Agarre increíble en clima seco, niveles de retroalimentación impresionantes y super confianza para acelerar desde el principio. No he hecho mucha conducción deportiva en mojado, así que no estoy seguro del rendimiento en condiciones húmedas al límite. Sorprendentemente cómodos para el uso diario y parecen ser bastante resistentes en términos de durabilidad. También excelentes en caminos irregulares (no condiciones de pista perfectas), manejan los baches realmente bien. ¡Los recomiendo mucho!
Los mejores neumáticos para el Renault Megane RS250
Los conductores de Renault Megane RS250 han dejado 37 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 330.163 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Megane RS250, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del Renault Megane RS250. Para el cuadro completo, la página del Renault Megane reúne 351 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Renault Megane →
- 37opiniones de propietarios
- 330.163 kmrecorridos con ellos
- 30neumáticos distintos valorados
- 76%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Dunlop SportMaxx RT 2 8,4 | 93% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Renault Megane RS250. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Renault Megane RS250
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Renault Megane RS250 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Renault Megane RS250 es el Dunlop SportMaxx RT 2 - 93% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 14.484 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SportMaxx RT 2
|
93% | 3 | 14.484 km | 8,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Megane RS250
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Megane RS250. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/40 R18, 235/35 R19, 225/45 R17 y 245/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RS250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R18, 235/35 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Renault Megane RS250 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RS250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18, 235/35 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/40 R18, 235/35 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/40 R18, 235/35 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Renault Megane RS250 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RS250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 235/40 R18, 235/35 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Renault Megane RS250
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 24 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT 2 | Verano | 93% | 3 | 14.484 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 90% | 2 | 11.265 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 88% | 2 | 4.506 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 79% | 2 | 32.187 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 77% | 2 | 14.484 km |
| Achilles 123S | Verano | 71% | 2 | 22.531 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Renault Megane RS250
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Renault Megane RS250 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Renault Megane RS250
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Tenía estos neumáticos en mi Mégane RS250 y me quedé impresionado. Eran del compuesto 200. En la autopista se escucha un poco de ruido, pero cuando subes la radio, desaparece. Pero en los días de pista, Dios, estos neumáticos son excepcionales por el precio. Cadwell Park en mojado siempre es una pista desafiante, y es verdad que pude conducir el auto al 80 % de su capacidad en mojado. Frenar, tomar curvas fue una locura. Luego, cuando se secó el día, el auto avanzó de manera increíble. En la parte de cuello de cisne de la pista, el auto se movió sin esfuerzo y con rapidez. Llegué a casa con neumáticos y todavía podría usarlos nuevamente, así que son geniales por el precio.
Compré mi coche con estos neumáticos instalados y no son los que más confianza inspiran en un coche deportivo, que está pensado para conducir con brío. Su rendimiento en condiciones húmedas y secas no era terrible, pero sí limitaba significativamente el coche. El flanco también se sentía bastante blando y se movía en la mayoría de las curvas. Se han desgastado en menos de 6.000 millas, que es la longevidad que esperaría y con la que estaría satisfecho de un neumático más orientado al rendimiento. En general, son unos neumáticos razonables, pero no recomendaría intentar ahorrar dinero y utilizarlos en un coche rápido, ya que le estaría haciendo un flaco favor a su vehículo.
Compré los neumáticos de mi Mégane RS250 Cup y está ajustado a casi 300 CV. El desgaste de los neumáticos ha aumentado un 60 % en 8000 km. Las ruedas patinan mucho. Para mí, son unos neumáticos realmente malos. Esperaba mucho más de ellos. No se pueden utilizar en circuitos, solo en carretera. Y el frenado es realmente malo.
Solo he conducido unas 2000 millas hasta ahora, pero puedo decir honestamente que desearía haberlos instalado antes en mi auto. Vengo de confiar ciegamente en los neumáticos Apollo durante mucho tiempo, pero decidí que la gama media ya no era suficiente. Los niveles de agarre en mojado son una locura en el PS4 en comparación con otros neumáticos con los que se conduce, y el agarre en seco es igual de bueno. El único inconveniente que se me ocurre es la progresión del nivel de agarre. El Michelin se agarrará mucho más allá de lo que crees que es el límite, pero simplemente se soltará cuando llegue al límite real del neumático. O tiene mucho agarre o no tiene mucho agarre. Se lo recomendaría a cualquiera. ¡Volveré a informar en unos meses cuando haya acumulado más kilómetros!
Tuve un pinchazo y al cambiarlo encontré una burbuja en otro neumático; con tan poca antelación, eran los únicos neumáticos "premium" disponibles que podía permitirme...
Normalmente solo utilizo neumáticos deportivos de piloto (recientemente comencé a utilizar Eagle F1)
Esperaba que estuvieran cerca de los diputados.
Me decepcionó mucho en seco, son decentes, pero nada especial, el ruido de la carretera de confort y la protección de la llanta están al mismo nivel que los neumáticos económicos, el rendimiento en mojado es más que espantoso... sí, el auto tiene 300bhp + fwd pero tiene un lsd y los autos Renault rs son los que mejor se manejan a quemarropa... fue divertido deslizarse y una buena práctica para el control del auto, pero por el precio y la marca, estos neumáticos son una broma y no recomendaría a nadie usarlos para nada más que triturar neumáticos todoterreno...
Duraron 6k millas en las ruedas delanteras.
Pague el extra por los deportes de piloto o lo mismo por el águila f1... si no puede pagar estos neumáticos, los viejos Rainsports le servirán bien.
Volveré a utilizar otro neumático continental... evitarlo
Normalmente solo utilizo neumáticos deportivos de piloto (recientemente comencé a utilizar Eagle F1)
Esperaba que estuvieran cerca de los diputados.
