El Nokian Hakkapeliitta 8 es un neumático de invierno con clavos que sus propietarios elogian principalmente por su agarre sobre nieve y hielo. Su comportamiento en carreteras despejadas genera opiniones dispares, y la única prueba independiente detectó una pérdida considerable de agarre sobre hielo en un ejemplar usado de ocho años.
La respuesta rápida
Los conductores dicen88%de 7 opiniones de conductoresel 100% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, ValorNieve, HieloEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo se comportan unos neumáticos de ocho años con una profundidad de dibujo razonable? Se dice que un neumático mejora en asfalto seco a medida que se desgasta, algo que podemos confirmar. El neumático usado muestra el menor consumo y la mejor distancia de frenado en carreteras secas. La goma también se comporta razonablemente bien en carreteras mojadas con una distancia de frenado aceptable y no se queda atrás en agarre en curvas. El agarre en la nieve tampoco se queda atrás con respecto a los nuevos neumáticos. El principal inconveniente es un claro deterioro del agarre sobre hielo. Sin embargo, en curvas heladas, comunica bien al conductor dónde está el límite de agarre y sigue siendo fácil de manejar bajo presión. De hecho, se comporta bien en comparación con el neumático económico incluso sobre hielo. Invertir en calidad se amortiza durante muchos años.
Fuerte: Frenado en seco, Ruido, Resistencia a la rodadura ·Débil: Comportamiento en mojado, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Frenado en hielo, Tracción en hielo, Comportamiento en hielo ·Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10
Todos los tests independientes del Nokian Hakkapeliitta 8, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 8 frena un 0,6% más largo que rivales Premium, un 2% más corto que rivales de gama media y un 5,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 50/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en mojado a partir de 7 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 8 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 8 frena un 3,4% más corto que rivales Premium, un 4,9% más corto que rivales de gama media y un 3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 89/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en seco a partir de 7 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 8 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 8 frena un 0,5% más largo que rivales Premium, un 1,2% más largo que rivales de gama media y un 2% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es al mismo nivel que rivales Premium, un 0,3% mejor que rivales de gama media y un 0,6% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 31/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,8/10 en nieve a partir de 7 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 8 sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 8 frena un 29,2% más largo que rivales Premium, un 39,1% más largo que rivales de gama media y un 10,9% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 33,6% peor que rivales Premium, un 41,4% peor que rivales de gama media y un 15% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 14/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 sobre hielo a partir de 7 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nokian Hakkapeliitta 8?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nokian Hakkapeliitta 8 es un 7,1% menor que rivales Premium, un 6% menor que rivales de gama media y un 4,7% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Nokian Hakkapeliitta 8(5)
¿Qué dicen los propietarios del Nokian Hakkapeliitta 8?
Sobre 7 valoraciones de propietarios, el Nokian Hakkapeliitta 8 promedia un 88%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Hielo con un 10 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7,9. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nokian Hakkapeliitta 8?
Los propietarios puntúan el Nokian Hakkapeliitta 8 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nokian Hakkapeliitta 8 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nokian Hakkapeliitta 8 con un 8,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 20.921 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nokian Hakkapeliitta 8?
