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Hifly HF201 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

5

Pruebas completadas

32nd

Posición promedio

24th

Mejor resultado

42nd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Hifly HF201 - Official Image

En cinco pruebas de verano, el Hifly HF201 se sitúa sistemáticamente en el tercio inferior de la clasificación general, debido a sus deficientes indicadores de seguridad tanto en seco como en mojado. Las múltiples pruebas de frenado y aquaplaning muestran diferencias considerables con respecto a los mejores, lo que indica mayores distancias de frenado y una limitada capacidad de agarre en mojado. Sin embargo, ofrece una buena relación calidad-precio y un nivel de ruido aceptable, con un desgaste medio para un neumático económico. En general, resulta adecuado para aplicaciones donde el precio es un factor clave, pero sacrifica el rendimiento en aspectos críticos de seguridad, especialmente en mojado.

Fortalezas del desempeño
  • Valor y asequibilidad Fuerte
    • ADAC 2023: Posición de precio 3/50; Valor 7/50 (+59,2% respecto al mejor valor)
    • Precios consistentemente económicos en todas las pruebas (la puntuación general de 24-42/52-47 sugiere un posicionamiento de nivel básico).
  • Confort/Ruido Moderado
    • ADAC 2023: Ruido 70,3 dB, posición 8/50 (+1,7% respecto a la mejor)
  • Desgaste/Durabilidad Moderado
    • ADAC 2023: Desgaste 39.100 km, posición 22/50 (+45,3% respecto al mejor)
    • ADAC 2023: Abrasión 73,6 mg/km/t, posición 17/50 (+111,5 % respecto al mejor valor; un valor menor es mejor)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en condiciones de lluvia Fuerte
    • ADAC 2023: Frenada en mojado 44,5 m, 42/50 (+29,4% respecto al mejor tiempo)
    • Auto Bild 2021: Frenada en mojado 35,3 m, 31/53 (+19,3% respecto al mejor tiempo)
    • ADAC 2023: Aquaplaning en curva 3,1 m/s², 40/50 (+22,5% respecto al mejor)
    • ADAC 2023: Aquaplaning en línea recta 79,2 km/h, 37/50 (+8,7% respecto al mejor)
  • Distancia de frenado/detención en seco Moderado
    • ADAC 2023: Frenada en seco 39,8 m, 37/50 (+10,9% respecto al mejor tiempo)
    • Auto Bild 2021: Frenada en seco 38,1 m, 34/53 (+11,7% respecto al mejor tiempo)
  • Eficiencia/Consumo de combustible Moderado
    • ADAC 2023: Consumo de combustible 5,9 l/100 km, 43/50 (+7,3 % respecto al mejor valor)
    • ADAC 2023: Peso del neumático 8,6 kg, 26/50 (+13,2% respecto al mejor)
  • Posición general en la prueba Fuerte
    • Posición media general ~32 en 5 pruebas
    • Resumen de Auto Bild 2018: 42/47; Resumen de 2016: 31/50; ADAC 2023: 32/50
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

32
of 50
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

2023
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance 2

31
of 53
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53

2021
Ganador: Hankook Ventus Prime 3 K125

42
of 47
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018

2018
Ganador: Hankook Ventus Prime 3 K125

31
of 50
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado

2016
Ganador: Pirelli Cinturato P7 Blue

24
of 52
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado

2015
Ganador: Pirelli Cinturato P1 Verde