Nokian Hakkapeliitta 9 vs Goodyear UltraGrip Ice Arctic
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Hakkapeliitta 9 quedó delante 3 veces y el UltraGrip Ice Arctic ni una vez. Ventaja para el Hakkapeliitta 9 en Nieve, Hielo y Valor, para el UltraGrip Ice Arctic en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
No va por delante en ninguna categoría
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Los propietarios valoran el Hakkapeliitta 9 con un 78% en 11 opiniones y el UltraGrip Ice Arctic con un 65% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Hakkapeliitta 9 | Diferencia | UltraGrip Ice Arctic | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco UltraGrip Ice Arctic delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,19 | 1,8% | 43,35 | 0-3 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 33,3% | puntuado | 0-1 |
| Mojado UltraGrip Ice Arctic delante | ||||
| Frenado en mojado m | 41,4 | 2% | 40,32 | 0-3 |
| Comportamiento en mojado s | 43,18 | 0,9% | 43,59 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 57,5 | 5,9% | 60,9 | 0-1 |
| Nieve Hakkapeliitta 9 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 18 | 0,7% | 18,13 | 1-1 |
| Tracción en nieve s | 5,01 | 2,1% | 5,15 | 1-1 |
| Comportamiento en nieve s | 89,77 | 1,4% | 91,08 | 2-0 |
| Hielo Hakkapeliitta 9 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 10,17 | 8,2% | 11,08 | 3-0 |
| Tracción en hielo s | 4,12 | 18,6% | 5,07 | 2-0 |
| Comportamiento en hielo s | 63,71 | 7,2% | 68,97 | 2-0 |
| Valor Hakkapeliitta 9 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 5,72 | 11,1% | 6,71 | 2-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2017 a 2019
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Parrilla | UltraGrip Ice Arctic |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 | P4 de 8 | P6 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018 | P2 de 8 | P3 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos Autocenter 2017 | P1 de 10 | P3 de 10 |
Hakkapeliitta 9 vs UltraGrip Ice Arctic: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian Hakkapeliitta 9 o el Goodyear UltraGrip Ice Arctic?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Hakkapeliitta 9 quedó delante 3 veces y el UltraGrip Ice Arctic ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Hakkapeliitta 9 obtiene 8,3 y el UltraGrip Ice Arctic 7,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Hakkapeliitta 9 o el UltraGrip Ice Arctic?
El UltraGrip Ice Arctic quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Ice Arctic quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,8% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Hakkapeliitta 9 quedó delante en 4 de las 7 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 1,4% más rápida en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Hakkapeliitta 9 tuvo un 11,1% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,9/10 para el Hakkapeliitta 9 y 6/10 para el UltraGrip Ice Arctic.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Hakkapeliitta 9 y 5,3/10 para el UltraGrip Ice Arctic.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Hakkapeliitta 9 con un 78% en 11 opiniones y el UltraGrip Ice Arctic con un 65% en 4.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Hakkapeliitta 9 Opinar sobre el UltraGrip Ice Arctic
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.