Reseñas del Dunlop SP Sport FM800 - Página 4

Esta es mi primera reseña, ya que he recorrido 45 kilómetros hasta ahora. Este neumático me lo recomendó mi amigo de TyreMall GT Road, Islamabad, Pakistán. Me recomendó CC6 y FM800. Mis requisitos eran los siguientes:

1. Larga vida útil de la banda de rodadura
2. Menos ruido de carretera
3. Comodidad moderada
4. Buen rendimiento de agarre.

No me decidí por el CC6 porque tiene flancos muy blandos y un agarre terrible en mojado. Además, el desgaste de la banda de rodadura del CC6 es alto. Así que me decidí por el FM800. Conseguí un muy buen precio por ellos (aproximadamente 52 USD/neumático, 195-65-15R 91V, fabricado en Sudáfrica).
Antes utilicé mis General Eurostars de fábrica durante 40.000 km y, créanme, eran terribles: hacían mucho ruido en la carretera, los neumáticos eran muy duros y no eran cómodos.

Como reseña inicial de los neumáticos Dunlop SP Sport FM 800 (manteniendo la presión de aire a 30 psi), el ruido de la carretera se ha reducido en un 30 % en carreteras urbanas y en un 50-50 % en carreteras bien pavimentadas de autopistas o carreteras de carretera, en comparación con mi juego de neumáticos anterior. Los neumáticos no son blandos, por lo que la dureza en comparación con los neumáticos anteriores es más o menos la misma. El agarre de este neumático es el punto a favor. Hasta ahora no lo he probado mucho, pero el vehículo se siente en total control. La respuesta de la carretera también es decente.

Pero como esta es mi primera reseña y las recibí anteayer, no las he probado en su totalidad. Balanceé las ruedas, pero aún falta alinearlas y las llantas también están en rodaje, por lo que espero dar mejores reseñas a los 1000 km.

Hasta entonces, si tienes alguna pregunta, puedes enviarme un correo electrónico a [email protected] si tienes alguna consulta.