Gráficos de prueba / Auto Bild Sportscars

Prueba de neumáticos UHP de Auto Bild 2017

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 245/40 R18
Neumáticos probados: 9
Disciplinas: 6

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Ultrac Vorti	35.8 m	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	36.1 m	+0,30 m
3Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+0,40 m
4Hankook Ventus S1 evo2	36.3 m	+0,50 m
5Nokian zLine	36.4 m	+0,60 m
6Michelin Pilot Sport 4	36.5 m	+0,70 m
6Falken Azenis FK510	36.5 m	+0,70 m
8Continental Sport Contact 5	37.2 m	+1,40 m
9Firestone Firehawk SZ90	38 m	+2,20 m

Hay una diferencia de 6,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	100.8 km/h	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti	100.2 km/h	-0,60 km/h
3Hankook Ventus S1 evo2	99.7 km/h	-1,10 km/h
4Falken Azenis FK510	99.5 km/h	-1,30 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	99.1 km/h	-1,70 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	98.7 km/h	-2,10 km/h
7Nokian zLine	98.6 km/h	-2,20 km/h
8Continental Sport Contact 5	97.7 km/h	-3,10 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	97.1 km/h	-3,70 km/h

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop SportMaxx RT 2	46.25 m	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti	46.3 m	+0,05 m
3Falken Azenis FK510	46.45 m	+0,20 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	46.55 m	+0,30 m
5Nokian zLine	46.6 m	+0,35 m
6Michelin Pilot Sport 4	46.65 m	+0,40 m
7Hankook Ventus S1 evo2	46.85 m	+0,60 m
8Continental Sport Contact 5	50.4 m	+4,15 m
9Firestone Firehawk SZ90	56.35 m	+10,10 m

Hay una diferencia de 21,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,1 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	85.7 km/h	Mejor
1Dunlop SportMaxx RT 2	85.7 km/h	Mejor
3Vredestein Ultrac Vorti	85.6 km/h	-0,10 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	85.4 km/h	-0,30 km/h
5Nokian zLine	84.4 km/h	-1,30 km/h
6Falken Azenis FK510	84.2 km/h	-1,50 km/h
7Hankook Ventus S1 evo2	83.6 km/h	-2,10 km/h
8Continental Sport Contact 5	79.9 km/h	-5,80 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	76.7 km/h	-9,00 km/h

Hay una diferencia de 10,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 Km/H).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus S1 evo2	71.6 dB	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti	71.7 dB	+0,10 dB
3Michelin Pilot Sport 4	72 dB	+0,40 dB
4Dunlop SportMaxx RT 2	72.1 dB	+0,50 dB
5Continental Sport Contact 5	72.2 dB	+0,60 dB
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	72.3 dB	+0,70 dB
7Falken Azenis FK510	72.6 dB	+1,00 dB
8Nokian zLine	73.2 dB	+1,60 dB
9Firestone Firehawk SZ90	75.1 dB	+3,50 dB

Hay una diferencia de 4,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	8.39 kg/t	Mejor	€0
2Dunlop SportMaxx RT 2	8.67 kg/t	+0,28 kg/t	€17
3Continental Sport Contact 5	8.7 kg/t	+0,31 kg/t	€19
4Nokian zLine	8.77 kg/t	+0,38 kg/t	€23
5Michelin Pilot Sport 4	9.02 kg/t	+0,63 kg/t	€38
6Hankook Ventus S1 evo2	9.48 kg/t	+1,09 kg/t	€65
7Falken Azenis FK510	9.59 kg/t	+1,20 kg/t	€72
8Firestone Firehawk SZ90	9.92 kg/t	+1,53 kg/t	€91
9Vredestein Ultrac Vorti	10.24 kg/t	+1,85 kg/t	€111

Hay una diferencia de 22,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,85 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Ultrac Vorti consume unos 67 L (€111) más de combustible que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Selección de neumáticos →Leer la prueba →

Más pruebas de neumáticos