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Pirelli Eufori

El Pirelli Eufori es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
79%
Agarre en Mojado
59%
Sensación del Camino
68%
Manejabilidad
66%
Desgaste
54%
Comodidad
39%
Volver a comprar
42%
10 Reseñas
58% Promedio
100,000 millas recorridas
Pirelli Eufori

Pirelli Eufori

Summer Premium
BETA
5.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 10
Calificación promedio: 58.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.71
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Pirelli Eufori

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Top 3 Pirelli Eufori Reseñas

Dado 53% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17 H) en a combination of roads por 1,000 average millas
Tengo una experiencia limitada con los Eufori@ runflat, pero no son los mejores neumáticos que he probado hasta ahora. Quizás debido a la construcción runflat, no tengo experiencia con otros runflat, pero son muy incómodos y no se agarran muy bien. También me preocupa el desgaste, ya que veo algunos pliegues en la parte exterior de la banda de rodadura. Probablemente cambie por neumáticos de alto rendimiento que no sean runflat en el futuro.
Hacer una pregunta | Útil 518
January 21, 2015
Dado 93% mientras conducía un BMW 118d M Sport (225/45 R17 V) en mostly motorways por 18,000 average millas
Descubrí que estos son buenos neumáticos y eran RFT, con buen agarre en mojado y seco.
March 24, 2013
Dado 59% mientras conducía un MINI Cooper (225/45 R17) en a combination of roads por 15,000 average millas
Muy bueno cuando era nuevo. Mejor agarre que los Contisport de serie, pero parece que se desgastan mucho más rápido. ¡Mis neumáticos delanteros están prácticamente gastados a las 15 000 millas! Los traseros siguen como nuevos. El revestimiento del tren de rodaje parece haber empeorado diez veces en los últimos meses, lo que se debe al desgaste. No volvería a comprarlos a este precio.
March 17, 2012
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Latest Pirelli Eufori Reseñas

Dado 53% mientras conducía un MINI Cooper (205/45 R17 V) en mostly town por 10,000 spirited millas
Un Mini Cooper con neumáticos runflat... nunca más. Mi recomendación: ¡cambia a neumáticos 215/45 R17 sin neumáticos runflat lo antes posible para dejar de usar estos neumáticos, únete a la AA y lleva un teléfono móvil! Al menos puedes sentir cuando se van soltando lentamente, pero la calidad de conducción es espantosa y parece que se han desgastado antes de acabarse.
September 25, 2012
Dado 47% mientras conducía un MINI Cooper (205/45 R17 V) en mostly country roads por 10,000 spirited millas
Nunca había probado los neumáticos run-flat y no quiero volver a probarlos. Son terribles en cualquier tipo de carretera agrietada o llena de baches, con líneas de tranvía que superan la imaginación. He usado neumáticos Goodyear F1 GSD3 en mi Focus durante el mismo tiempo que estos en el Mini y la diferencia es enorme. Los Pirelli se agarraban bien cuando eran nuevos, pero cuando estaban desgastados eran simplemente horribles. No se los recomendaría a nadie.
March 11, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 75% mientras conducía un Volkswagen Passat 1.9Tdi (205/45 R17) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Había estado usando mi Passat con neumáticos baratos nuevos (nunca más), ya que es un motor diésel, es bastante pesado en la parte delantera y los Pirelli me han hecho disfrutar de la conducción nuevamente, ahora toma las curvas mucho mejor que antes y en las carreteras con curvas es mucho más seguro que antes, además no se desvía a diferencia de la porquería china barata que tenía antes, es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste de los neumáticos, pero confío en que no me saldré de la carretera ahora. ¡Obtienes lo que pagas!
August 1, 2010
Dado 39% mientras conducía un BMW 120d (205/50 R17 V) en mostly country roads por 13,000 average millas
Esta es la segunda vez que he instalado estos neumáticos en la versión M Sport. Me decepcionó el desgaste de los neumáticos en el primer juego (12.000 millas), pero lo atribuí a un ajuste incorrecto de la dirección. El segundo juego ha durado 14.000 millas, pero muestra signos de desgaste en los bordes interior y exterior, aunque la sección central todavía tiene mucha banda de rodadura. BMW ha comprobado la geometría de la dirección y todo parece estar bien.
El ruido de la calle y del tranvía es terrible, así que buscaré otra marca de RFT. ¿Alguna sugerencia?
May 11, 2010
Dado 39% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17 W) en a combination of roads por 9,000 spirited millas
No me gustaron para nada. Las ruedas giran y se deslizan (hasta mi esposa se quejó). Conducción dura y resbaladiza en mojado. Cambié a Falken 452, el auto se siente mucho más seguro en todas las condiciones...
January 26, 2010
Dado 63% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17 W) en a combination of roads por 0 average millas
Como todos los neumáticos Runflat, estos tienen muy poca flexibilidad, lo que hace que la conducción en llantas de 17" tiemble los huesos. El movimiento de deslizamiento era terrible y no eran muy buenos sobre mojado y eran extremadamente ruidosos en ciertos tipos de superficies de carretera. Las ruedas delanteras se desgastaron a las 12.000 millas y eso fue con un estilo de conducción promedio. Los cambié por Goodyear Excellence, no se mueven, son más silenciosos y mucho más cómodos.
December 4, 2008
Dado 66% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17 V) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Al principio, los neumáticos Pirelli tenían bastante agarre e incluso sobre mojado se agarraban a la carretera. Una vez que empiezan a desgastarse, pierden agarre; incluso antes de que fuera necesario cambiar los neumáticos, el agarre en la parte delantera era preocupantemente bajo. Reemplacé el juego completo hace 32.000 km y los delanteros necesitan ser reemplazados, pero los traseros lucen casi como nuevos.

La razón principal por la que consideraría otra cosa en lugar de comprar estos nuevamente sería el tráfico masivo que hay en las autopistas.
April 28, 2008