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Nokian Hakka Black 2 Ver galería (1)
205-275/30-55 R17-21 42 tamaños 2017

Nokian Hakka Black 2

El Nokian Hakka Black 2 es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
93%
Sensación del Camino
90%
Manejabilidad
90%
Desgaste
73%
Comodidad
67%
Volver a comprar
70%
4 Reseñas
82% Promedio
53,200 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 2nd)
Nokian Hakka Black 2

Nokian Hakka Black 2

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
93.5
1.8x / 2 pruebas
Comfort
85
0.29x / 1 prueba
Wet
82.5
2x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
96.1
3 pruebas
Braking
82.1
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2018
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 4
Calificación promedio: 81.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.87
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2018 Test World 2018 225/45 R17 2/16 7 métrica
1
Pruebas
2nd
Promedio
2nd
Mejor
2nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Buen manejo y distancias de frenado cortas en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido.
Ninguno mencionado.
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
205/50R17 93 W XL C A 71
225/50R17 98 Y XL C A 72
225/50R17 94 W D A 71
225/45R17 94 Y XL C A 72
225/45R17 91 W D A 71
18 pulgada
245/45R18 100 Y XL C A 72
245/45R18 96 Y D A 71
225/40R18 92 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C A 72
19 pulgada
235/35R19 91 Y XL C A 72
20 pulgada
245/35R20 95 Y XL C A 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Nokian Hakka Black 2 >>

Preguntas y respuestas para el Nokian Hakka Black 2

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Top 3 Nokian Hakka Black 2 Reseñas

Dado 85% mientras conducía un Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Tenía estos neumáticos cuando cambié de coche, así que no puedo decir cuánto han durado, pero probablemente sean los mejores neumáticos que he tenido. Al menos tan buenos como los Michelin PS4 en seco, e incluso mejores en mojado. Quizás un poco ruidosos y se desgastan un poco más rápido que los Michelin.
Hacer una pregunta | Útil 911
July 28, 2024
Dado 79% mientras conducía un BMW 520d (245/40 R19) en mostly country roads por 6,200 easy going millas
Compré estos neumáticos en el coche cuando los compré usados y los he usado unos 10 000 km (el anterior propietario los había usado unos 2000-5000 km). La mayoría de los kilómetros que he recorrido los he hecho con una caravana detrás, así que no he hecho una conducción muy deportiva. Aunque cuando se conduce de forma deportiva, no hay problemas de agarre en seco ni en mojado. Los neumáticos son increíbles en mojado, no hay señales de aquaplaning a los límites de velocidad legales + unos pocos km/h. Pero son ruidosos y en nuestro coche se "siguen". No estoy seguro de cuál es el término correcto en inglés para eso, pero se sienten inestables en asfalto "ranurado" (debido al desgaste de los neumáticos con clavos en el asfalto). La banda de rodadura medida después de 10 000 km es de unos 5,5-6 mm. El "seguimiento", el nivel de ruido y el precio (se pueden conseguir Goodyear asy 5 y Pirelli pz4 por 20-40 € menos por neumático) son las razones por las que estoy considerando otros neumáticos cuando llegue el momento de sustituirlos.
October 8, 2021
Jaguar (255/35 R20) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
El mejor neumático que he usado bajo la lluvia, también lo uso en circuito y cuando llueve supera a todos los demás.
March 16, 2020
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