El Dunlop SP Sport FM800 es un neumático de verano para turismo que, en general, recibe buenas valoraciones de sus propietarios por su agarre en seco y mojado, su relación calidad-precio y su bajo nivel de ruido. Las experiencias sobre la duración de la banda de rodadura son menos uniformes; una pequeña minoría también señala que el agarre disminuye a medida que se desgasta.
La respuesta rápida
Los conductores dicen83%de 63 opiniones de conductoresel 84% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dunlop SP Sport FM800
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Dunlop SP Sport FM800 dure alrededor de 37.529 millas (60.397 km).
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport FM800?
Sobre 63 valoraciones de propietarios, el Dunlop SP Sport FM800 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,7 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 7,8. 19 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 88% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop SP Sport FM800?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport FM800 con un 8,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 54 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop SP Sport FM800 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport FM800 con un 8,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 54 reseñas. 19 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Dunlop SP Sport FM800?
El 84% de los propietarios dice que volvería a comprar el Dunlop SP Sport FM800, según las 62 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 48% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Dunlop SP Sport FM800(3)
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport FM800 en cuanto a agarre en seco?
De las 49 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport FM800, 31 mencionan agarre en seco: 30 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport FM800 en cuanto a agarre en mojado?
De las 49 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport FM800, 27 mencionan agarre en mojado: 25 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 2 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport FM800 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 49 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport FM800, 19 mencionan ruido de rodadura: 15 lo elogian (silencioso) y 4 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport FM800
Hola, me gustaría saber si los neumáticos Dunlop, y en particular la gama FM800, tienen alta resistencia a la rodadura. Mostrar másHola, me gustaría saber si los neumáticos Dunlop, y en particular la gama FM800, tienen alta resistencia a la rodadura. Actualmente tengo los Falken Sincera, que son pesados y nada ágiles. La medida en cuestión es 195/50/R15. Estoy pensando en cambiarlos pronto, pero necesito consejo. ¡Gracias! Ver menos
25 de agosto de 2025
Hay muchas pruebas en el sitio web que demuestran que los productos Dunlop para rutas de turismo generalmente superan las pruebas de resistencia a la rodadura. Lamentablemente, no he visto ninguna prueba específica del FM800; sin embargo, si se encuentra en una región donde se muestran las etiquetas de neumáticos de la UE en los comercios, este sería un buen punto de partida.
Ver todas las preguntas(6)
I have a Toyota Yaris 2018 SX. What is the safest (dry/wet grip and anti aquaplaning) and newest tyre: 1. Dunlop FM 800 or 2. Bridgestone Ecopia 300? Mostrar másI have a Toyota Yaris 2018 SX.
What is the safest (dry/wet grip and anti aquaplaning) and newest tyre:
1. Dunlop FM 800 or
2. Bridgestone Ecopia 300?
Thanks for your steer...
M Ver menos
29 de septiembre de 2024
No estoy seguro, lo siento. Ambos son patrones bastante específicos.
Summer tyres: Suburban driving, occasional highway, smooth ride, low noise, low annual milage, wet conditions safety is a main consideration. Mostrar másSummer tyres:
Suburban driving, occasional highway, smooth ride, low noise, low annual milage, wet conditions safety is a main consideration.
Would you go with this tyre Dunlop SP Sport FM800 or the Continental Ultra Contact 7 Ver menos
11 de mayo de 2024
Creo que probablemente optaría por el neumático más nuevo, que es el UltraContact 7.
I wanted to ask what are the European labeling parameters of these tyres (wet grip, fuel efficiency and noise).
22 de agosto de 2019
Las puntuaciones de las etiquetas varían según el tamaño y el número de pieza. No llevamos registros del FM800, por lo que será mejor que se comunique directamente con Dunlop.
Which tire is best value and better break test?
Dunlop SP Sport FM800 or Toyo Proxes CF2
5 de abril de 2019
Aún no los he visto juntos en una prueba, lo siento.
Is this tyre good and the wear of the tyre is it good or bad?
