, pero supongo que esto haría poca diferencia.
Me arriesgué y pensé que un neumático más barato estaría bien, ya que la mayoría de las marcas conocidas son al menos 60 dólares más caras por un neumático asimétrico con clasificación de velocidad W.
Tan pronto como conduje el auto con estos neumáticos, noté una diferencia notable en la dirección, la curvatura y el frenado con respecto a los Firestone TZ100 simétricos anteriores que estaban cuando lo compré hace 2 años. La única queja es que zumban un poco en ciertas superficies de la carretera, pero esto puede deberse a la banda de rodadura asimétrica. Sin duda los compraría de nuevo.

Decir que los neumáticos Goodride SA05 no son tan buenos como los de las mejores marcas es como decir que un Mini es un coche terrible porque no es tan bueno como un Rolls Royce. Hay que comparar cosas iguales. Monté un juego de neumáticos 215/50 17 en la parte delantera de mi Kia Magentis 2.7, que es un coche pesado. Acabo de volver de un recorrido de 1.125 kilómetros por Escocia, tras el cual puedo decir que los neumáticos funcionaron perfectamente. Eran considerablemente más silenciosos que los viejos y desgastados Dunlop que tenía y, aunque conduje a plena carga por la autopista a 112 kilómetros por hora y por carreteras secundarias mojadas, nunca noté que la parte delantera patinara. Si va a compararlos con un neumático de alta gama y conducir al límite del rendimiento, entonces puede haber una diferencia, pero en condiciones de conducción normales, estos neumáticos son excelentes y estoy en proceso de reemplazar los traseros con la misma marca, y vienen con la ventaja adicional de costar solo £ 53 cada uno en comparación con £ 150 por un neumático de marca.

PARECE SER UN NEUMÁTICO DECENTE POR EL PRECIO DE 60 £ CADA UNO INSTALADO (PRECIO DE UN AMIGO). CREO QUE SON UN POCO DUROS Y, COMO RESULTADO, LA CALIDAD DE CONDUCCIÓN SE SUFRE, AUNQUE RECIÉN COMPRÉ MI SAAB 93. PUEDE SER LA SUSPENSIÓN, PERO ES MUY DURA EN LOS baches y los surcos. NO HE NOTADO NINGÚN PROBLEMA EN CONDICIONES DE MANEJO EN SECO O MOJADO Y SE VEN BIEN.