Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Excelente agarre en seco cuando está caliente, sorprendentemente buen agarre en lluvia.
Excelente flanco, muy buena retroalimentación de la carretera. Uno de los muy pocos neumáticos de carretera lo suficientemente rígidos para un Evo x modificado.
Comodidad y desgaste... si tienes que preguntar, mejor compra otra cosa.
Muy buen neumático adherente. Necesita calentarse un poco, pero después es increíble. ¡Muy buena elección si eres un conductor deportivo o de carreras!
Muy impresionado por el precio del neumático. El desgaste es leve.
4 x 225/45/17 en la Tommi Mak. Los mejores neumáticos que ha tenido en seco y mojado y han sufrido mucho desde que los usé 200 km. Compré otro juego para guardarlos. Es la primera vez que uso la marca Continental... Excelente
86%
Toyo R888 R
225-45-17- Mitsubishi Evolution V
8.047 km 4 de enero de 2023
¡Es un neumático increíble en todas las condiciones, excepto en mojado!
86%
Toyo R888 R
245-40-18- Mitsubishi Evolution X
12.875 km 9 de enero de 2022
Neumático fantástico en seco; incluso funciona bien en mojado (en un Evo), no chirría, duró 9 meses aproximadamente 8000 millas. El único inconveniente es que son ruidosos en la autopista y se escucha un leve ruido de ahogamiento.
Conduzco mi EVO X unos 23.000 km/año durante 7 años, principalmente en carreteras civiles. Al comprarlo, supuse que serían Michelin Super Sport, pero no me dieron una sensación de confianza en los arcos y chocaron rápidamente, después de 1 temporada. Luego vinieron los Goodyear Eagle F1 Asymmetrical 3 o 4 (no recuerdo) y estos se conducían un poco mejor, pero chocaron después de aproximadamente 1,5 temporadas. Buscando más calzado adecuado, compré Dunlop SportMaxx RT. Fue un éxito en el 10. En el resto, pude disfrutar de la conducción que me gusta. Al conducir en una curva, sentí perfectamente el momento del deslizamiento de los neumáticos. Independientemente de si estaba en superficies secas o mojadas, el coche escuchó e hizo lo que esperaba. Los neumáticos son duraderos 2,5 temporadas. Actualmente tengo un Dunlop SportMaxx RT2. Parecen un poco más suaves que sus predecesores, lo que aumenta aún más la sensación de estabilidad al conducir a más de 200 km/h y ¡se ven increíbles! Ya estan terminando la temporada 2 y van a ir media mas. Me enamoré de estas llantas. Recomiendo
He estado buscando reemplazar el AD08R en mi Evo X SST y como el nuevo RS es un neumático horrible, opté por el Pilot Sport Cup 2 Connect con el kit Track Connect. ¡Vaya, esos neumáticos son buenos! Todo el mundo me ha estado diciendo que no ponga Cup 2 en el Evo X y ¡vaya que estaban equivocados! De inmediato, noté una mejora significativa en la comodidad y el ruido, una sensación del volante ligeramente mejor y un giro mucho mejor. Después de hacer algunos ajustes de alineación/configuración, fui a un lindo paseo por la montaña y vaya... ¡qué diferencia con el AD08R! El giro es mucho mejor que hasta que me acostumbré a ellos me encontré haciendo varias correcciones en el giro. La aplicación Track Connect junto con los sensores son realmente geniales porque puedes ver cuándo los neumáticos están a la temperatura adecuada para comenzar a empujar y también puedes monitorear la presión de los neumáticos. El agarre es muchísimo mejor. Me da mucha confianza para empujar y son mucho más progresivos en comparación con el AD08R que puedes sentir dónde está el límite. También los probé en mojado. Obviamente, hay que tener cuidado con el agua estancada, pero aparte de eso me dieron mucha confianza. Veamos cómo se desgastan y cuánto tiempo dura este agarre. En este punto, es una incógnita porque recién me los puse, de ahí mi calificación de 8/10 sobre cuánto duraron. Hasta ahora me encantan. ¡Muy recomendables!
EspañolCon un Evo3 de 400 whp, el agarre en seco es lo mejor de este neumático. Sin duda, sigue siendo un neumático de carretera que puede ir en pista. El agarre en seco es alto, comparable fácilmente con el Advans, Toyo o Michelins Pilot Sports. Todos ellos los he probado. Necesitará calor para conseguir un agarre total. En carretera, hay que tener esto en cuenta. En frío, las distancias de frenado son mucho mayores, pero una vez que alcanzan la temperatura, frenan bastante bien. El manejo en mojado no es tan malo como otros podrían hacer creer, pero se producirá aquaplaning y hay que estar alerta. Esto no es demasiado sorprendente, ya que el diseño del dibujo parece más un neumático deportivo que un neumático de carretera. Los tacos son bastante grandes y las ranuras no son muy profundas. Estas son las mismas razones por las que se maneja bien, se agarra bien, es bueno en las transiciones, los flancos son rígidos. Sin embargo, el desgaste es un inconveniente. He notado que la conducción enérgica lo desgasta más rápido que los Advans y Michelin, pero por el precio, es una buena elección.
Durante los últimos 4 años he estado usando el Michelin PS4. Sin ningún problema. Y pensé... hm... tal vez debería probar algunos neumáticos de trackday legales para la calle. Todo el mundo los usa. Así que debe ser mejor que un neumático "UHP normal". Como la mayoría de nosotros, busqué en Google e investigué en la web y el AD08R será el neumático para mí... pero espera, hay un nuevo modelo RS. Nuevo = mejor, pensé. El hilo parece ser el AD07 y el 08, así que es una fórmula probada. Vi que las críticas eran más o menos. No, ¿qué tan malo podría ser? Muy, muy malo. De camino a casa conduzco por la misma ruta y bueno, ya sabes a qué velocidad puedes tomar las curvas en la misma carretera. Al salir de una rotonda con el PS4 podía ir a 70 km/h y la luz ESP comenzó a parpadear. Pero con el AD08RS a 60 km/h y el neumático chirriaba un poco. Y los neumáticos estaban calientes y afuera hacía 33 °C. En condiciones húmedas o frías, es lo mismo, pero eso es lo que se espera de un neumático para pista. En general, no recomendaría el neumático y nunca volveré a comprar un neumático Yokohama. Los neumáticos chirrían si te metes en una curva a baja o alta velocidad. En condiciones climáticas frías o húmedas, la presión de los neumáticos no cambia en nada. Me decepcionó en todo momento.