10 de diciembre de 2017
No se han realizado pruebas de desgaste de revistas del Dunlop SP Sport FM800, pero las opiniones de los usuarios en este sitio web indican que el Dunlop SP Sport FM800 se desgasta bien.
Lo que dicen los propietarios resumido de 54 reseñas
El agarre en seco y en mojado son los aspectos más destacados del Dunlop SP Sport FM800, elogiados respectivamente por 30 y 25 de los 49 propietarios. Las 54 reseñas arrojan una media del 79,6 %, con 45 positivas, seis neutras y tres negativas. La relación calidad-precio recibe 18 comentarios favorables y ninguno negativo, mientras que el bajo ruido se elogia 15 veces frente a cuatro quejas. La duración de la banda de rodadura es más variable, con nueve comentarios favorables y cuatro críticos, incluidos testimonios tanto de una larga vida útil como de una sustitución prematura. Una pequeña minoría señala que el agarre disminuye a medida que se desgasta, pero las experiencias de quienes han vuelto a comprar estos neumáticos no muestran un patrón constante de deterioro. La comodidad y el comportamiento en seco también reciben varias menciones positivas, lo que respalda la impresión generalmente favorable en el uso diario.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 49 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 63 valoraciones
Nota de propietarios83%
Agarre en Seco87%
Agarre en Mojado85%
Manejabilidad83%
Desgaste83%
Comodidad83%
Sensación del Camino78%
Reseñas destacadas
Más útil 79%
“Instalado en un VW Up 2012 con 148.000 km, el cuarto juego de neumáticos que le pongo desde que lo compré nuevo. Excelente agarre en seco y manejo, especialmente al conducir a toda velocidad por carreteras secundarias...”
“Acerca de 30,000 km conducidos en un Hot Hatchback AWD con sesgo hacia el eje delantero, estos neumáticos eran geniales cuando eran nuevos (ver la reseña inicial) pero han perdido su toque al desgastarse. Esto está bien...”
“Tengo un Skoda Octavia 1.4. Primero tuve los Continental EcoContact 5 (neumáticos terribles), luego cambié a los Dunlop SP Sport FM800 ¡y fueron increíbles! El agarre en seco y mojado es excelente y el Straight Aqua es...”
Acerca de 30,000 km conducidos en un Hot Hatchback AWD con sesgo hacia el eje delantero, estos neumáticos eran geniales cuando eran nuevos (ver la reseña inicial) pero han perdido su toque al desgastarse. Esto está bien y es de esperar, pero están casi en los indicadores de desgaste después de 30,000 km. Cierto, esto incluye mucha conducción deportiva en montaña, así como un autocross de grava para darle un buen toque.
No son realmente más ruidosos que cuando eran nuevos, pero esto puede deberse al aislamiento acústico adicional en mi coche. Los límites de agarre en seco siguen siendo bastante buenos incluso cuando están desgastados, y el neumático te avisará audiblemente antes de que pierdas tracción; Sin embargo, la tracción en mojado ha sufrido bastante, puedo tener un fuerte patinaje de ruedas en un lanzamiento AWD en mojado, mientras que antes no tenían problemas.
En general, una compra decente y genial en mojado cuando son nuevos, pero desearía que duraran un poco más (siendo neumáticos orientados al turismo) y el rendimiento en mojado cae fuertemente cuando están desgastados. Probablemente me cambiaré a algo más orientado al rendimiento ahora.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
84%
Miembro
Impresiones iniciales
Honda
195/65 R15
4.828 km
Compatible con Good Year Efficient Grip
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Fantástico neumático por el precio. No puedo creer la cantidad de agarre en mojado por el precio. Mucha confianza en este neumático. La vida del neumático fue excelente por la cantidad de castigo que soportaron. Ojalá pudiera seguir comprándolos. Acabo de comprar los Primacy 5 y son buenos, pero aún no tengo la confianza que tenía con ellos en mojado. Siento que el FM800 es tan bueno como el Primacy 5.
