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Resultados de test del Hankook Ventus S1 Evo Z K129

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2022 a 2026 3 publicaciones

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Hankook Ventus S1 Evo Z K129 termina de media en la posición 5.

  • 4Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 5.ºPosición media
  • 30%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Hankook Ventus S1 Evo Z K129

4 test, de 2022 a 2026

0%50%100%202220242026Media 30%Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022 (2022): P2 de 10, Superó al 44% del grupoPrueba de neumáticos para coches deportivos 2024 (2024): P5 de 7, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026 (2026): P7 de 8, Superó al 14% del grupo¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! (2026): P6 de 8, Superó al 29% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 30%
El último test

¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! P6 de 8

El Hankook fue el mejor en condiciones de aquaplaning intenso y superó ligeramente al Falken en las pruebas en mojado, pero sinceramente me cuesta explicar cómo los neumáticos que quedaron sexto y séptimo en una prueba de solo ocho neumáticos siguen estando bien, pero sin duda están bien. Simplemente, los demás neumáticos de esta prueba son excelentes para los aficionados.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta Débil: Manejo en seco sub., Resistencia a la rodadura Ganador: Pirelli P Zero R

Balance por disciplina

Dónde terminó el Hankook Ventus S1 Evo Z K129 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 4 P5,3 de 8,3 42% -
Comportamiento en seco 4 P5,8 de 8,3 33% -
Manejo en seco sub. 1 P7 de 8 14% -
Mojado
Frenado en mojado 4 P4 de 8,3 61% -
Comportamiento en mojado 4 P5 de 8,3 42% -
Manejo en mojado sub. 1 P4 de 8 57% -
Círculo en mojado 3 P5,3 de 8,3 40% -
Aquaplaning en línea recta 4 P2,8 de 8,3 75% 1
Aquaplaning en curva 1 P1 de 10 100% 1
Confort
Comodidad sub. 2 P4 de 8 57% -
Ruido 4 P3,3 de 8,3 67% -
Valor
Resistencia a la rodadura 4 P4,5 de 8,3 49% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Hankook Ventus S1 Evo Z K129. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear Eagle F1 SuperSport 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás Comparar con Eagle F1 SuperSport 4 3 1 - 75%
Continental SportContact 7 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás Comparar con SportContact 7 4 0 4 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Este neumático 4 0 5.º 30%
Hankook Ventus Evo Z Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

La resistencia al aquaplaning es el punto fuerte más destacado del Hankook Ventus S1 Evo Z K129, elogiado en las cuatro pruebas. Quedó primero de ocho en aquaplaning en línea recta en la prueba de verano de altas prestaciones de Tyre Reviews de 2026, donde terminó sexto en la clasificación general y fue recomendado en un exigente grupo de neumáticos deportivos. En frenada sobre mojado fue cuarto de ocho en esa prueba, tercero de ocho en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2026 y segundo de siete en la Sports Car Tyre Test de 2024. El comportamiento fue menos convincente: la sensación subjetiva de conducción en seco quedó séptima de ocho en Tyre Reviews, mientras que Auto Bild Sportscars lo situó séptimo de ocho en comportamiento sobre mojado en 2026 y criticó el sobreviraje en carreteras mojadas y secas en 2024.

La Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test de 2022 le deparó un inusual segundo puesto general de diez, en contraste con los puestos del quinto al séptimo que obtuvo después en grupos más reducidos. La prueba combinó neumáticos de carretera y de circuito, por lo que la comparación es distinta. En frenada sobre mojado quedó séptimo, un 23,6 % por detrás del mejor, un resultado inusualmente flojo frente a los posteriores, aunque ocupó el primer puesto en aquaplaning en curva. La eficiencia también varía mucho: lideró la resistencia a la rodadura en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2026, pero ese mismo año quedó séptimo de ocho en Tyre Reviews. Los resultados respaldan de forma más constante su rendimiento en agua profunda que la precisión de conducción o la eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Comportamiento en seco Moderado en 1 de 4 pruebas
    Detalles
    • 7.º de 8 en comportamiento subjetivo en seco y 6.º en tiempo por vuelta, prueba de verano de altas prestaciones de Tyre Reviews de 2026.
    • 6.º de 7, un 3 % por detrás del mejor, Auto Bild Sportscars Sports Car Tyre Test de 2024.
  • Comportamiento sobre mojado Menor en 1 de 4 pruebas
    Detalles
    • 7.º de 8, un 10,8 % por detrás del mejor, Auto Bild Sportscars Summer Tyre Test de 2026.
    • 5.º de 7, un 3,5 % por detrás del mejor, Auto Bild Sportscars Sports Car Tyre Test de 2024.
    • 3.º de 10 en un grupo mixto de neumáticos de carretera y circuito, Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test de 2022.
  • Comportamiento al límite Moderado en 1 de 4 pruebas
    Detalles
    • Los probadores criticaron el marcado sobreviraje tanto en mojado como en seco, Auto Bild Sportscars Sports Car Tyre Test de 2024.
    • Sport Auto describió el comportamiento como poco tranquilizador en su UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test de 2022.

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 2 test
P6 de 8 Superó al 29% del grupo

¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!

Tyre Reviews 235/35 R19 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Hankook fue el mejor en condiciones de aquaplaning intenso y superó ligeramente al Falken en las pruebas en mojado, pero sinceramente me cuesta explicar cómo los neumáticos que quedaron sexto y séptimo en una prueba de solo ocho neumáticos siguen estando bien, pero sin duda están bien. Simplemente, los demás neumáticos de esta prueba son excelentes para los aficionados.

FuerteAquaplaning en línea recta DébilManejo en seco sub.Resistencia a la rodadura GanadorPirelli P Zero R

P7 de 8 Superó al 14% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

El Hankook Ventus S1 Evo Z presenta el comportamiento más equilibrado en aquaplaning, con ambos ejes flotando a exactamente 87,9 km/h. La frenada en seco es corta y la resistencia a la rodadura se encuentra entre las más bajas de la prueba. En el manejo sobre mojado es donde pierde terreno: tiene una reserva de aire notablemente menor en circuitos mojados. Se sitúa en la mitad de la tabla en la mayoría de los demás aspectos. Con un precio aproximado de 730 euros por juego, es una opción con un precio razonable y buenas credenciales de eficiencia.

FuerteRuidoResistencia a la rodadura DébilComportamiento en mojado GanadorContinental SportContact 7

2024 1 test
P5 de 7 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos para coches deportivos 2024

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

FuerteFrenado en mojadoAquaplaning en línea recta DébilComportamiento en secoResistencia a la rodadura GanadorContinental SportContact 7

2022 1 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Hankook

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