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Linglong Green Max EcoTouring Ver galería (1)

Linglong Green Max EcoTouring

Linglong Neumáticos Turismo Verano

El Linglong Green Max EcoTouring es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
72%
Agarre en Mojado
43%
Sensación del Camino
62%
Manejabilidad
50%
Desgaste
68%
Comodidad
50%
Volver a comprar
40%
6 Reseñas
55% Promedio
30,201 millas recorridas
Linglong Green Max EcoTouring

Linglong Green Max EcoTouring

Summer Economy
BETA
6.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 55%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.93
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Linglong Green Max EcoTouring

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Top 3 Linglong Green Max EcoTouring Reseñas

Dado 37% mientras conducía un Fiat Panda (155/80 R13) en a combination of roads por 1 spirited millas
Lo tuve en un Fiat Panda, incluso cuando estaba seco subviraba a cualquier velocidad y era muy ruidoso en la autopista y el brillo de los neumáticos no se adhiere a ellos.
Hacer una pregunta | Útil 874
September 1, 2021
Dado 37% mientras conducía un GMC Savannah (235/75 R16) en mostly motorways por 30,000 average millas
Son absolutamente horribles en cualquier clima húmedo o frío. Con la lluvia pierden tracción fácilmente en el pavimento húmedo. Con la nieve, el hielo o el aguanieve son una trampa mortal total y se deben evitar a toda costa. Estos venían en un vehículo que compré y casi no muestran desgaste después de más de 30,000 millas en la carretera. Son duros como una piedra y durarán para siempre. Sin embargo, son tan inseguros en cualquier tipo de clima que los estamos quitando y reemplazando, incluso con mucha vida útil restante.
Hacer una pregunta | Útil 640
November 7, 2022
Dado 90% mientras conducía un Toyota (175/65 R14 T) en mostly country roads por 0 easy going millas
He conducido mi coche más de 55.000 km con este mismo neumático sin un solo problema.
Muy satisfecho comprando nuevamente...
Hacer una pregunta | Útil 557
August 9, 2016
¿Has conducido con el Linglong Green Max EcoTouring neumático?

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Latest Linglong Green Max EcoTouring Reseñas

Dado 100% mientras conducía un Mitsubishi 380GT (215/60 R16) en a combination of roads por 0 spirited millas
He usado una variedad de neumáticos Ling Long en todos mis vehículos durante un tiempo, en 4x4, en el camión de trabajo, en la casa móvil, en la camioneta familiar y en mi automóvil, duran bien, hacen el trabajo que espera de un neumático, el precio es muy bueno en comparación con otras marcas,
Hacer una pregunta | Útil 494
August 2, 2017
Dado 40% mientras conducía un Ford (215/60 R16) en mostly motorways por 200 average millas
Tuve estos neumáticos en mi BA Falcon durante 3 semanas, mucho ruido en la carretera, se desviaban, no se sujetaban bien en las curvas, no tenía confianza en ellos en absoluto, hoy volví a colocar Bridgestones nuevos en mi auto, no los recomiendo en absoluto.
Cheryl
Hacer una pregunta | Útil 524
November 10, 2014
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?