Lo que dicen los propietarios resumido de 54 reseñas
El agarre en seco y en mojado son los aspectos más destacados del Dunlop SP Sport FM800, elogiados respectivamente por 30 y 25 de los 49 propietarios. Las 54 reseñas arrojan una media del 79,6 %, con 45 positivas, seis neutras y tres negativas. La relación calidad-precio recibe 18 comentarios favorables y ninguno negativo, mientras que el bajo ruido se elogia 15 veces frente a cuatro quejas. La duración de la banda de rodadura es más variable, con nueve comentarios favorables y cuatro críticos, incluidos testimonios tanto de una larga vida útil como de una sustitución prematura. Una pequeña minoría señala que el agarre disminuye a medida que se desgasta, pero las experiencias de quienes han vuelto a comprar estos neumáticos no muestran un patrón constante de deterioro. La comodidad y el comportamiento en seco también reciben varias menciones positivas, lo que respalda la impresión generalmente favorable en el uso diario.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 49 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 63 valoraciones
Tercer juego. Para un vehículo comercial. Bf ute 2wd Hilux. Creo que es una buena compra, muy segura para clima húmedo y con neumáticos de verano (para el sur de Tasmania). No es una deportiva Pirelli, pero es realmente buena para clima húmedo.
Neumáticos demasiado ruidosos. Recorrí 54 000 km con este coche. Pinchaba demasiado de vez en cuando. La dirección se endurecía muchísimo. Los cambié cuando uno de los neumáticos se hinchó como una burbuja en el interior. Neumáticos extremadamente duros.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Muy buenos neumáticos. Buen agarre y corta distancia de frenado. También muy silenciosos y definitivamente más livianos que mis t005 anteriores (que también eran excelentes, pero de 205 mm). Son más económicos que las marcas más importantes y hasta ahora me siento muy confiado con estos neumáticos en superficies mojadas y secas.
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El punto mínimo de mi reseña fue destacar el altísimo índice de desgaste. Solo recorrí 24 000 km con un juego en la parte trasera de nuestro Mercedes C200 Wagon. Solo lo uso en la ciudad para uso familiar general.
91%
Miembro
Skoda
205/55 R16
96.560 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Tengo un Skoda Octavia 1.4. Primero tuve los Continental EcoContact 5 (neumáticos terribles), luego cambié a los Dunlop SP Sport FM800 ¡y fueron increíbles! El agarre en seco y mojado es excelente y el Straight Aqua es mucho mejor que otros neumáticos. La desventaja es el desgaste, hago unos 50.000 KM al año y dura menos de 2 años.
El FM800 no es el modelo oficial que comercializa DUNLOP AD en Singapur. Se fabrica en Tailandia, pero el precio es muy competitivo en comparación con marcas importantes como Michelin, Goodyear e incluso otros modelos oficiales de Dunlop. Mis neumáticos anteriores eran Bridgestone T005A, que venían instalados en mi coche y que venían de fábrica. El rendimiento del FM800 era mejor que el del T005A en la mayoría de los aspectos, especialmente en cuanto a comodidad, bajo nivel de ruido y agarre decente en seco y mojado.
Tengo un Ford Fiesta Ecoboost y conduzco con mucha energía todos los días en Sudáfrica. Estos neumáticos me han durado fácilmente más de 60 000 km. Son resistentes y se adaptan a los baches sin problemas. El agarre es considerable en seco, pero no me siento tan seguro en mojado. En resumen, ¡definitivamente volvería a comprarlos por el precio!
Neumáticos de semi-rendimiento realmente buenos. Los coloco en mi hatchback deportivo de los años 90 a diario. Un Toyota Corolla FX GT AE92. El agarre en seco y en mojado es excelente. La sensación de conducción es buena, pero no excelente. No chirrían cuando se exige mucho y los neumáticos son muy predecibles. Serían geniales en un coche de semi-rendimiento. Hago arranques duros y exijo mucho mi coche a diario. No he perdido el agarre ni una vez. La frenada también es muy buena, los neumáticos tienen un gran poder de frenado y no pierden el agarre ni se bloquean. Los recomendaría al 100 % y definitivamente volvería a comprar.
En enero de 2023, la fábrica de Sudáfrica no tiene clasificación de desgaste de la banda de rodadura, pero sigue siendo mejor que Michellin, Bridgestone y Hankook. No es de extrañar que en la calificación de los conductores sea el segundo después de VREDESTEIN. A día de hoy, pagué 1 por 3900 mur, mientras que Michellin costaba más de 7000 mur y Hankook K125 costaba más de 6000 mur. Conducir con ellos es como conducir con gel.
