Los he tenido en una Chevy Silverado 4x4 de tamaño completo durante aproximadamente 2 años. Excelente neumático en general. Realmente no puedo opinar sobre la nieve y el hielo, ya que estoy en una zona donde rara vez nieva, pero no tengo problemas con la lluvia, el barro, la arena o la grava. La mayor ventaja es que se desplazan de manera suave y silenciosa en la autopista.
Neumáticos 225/35 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 225/35 R17: 8 opiniones de conductores que cubren 218.733 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 8opiniones de propietarios
- 218.733 kmrecorridos con ellos
- 12neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 225/35 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 225/35 R17 y no un rango de todo un modelo. 6 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 86 (hasta 530 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h).
A Mejor agarre en mojado
2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Falken Azenis FK510 Verano 8,5
- Hankook Ventus V12 evo2 Verano 8,5
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 225/35 R17 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Falken Azenis FK510 Verano 8,5
- Hankook Ventus V12 evo2 Verano 8,5
- Kumho Ecsta KU39 Verano 8,2
- Accelera PHI R Verano 3,7
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 225/35 R17?
Un neumático 225/35 R17 mide 225 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (79 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 589 mm.
| Ancho de sección | 225 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 79 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 589 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.851 mm |
| Vueltas por km | ≈ 540 |
| Vueltas por milla | ≈ 869 |
También se escribe
225/35R17 225/35 ZR17 225-35-17 225 35 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 225/35 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Smart Brabus
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Golf GTI
1 opiniones en esta medida
Honda Prelude
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Tiguan
1 opiniones en esta medida
BMW 320D M Sport
1 opiniones en esta medida
Nissan Sentra
1 opiniones en esta medida
Audi A8
1 opiniones en esta medida
Chevrolet Silverado 1500
1 opiniones en esta medida
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 225/35 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Los instalé en lugar de neumáticos run flat en un BMW 320D E90 y no tuve ningún problema.
Acabo de cambiar los neumáticos traseros originales después de haber recorrido 82900 millas. Increíble. Todavía la banda de rodadura es principalmente de 3 mm, pero muestra cerca de 2 mm en 1 medida. Probablemente podría haber recorrido otras 10000 millas antes de que fuera ilegal. Principalmente hago viajes largos, pero nunca antes había tenido tan buen kilometraje con los neumáticos traseros. Excelentes neumáticos, pero también debe deberse a la configuración del Tiguan. Además de ser resistentes, también son más silenciosos que la mayoría de los otros neumáticos premium que he probado. No hace falta decir que he puesto dos Goodyear Excellence nuevos en mi auto y los recomiendo encarecidamente.
Compré estos neumáticos nuevos para mi Prelude Type S (225 CV, tracción delantera). Solía utilizar neumáticos Pirelli P-Zero, que eran realmente excepcionales. El GSD3 es bueno, pero se desgasta muy rápido, aunque tengo un estilo de conducción más que enérgico. A las 4000 millas, mis neumáticos delanteros necesitaban ser reemplazados y patinaban si aceleraba a fondo en condiciones húmedas. Aunque son buenos neumáticos, no pagaría un precio superior por ellos.
Los calificaría por encima de la media, pero definitivamente no son un Pirelli P-Zero. En general, es una opción segura de neumáticos tanto en condiciones húmedas como secas. No puedes equivocarte con ellos, pero hay mejores en el mercado.
Descubrí que el Avon ZZ3 es bastante bueno como neumático para clima húmedo y mucho más económico.
Los calificaría por encima de la media, pero definitivamente no son un Pirelli P-Zero. En general, es una opción segura de neumáticos tanto en condiciones húmedas como secas. No puedes equivocarte con ellos, pero hay mejores en el mercado.
Descubrí que el Avon ZZ3 es bastante bueno como neumático para clima húmedo y mucho más económico.
¡Un neumático excelente en todos los aspectos! ¡Será difícil superarlo!
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.