El 100% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nokian Hakkapeliitta 8, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 83% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Nokian Hakkapeliitta 8
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Nokian Hakkapeliitta 8. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Nokian Hakkapeliitta 8
Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
Los propietarios valoran principalmente el Nokian Hakkapeliitta 8 por su agarre en nieve y hielo; las seis reseñas le otorgan una puntuación superior al 70 %. Cuatro conductores elogian cada una de estas cualidades y a dos también les gusta su comportamiento en curvas sobre nieve. Las impresiones sobre asfalto despejado son menos uniformes: un conductor lo considera nervioso en carreteras secas y mojadas, mientras que otro califica su comportamiento como predecible, pero critica la frenada en ambas superficies. La experiencia tras un uso prolongado es limitada y variada: un conductor señala poco desgaste de la banda de rodadura y que los clavos siguen en su sitio después de tres inviernos, mientras que otro observa una menor adherencia en nieve y hielo durante el tercer invierno. Estos testimonios individuales no permiten establecer un patrón común de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 6 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 7 valoraciones
Nota de propietarios88%
Agarre en Hielo100%
Agarre en Nieve98%
Manejabilidad89%
Sensación del Camino84%
Desgaste84%
Agarre en Seco83%
Comodidad80%
Agarre en Mojado79%
Reseñas destacadas
Más útil 87%
“tiene tantos tacos que hace que el neumático tiemble un poco en carreteras secas o mojadas, pero es un neumático de invierno, condúzcalo con cuidado en carreteras desnudas y guarde los tacos para el invierno cuando hay...”
“Excelentes neumáticos para condiciones de nieve y hielo. El frenado sobre asfalto seco o mojado no es el mejor, pero es normal considerando la cantidad de tacos, aunque el manejo en asfalto es predecible y seguro. La...”
Nokian Hakkapeliitta es uno de los mejores neumáticos con clavos para los inviernos nórdicos, a un precio muy razonable. Excelente agarre en hielo y nieve.
Los primeros 2 inviernos fueron increíbles (aproximadamente 20 000 km por invierno). El tercer invierno se notó una reducción en el agarre sobre hielo y nieve.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
87%
Miembro
Skoda
205/55 R16
24.140 km
Una combinación de carreteras
Promedio
tiene tantos tacos que hace que el neumático tiemble un poco en carreteras secas o mojadas, pero es un neumático de invierno, condúzcalo con cuidado en carreteras desnudas y guarde los tacos para el invierno cuando hay hielo y nieve, eso no es todo, es absolutamente maravilloso en carreteras invernales, de primera categoría y vivo en Suecia, donde tenemos inviernos largos. Sí, volveré a comprar, siempre conduzco con Nokia, a principios de este año probé Goodyear... Dios, en carreteras desnudas, no es del mismo nivel en carreteras con nieve o hielo
¿Con qué neumáticos conduces?
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Actualmente me encuentro en el norte de Alberta, donde el frío y el hielo son los reyes durante nuestro duro invierno. Acabo de instalar mis Nokian Hakkapeliitta 8 en mi Audi S3 y es increíble la tracción y el control que se obtienen con estos neumáticos. ¡Realmente los recomiendo a cualquiera que desee disfrutar del invierno sin importar el clima!
Excelentes neumáticos para condiciones de nieve y hielo. El frenado sobre asfalto seco o mojado no es el mejor, pero es normal considerando la cantidad de tacos, aunque el manejo en asfalto es predecible y seguro. La tasa de desgaste de estos neumáticos es increíble. Los he tenido durante tres inviernos sin ABS ni control de tracción y ninguno de los tacos se ha salido ni desgastado. La goma se ha desgastado de 8 mm (nueva) a 6 mm.
Definitivamente recomendaría estos neumáticos a cualquiera.
simplemente el mejor neumático con clavos para condiciones árticas en el norte de Noruega, Suecia y Finlandia. En la nieve son excelentes a la par con los Goodyear Ultra Arctics y los antiguos Hakka 7, pero en el hielo arrastrado por el viento son los mejores con diferencia, la distancia de frenado y las curvas permiten mantener prácticamente los máximos de la carretera una vez que la temperatura está por debajo de los -7 °C. Más cálido que eso, todos tienen que ser un poco cautelosos ya que el hielo es blando, húmedo y traicionero, estos se desempeñaron maravillosamente incluso en el más frío. Los conduje a -47 °C, aunque vale la pena verificar las presiones, ya que pueden sentirse un poco blandos a medida que los gases se contraen... no los destruya demasiado con poca inflación. La mayoría en el norte los conduce por los 3 países del norte si pueden.