Me decepcionó mucho en seco, son decentes, pero nada especial, el ruido de la carretera de confort y la protección de la llanta están al mismo nivel que los neumáticos económicos, el rendimiento en mojado es más que espantoso... sí, el auto tiene 300bhp + fwd pero tiene un lsd y los autos Renault rs son los que mejor se manejan a quemarropa... fue divertido deslizarse y una buena práctica para el control del auto, pero por el precio y la marca, estos neumáticos son una broma y no recomendaría a nadie usarlos para nada más que triturar neumáticos todoterreno...
Duraron 6k millas en las ruedas delanteras.
Pague el extra por los deportes de piloto o lo mismo por el águila f1... si no puede pagar estos neumáticos, los viejos Rainsports le servirán bien.
Volveré a utilizar otro neumático continental... evitarlo
Una palabra: ¡fantástico! ¡Un auténtico competidor de la Michelin PS4!
Neumáticos que ya he utilizado en mi Mégane RS de 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof y ahora los Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
¡El agarre en seco y la respuesta son geniales! Salir de la curva con el acelerador a fondo es fácil (funciona muy bien con un poco de inclinación negativa adicional). Te da mucha confianza. La respuesta es excelente y ahora realmente puedo llevar el auto al límite. Creo que se comportan igual que los PS4, pero es difícil compararlos porque he cambiado la suspensión este año.
Estos Goodyear son un poco más rígidos que los PS4 y Powerproof normales, pero eso me gusta. El giro es muy bueno y es difícil sobrepasarlos. El andar es más rígido, pero la respuesta es mucho mejor y más directa.
En cuanto al ruido: los encuentro silenciosos. Al menos, no zumban a ninguna velocidad. Los Powerproof sí lo hacen a 50 km/h.
El aspecto: ¡tienen un aspecto agradable! El diseño es bonito y me gusta la protección de la llanta.
¡Volvería a comprar estos neumáticos! ¡Tienen una excelente relación calidad-precio! Me demuestra que Michelin es quizás un poco caro.
Neumáticos que ya he utilizado en mi Mégane RS de 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof y ahora los Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
¡El agarre en seco y la respuesta son geniales! Salir de la curva con el acelerador a fondo es fácil (funciona muy bien con un poco de inclinación negativa adicional). Te da mucha confianza. La respuesta es excelente y ahora realmente puedo llevar el auto al límite. Creo que se comportan igual que los PS4, pero es difícil compararlos porque he cambiado la suspensión este año.
Estos Goodyear son un poco más rígidos que los PS4 y Powerproof normales, pero eso me gusta. El giro es muy bueno y es difícil sobrepasarlos. El andar es más rígido, pero la respuesta es mucho mejor y más directa.
En cuanto al ruido: los encuentro silenciosos. Al menos, no zumban a ninguna velocidad. Los Powerproof sí lo hacen a 50 km/h.
El aspecto: ¡tienen un aspecto agradable! El diseño es bonito y me gusta la protección de la llanta.
¡Volvería a comprar estos neumáticos! ¡Tienen una excelente relación calidad-precio! Me demuestra que Michelin es quizás un poco caro.
Los instalé en mi Mégane 3 rs con 322 CV. Es mi coche de uso diario, así que quería neumáticos de gama UHP como los Michelin PS4. Como tengo una opinión muy positiva de los neumáticos de invierno de Nokian, quería probar los Powerproof, ya que afirman que son UHP y un competidor del PS4. Cuando los compré, no había ninguna prueba ni reseña en Internet.
En primer lugar, no es tan bueno como el Michelin PS4 y el PS4S que tenía en el Mégane. No es tan preciso ni directo. Además, acelerar a fondo en segunda marcha hace que las ruedas patinen bastante, algo que no me pasaba con el PS4S.
No me da esa confianza que dan los Michelin pero quizá tenga que “leer” mejor los neumáticos y aprender a forzarlos.
Las ventajas son mayor comodidad y menos ruido.
En general: muy buenos neumáticos, pero no los recomiendo si conduces mucho o si haces circuitos. ¡Pero son excelentes para todo el día!
En primer lugar, no es tan bueno como el Michelin PS4 y el PS4S que tenía en el Mégane. No es tan preciso ni directo. Además, acelerar a fondo en segunda marcha hace que las ruedas patinen bastante, algo que no me pasaba con el PS4S.
No me da esa confianza que dan los Michelin pero quizá tenga que “leer” mejor los neumáticos y aprender a forzarlos.
Las ventajas son mayor comodidad y menos ruido.
En general: muy buenos neumáticos, pero no los recomiendo si conduces mucho o si haces circuitos. ¡Pero son excelentes para todo el día!
Estoy muy contento con estos neumáticos. Son mucho mejores que los Goodyear Eagle Assymetric 3 que venían del coche. Son bonitos y cómodos, con una gran sensación en la dirección. Se ajustan bien al volante. Tienen una pequeña banda de rodadura y parecen "grandes" en el volante. No son finos ni "pequeños" ni siquiera estirados. Quiero volver a comprarlos cuando se desgasten, ya que cuestan el 70 % del precio de un Michelin. Quiero probar el Michelin... pero no estoy seguro de si obtendré ese rendimiento adicional por mi dinero.
En seco, probablemente sea el mejor neumático que he tenido, pero para conseguir el máximo agarre, debe estar caliente. Los tengo en un Mégane RS250 en 235/35/19 y 235/40/18. En mojado, se conduce con normalidad y no hay problemas. Tenga cuidado con el aquaplaning.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.