Los mejores neumáticos para el Mitsubishi Evolution X

Excelente agarre en seco cuando está caliente, sorprendentemente buen agarre en lluvia.
Excelente flanco, muy buena retroalimentación de la carretera. Uno de los muy pocos neumáticos de carretera lo suficientemente rígidos para un Evo x modificado.
Comodidad y desgaste... si tienes que preguntar, mejor compra otra cosa.

Muy buen neumático adherente. Necesita calentarse un poco, pero después es increíble. ¡Muy buena elección si eres un conductor deportivo o de carreras!

Muy impresionado por el precio del neumático. El desgaste es leve.

Neumático fantástico en seco; incluso funciona bien en mojado (en un Evo), no chirría, duró 9 meses aproximadamente 8000 millas. El único inconveniente es que son ruidosos en la autopista y se escucha un leve ruido de ahogamiento.

Conduzco mi EVO X unos 23.000 km/año durante 7 años, principalmente en carreteras civiles. Al comprarlo, supuse que serían Michelin Super Sport, pero no me dieron una sensación de confianza en los arcos y chocaron rápidamente, después de 1 temporada. Luego vinieron los Goodyear Eagle F1 Asymmetrical 3 o 4 (no recuerdo) y estos se conducían un poco mejor, pero chocaron después de aproximadamente 1,5 temporadas. Buscando más calzado adecuado, compré Dunlop SportMaxx RT. Fue un éxito en el 10. En el resto, pude disfrutar de la conducción que me gusta. Al conducir en una curva, sentí perfectamente el momento del deslizamiento de los neumáticos. Independientemente de si estaba en superficies secas o mojadas, el coche escuchó e hizo lo que esperaba. Los neumáticos son duraderos 2,5 temporadas. Actualmente tengo un Dunlop SportMaxx RT2. Parecen un poco más suaves que sus predecesores, lo que aumenta aún más la sensación de estabilidad al conducir a más de 200 km/h y ¡se ven increíbles! Ya estan terminando la temporada 2 y van a ir media mas. Me enamoré de estas llantas. Recomiendo

He estado buscando reemplazar el AD08R en mi Evo X SST y como el nuevo RS es un neumático horrible, opté por el Pilot Sport Cup 2 Connect con el kit Track Connect. ¡Vaya, esos neumáticos son buenos! Todo el mundo me ha estado diciendo que no ponga Cup 2 en el Evo X y ¡vaya que estaban equivocados! De inmediato, noté una mejora significativa en la comodidad y el ruido, una sensación del volante ligeramente mejor y un giro mucho mejor. Después de hacer algunos ajustes de alineación/configuración, fui a un lindo paseo por la montaña y vaya... ¡qué diferencia con el AD08R! El giro es mucho mejor que hasta que me acostumbré a ellos me encontré haciendo varias correcciones en el giro. La aplicación Track Connect junto con los sensores son realmente geniales porque puedes ver cuándo los neumáticos están a la temperatura adecuada para comenzar a empujar y también puedes monitorear la presión de los neumáticos. El agarre es muchísimo mejor. Me da mucha confianza para empujar y son mucho más progresivos en comparación con el AD08R que puedes sentir dónde está el límite. También los probé en mojado. Obviamente, hay que tener cuidado con el agua estancada, pero aparte de eso me dieron mucha confianza. Veamos cómo se desgastan y cuánto tiempo dura este agarre. En este punto, es una incógnita porque recién me los puse, de ahí mi calificación de 8/10 sobre cuánto duraron. Hasta ahora me encantan. ¡Muy recomendables!

Durante los últimos 4 años he estado usando el Michelin PS4. Sin ningún problema. Y pensé... hm... tal vez debería probar algunos neumáticos de trackday legales para la calle. Todo el mundo los usa. Así que debe ser mejor que un neumático "UHP normal". Como la mayoría de nosotros, busqué en Google e investigué en la web y el AD08R será el neumático para mí... pero espera, hay un nuevo modelo RS. Nuevo = mejor, pensé. El hilo parece ser el AD07 y el 08, así que es una fórmula probada. Vi que las críticas eran más o menos. No, ¿qué tan malo podría ser? Muy, muy malo. De camino a casa conduzco por la misma ruta y bueno, ya sabes a qué velocidad puedes tomar las curvas en la misma carretera. Al salir de una rotonda con el PS4 podía ir a 70 km/h y la luz ESP comenzó a parpadear. Pero con el AD08RS a 60 km/h y el neumático chirriaba un poco. Y los neumáticos estaban calientes y afuera hacía 33 °C. En condiciones húmedas o frías, es lo mismo, pero eso es lo que se espera de un neumático para pista. En general, no recomendaría el neumático y nunca volveré a comprar un neumático Yokohama. Los neumáticos chirrían si te metes en una curva a baja o alta velocidad. En condiciones climáticas frías o húmedas, la presión de los neumáticos no cambia en nada. Me decepcionó en todo momento.

Compré estos neumáticos Dunlop en noviembre de 2017 y ahora les queda aproximadamente un 60 % de vida útil, creo que he recorrido al menos 50 000 kilómetros y he rotado el neumático una vez.
Ahora bien, el agarre en seco es bastante bueno, al igual que el agarre en mojado, el único problema es que al ser un compuesto de caucho blando, estos neumáticos tal vez no duren mucho más, pero es difícil decirlo ya que conduzco con bastante entusiasmo todos los días y logré recorrer 50 000 km con estos neumáticos y estoy bastante contento con ellos.
Sorprendentemente, incluso con una vida útil del hilo del 60 %, el manejo en seco es increíble.
Compraré nuevamente o probaré el Goodyear F1 D5, que está en el mismo rango de precio que este Dunlop Direzza.

Los instalé en mi Evo X hace un par de semanas. El agarre en seco y la respuesta son increíbles, mucho mejores en comparación con mi juego anterior de Bridgestone RE003. Sin embargo, el agarre en mojado del neumático es muy inferior en comparación con el RE003. En una carretera mojada, funciona bien, similar al Bridgestone, pero si hay una capa gruesa de agua en la carretera o llueve mucho, este neumático te va a provocar un ataque al corazón. Tienes que mantener una velocidad máxima de aproximadamente 80-100 km/h para mantenerte seguro.

Una pequeña nota para los propietarios de Evo: este neumático funciona mucho mejor en un Evo en comparación con Michelin Pilot Sport 4. Supongo que se debe principalmente a la pared lateral dura del neumático. Los neumáticos con paredes laterales blandas como el PS4 no funcionan demasiado bien con los Evos. Lo probé una vez y vendí el PS4 una semana después. Realmente hace que el auto sea inestable, casi parece que flota a velocidades más altas.

Un neumático excelente para todo tipo de terrenos, tanto en seco como en mojado. Con 250 kW y 450 Nm en las ruedas, mi Evo modificado tiene dificultades para transmitir potencia al suelo en mojado con la mayoría de los neumáticos de alto rendimiento para verano (Hankook RS3, Federal 595 RSR, Advan AD08s, etc.). Estos neumáticos me dan aproximadamente el 90 % del agarre en seco (suficiente para la carretera) y un 300 % más de agarre en mojado. Excelentes al acelerar bajo la lluvia y excelente agarre en el medio de las curvas. El desgaste de los neumáticos y el ruido de la carretera no son importantes para mí, solo el agarre en seco y en mojado. Los compraría nuevamente para la carretera.