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Prueba mundial de neumáticos de verano 2018
- Medida probada
- 225/45 R17
- Neumáticos probados
- 16
- Disciplinas
- 7
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,11 | 31,8 | 9 | 98,3 | 26,8 | 27,5 | 10 | 88,5 | 99,7 | 62,8 | 98,4 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco y mojado, excelente manejo en todas las condiciones, excelente equilibrio durante maniobras de emergencia, excelente respuesta en todas las condiciones. A tener en cuentaResistencia a la rodadura relativamente alta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,3 × 39% = 38,34 Húmedo99,73 × 56% = 55,85 Comodidad98,41 × 5% = 4,92 | |||||||||||||
| 2 | 2 | 97,71 | 32,1 | 9 | 97,5 | 27,9 | 27,4 | 10 | 84,5 | 97,7 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBuen manejo y distancias de frenado cortas en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,53 × 39% = 38,04 Húmedo97,69 × 56% = 54,7 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 3 | 4 | 96,50 | 32,2 | 8 | 95,6 | 26,8 | 27,7 | 8 | 85,1 | 96,9 | 61,9 | 99,8 | |
Puntos fuertesFrenada en mojado más corta, bajos niveles de ruido, dirección rápida y precisa, muy buen precio. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,57 × 39% = 37,27 Húmedo96,85 × 56% = 54,24 Comodidad99,84 × 5% = 4,99 | |||||||||||||
| 4 | 3 | 97,64 | 32,0 | 10 | 99,5 | 28,0 | 27,5 | 9 | 83,5 | 96,2 | 62,5 | 98,9 | |
Puntos fuertesReacciones precisas a los movimientos de dirección, comportamiento predecible y muy alto agarre en superficie seca. A tener en cuentaFrenado medio en mojado, resistencia débil al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,49 × 39% = 38,8 Húmedo96,24 × 56% = 53,89 Comodidad98,88 × 5% = 4,94 | |||||||||||||
| 5 | 7 | 94,75 | 32,9 | 6 | 90,4 | 28,2 | 27,3 | 10 | 84,0 | 97,4 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBuen manejo y estabilidad en mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenado sobre mojado relativamente largo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,43 × 39% = 35,27 Húmedo97,35 × 56% = 54,52 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 6 | 6 | 95,63 | 31,8 | 6 | 93,2 | 28,0 | 27,3 | 9 | 86,2 | 97,0 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBuen manejo en mojado, frenadas cortas en seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaEquilibrio de sobreviraje en seco, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,2 × 39% = 36,35 Húmedo97 × 56% = 54,32 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 7 | 5 | 96,28 | 31,8 | 8 | 96,6 | 27,3 | 27,8 | 8 | 83,8 | 95,8 | 62,4 | 99,0 | |
Puntos fuertesUn neumático equilibrado con buen agarre en seco y mojado. A tener en cuentaSobreviraje y equilibrio al realizar maniobras de emergencia. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,6 × 39% = 37,67 Húmedo95,81 × 56% = 53,65 Comodidad99,04 × 5% = 4,95 | |||||||||||||
| 8= | 8 | 94,65 | 32,9 | 7 | 92,1 | 28,1 | 28,0 | 9 | 86,4 | 96,0 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBuen manejo en mojado. A tener en cuentaSubviraje en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,13 × 39% = 35,93 Húmedo95,98 × 56% = 53,75 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 8= | 9 | 93,68 | 32,6 | 6 | 91,2 | 28,2 | 27,9 | 8 | 86,2 | 95,0 | 62,4 | 99,0 | |
Puntos fuertesBuen manejo en mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaMal manejo en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,17 × 39% = 35,55 Húmedo94,95 × 56% = 53,17 Comodidad99,04 × 5% = 4,95 | |||||||||||||
| 8= | 11 | 93,08 | 33,4 | 7 | 90,9 | 27,5 | 27,8 | 6 | 86,5 | 94,0 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBuen frenado en mojado. A tener en cuentaFalta de equilibrio durante maniobras de emergencia. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,92 × 39% = 35,46 Húmedo94,03 × 56% = 52,66 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 11 | 10 | 93,22 | 32,9 | 6 | 90,4 | 27,8 | 28,1 | 8 | 83,0 | 94,6 | 62,2 | 99,4 | |
Puntos fuertesBajo nivel de ruido. A tener en cuentaSubviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,43 × 39% = 35,27 Húmedo94,62 × 56% = 52,99 Comodidad99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 12 | 13 | 90,29 | 34,2 | 6 | 87,4 | 27,8 | 28,4 | 5 | 84,2 | 91,5 | 61,8 | 100,0 | |
Puntos fuertesMenor nivel de ruido, manejo estable en seco, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco87,37 × 39% = 34,08 Húmedo91,46 × 56% = 51,22 Comodidad100 × 5% = 5 | |||||||||||||
| 13 | 12 | 92,64 | 32,7 | 6 | 90,9 | 29,1 | 28,0 | 8 | 84,2 | 93,4 | 63,2 | 97,8 | |
Puntos fuertesNinguno mencionado. A tener en cuentaFrenadas prolongadas sobre suelo mojado, sobreviraje en maniobras de emergencia. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,92 × 39% = 35,46 Húmedo93,37 × 56% = 52,29 Comodidad97,78 × 5% = 4,89 | |||||||||||||
| 14 | 14 | 88,77 | 35,0 | 4 | 82,2 | 29,0 | 27,6 | 6 | 87,2 | 92,6 | 63,4 | 97,5 | |
Puntos fuertesNinguno mencionado. A tener en cuentaFrenado deficiente en seco y mojado, poco equilibrio durante maniobras de emergencia. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco82,21 × 39% = 32,06 Húmedo92,55 × 56% = 51,83 Comodidad97,48 × 5% = 4,87 | |||||||||||||
| 15 | 15 | 88,50 | 35,0 | 6 | 85,6 | 28,5 | 28,0 | 4 | 81,6 | 89,6 | 62,8 | 98,4 | |
Puntos fuertesManipulación en seco aceptable. A tener en cuentaFrenado deficiente en seco y mojado, poco equilibrio durante maniobras de emergencia. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco85,61 × 39% = 33,39 Húmedo89,62 × 56% = 50,19 Comodidad98,41 × 5% = 4,92 | |||||||||||||
| 16 | 16 | 85,26 | 35,0 | 3 | 80,5 | 28,5 | 29,0 | 3 | 81,0 | 87,3 | 61,9 | 99,8 | |
Puntos fuertesBajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenadas prolongadas en seco y mojado, subviraje y sobreviraje en diferentes puntos en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco80,51 × 39% = 31,4 Húmedo87,27 × 56% = 48,87 Comodidad99,84 × 5% = 4,99 | |||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 4
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 39% Efecto real 51%
- Húmedo Peso 56% Efecto real 49%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Manejo en mojado sub. cuenta un 5,6% de la puntuación, pero crea el 31% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en mojado cuenta un 20,7% de la puntuación, pero solo crea el 7% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 7
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 32,4% | 26% |
| Manejo en seco sub. | 6,6% | 24% |
| Frenado en mojado | 20,7% | 7% |
| Comportamiento en mojado | 20,7% | 7% |
| Manejo en mojado sub. | 5,6% | 31% |
| Aquaplaning en línea recta | 9% | 5% |
| Ruido | 5% | 1% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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