Instalado en un VW Up 2012 con 148.000 km, el cuarto juego de neumáticos que le pongo desde que lo compré nuevo. Excelente agarre en seco y manejo, especialmente al conducir a toda velocidad por carreteras secundarias con curvas. El agarre en mojado es muy bueno, y me sentí seguro con estos neumáticos incluso en las condiciones más difíciles de mi zona. Buena sensación de dirección y respuesta. Un poco ruidoso, sobre todo al límite, pero he tenido neumáticos mucho peores. El desgaste es un poco decepcionante en comparación con neumáticos anteriores que he usado en este coche (estoy acostumbrado a recorrer unos 50.000 km por juego), pero quizás esto se deba a que son neumáticos más bien deportivos. Aparte de su vida útil relativamente corta, no tengo ninguna queja.
Instalados en un Golf R 2012, estos neumáticos tienen un gran agarre para ser de turismo (incluso comparados con los Advan Fleva V701 que tenía antes en un juego de ruedas anterior) y son realmente tranquilizadores en mojado, incluso cuando se los exige al máximo. El agarre lateral es excelente, pero puedo percibir un ligero deslizamiento de las ruedas que empuja los neumáticos al límite en mojado. Aún no puedo opinar sobre el desgaste. También son muy silenciosos. El flanco no es el más rígido, por lo que la sensación de dirección es más vaga, aunque posiblemente se deba al tamaño de los neumáticos (235/45/17) en lugar de a un fallo del diseño.
Son unos buenos neumáticos para uso diario. Los instalé en un Kia Cerato K3 en comparación con el anterior Yokohama ES32. Creo que estos neumáticos son muy cómodos y la tracción, el agarre en seco y en mojado son muy buenos.
He tenido el Dunlop SpSport FM800 durante casi 2 años, he hecho un trackday y muchos miles de kilómetros de conducción enérgica, en carreteras secundarias e incluso pistas de grava. Estos neumáticos se agarran sorprendentemente bien tanto en seco como en mojado. Al ser muy progresivos al límite y muy predecibles, he llevado estos neumáticos al límite en la pista y nunca me han dado ningún problema, aunque mi coche no es rápido en línea recta, lo he modificado para que sea un especialista en carreteras secundarias y curvas y estos neumáticos siguen el ritmo. También se desgastan muy bien, he recorrido unos 12.000 km con ellos y todavía les queda alrededor de 1 mm en el neumático más bajo. Los recomendaría encarecidamente y los volvería a comprar, pero ya no están disponibles en mi tamaño en mi país :(
He estado usando estos neumáticos durante aproximadamente 2 semanas. Hasta ahora, el agarre en seco y en mojado es bastante bueno, aunque sentí que la distancia de frenado podría ser mejor. No noté ningún ruido ni pérdida de tracción al pasar por charcos de agua. Sin embargo, la dirección se sintió menos precisa. No obstante, se trata de un neumático de turismo y estaba usando un neumático UHP con una clasificación de velocidad "V" antes de este juego de neumáticos. No estoy seguro sobre el desgaste, ya que solo he usado estos neumáticos durante aproximadamente 2 semanas. En general, un neumático decente a un precio razonable.
Usé este neumático durante 75.000 km, casi 8 años y durante toda la temporada, en todo tipo de terrenos (principalmente en ciudad). Pero el neumático comenzó a agrietarse. Debería cambiarlo por uno nuevo.
Conduje estos LM800 en mi Toyota Sienta Hybrid (gen2 1.5L) después de mis tres juegos de Ecopia 150 y 300, Yoko V552 por economía de combustible (promedio de 750 km antes de que se encienda el indicador de combustible - en ciudad/carretera: 30/70); la economía de combustible se redujo a unos 700 km, pero la tracción en seco y especialmente en mojado es excepcional. El deslizamiento y el chirrido en las curvas en el estacionamiento se redujeron mucho. Excelente en general en comparación con los Bridgestone Ecopia y Yokohama BlueEarth anteriores. No pude encontrar nada mejor por el precio. Hice una rotación cuando hacía ruido (+20k) y volví a un andar silencioso. Pulgares arriba
Respuesta de Tyre Reviews