Los mejores neumáticos para el MINI Cooper S Works

Un neumático mejor que el potenza sport, f1 supersport, michelin 4,4s, cupsport 2

Bridgestone potenza sport, cuando compré mi auto mini cooper Jcw tenía Michelin ps4 delante y detrás, estaba muy contento con la forma en que funcionaron, durante el verano, cuando se acercaba el invierno y como los neumáticos delanteros pasaron de 4 mm, descubrí que el auto hacía aquaplaning incluso a 50 mph, hora de nuevos neumáticos delanteros, nunca he sido un fanático de Bridgestone; mirando las críticas, pensé en probarlos, ya que el mini no es un auto grande y pesado, no estaba preocupado por el desgaste, las diferencias entre el ps4 y Bridgestone en mi auto es que los Bridgestone tienen mejor respuesta, menos ruido, más comodidad, menos aquaplaning (neumático nuevo) gran sensación en la carretera, buen agarre mojado y seco
Pero, hasta ahora, solo he tenido estos neumáticos en invierno. Creo que, por otras reseñas, me doy cuenta de que son más sensibles a la temperatura que la mayoría de los demás neumáticos. No puedo salir rápidamente sin que las ruedas patinen (algo normal en mojado), pero en seco patinan con facilidad desde parado en comparación con la PS4. "Espero que esto mejore en verano". A estos neumáticos no les gusta el frío, como señalan otras reseñas.
Pierdes la confianza en el neumático cuando está frío: no lo compraría de nuevo porque gira muy fácilmente incluso en seco y pierde
Confianza en los neumáticos cuando hace frío, veremos cómo son en verano y haremos una revisión.

Compré estos neumáticos hace tres años y han resistido bastante bien algunos recorridos intensos por la calle y en clubes. Los uso con confianza bajo la lluvia, hacen algo de ruido y la carretera es un poco dura, pero los míos son run-flat. Ahora que estoy cambiando las ruedas por unas un poco más anchas y deshaciéndome de los run-flat, me gustaría probar algo diferente. Los mantendré con las ruedas originales de 17" y en el cobertizo por si acaso.

Hicieron que mi auto se manejara como basura. Incluso después de una alineación adecuada de las 4 ruedas, se sentían peligrosas y hacían que el auto se tambaleara en la carretera y en la vía del tranvía.

EspañolPuse estos en mi Mini JCW 2004. Conduzco un tramo pequeño pero algo que causaría un desgaste anormal o desigual. Solo para mostrar el borde de la llanta. Por falta de discreción, puedo agarrar mis bolas más fuerte de lo que estas cosas agarran la carretera. Y lo digo en el mejor sentido porque son muy baratos. Se desgastan demasiado rápido. Admito que conduzco duro, pero con un 280 tw, podría haber exigido más un neumático 200tw de calidad de lo que exigí estos y haberlos usado varias temporadas. No tengo ninguna duda. Duraron alrededor de 4 meses (7-8,000 km) de uso y la banda de rodadura en la parte delantera estaba destrozada. Raspando la barra de desgaste. Puedo decir al 100% que nunca se quemó con estos neumáticos. A veces tomé las curvas un poco resbaladiza, pero eso no es raro para el conductor promedio enérgico con un auto divertido. Todo esto sin mencionar el hecho de que en realidad tampoco se agarran tan bien. No hace falta decir que se desgastaron demasiado rápido y, teniendo en cuenta el tiempo y el dinero que se perdieron en comprarlos e instalarlos, no los recomendaría como neumáticos económicos para quienes busquen un neumático de rendimiento barato para quienes conducen a diario muy rápido. Espero que esto ayude a algunas personas.

Estos neumáticos reemplazaron a unos muy viejos y económicos instalados por un propietario anterior, por lo que la mejora siempre iba a ser enorme. Tienen un generoso protector de llanta y un flanco bastante atractivo. Los niveles de agarre en mojado y seco son excelentes, como cabría esperar de este nivel de neumático; este es un segundo coche que realmente solo conduzco con fuerza y tendría que conducir a velocidades muy inseguras para pasar los límites de estos neumáticos en este coche. Un área en la que siento que son particularmente buenos para mi coche es en la reducción del patinaje de las ruedas al arrancar o acelerar con fuerza al salir de una curva: son considerablemente mejores que los neumáticos basura anteriores y también los neumáticos de contacto deportivo Continental del Cooper S de mi madre del mismo año en el que incluso ella se queja del patinaje de las ruedas (son runflat, hay que admitirlo). Por ejemplo, al salir de la explanada de la gasolinera local, que es irregular y grasienta, el de ella hace saltar el control de tracción incluso con un arranque muy suave, mientras que el mío simplemente no lo hace, incluso si arrancas de forma bastante agresiva. No creo que la entrada en curva inicial sea muy brusca con estos neumáticos, como si el flanco estuviera un poco blando. Creo que son muy susceptibles a los pinchazos. He sufrido dos pinchazos en 2000 millas, ambos trozos de metal recogidos en mi propia entrada; tenemos otros 3 coches en uso regular que pasan por el mismo asfalto (incluido otro Mini del mismo año con neumáticos Continental) y ninguno ha sufrido el mismo problema. Uno fue una grapa en el flanco (de una grapadora de oficina normal) que destrozó por completo el neumático con menos de 500 millas. El segundo fue un pequeño trozo de metal oxidado que se había caído de mi Land Rover (ellos hacen eso). También noto que hay algunos daños en uno de los flancos del lado del conductor y ¡no he golpeado ningún bordillo! Sentí lo mismo con mi Golf GTI anterior que estaba equipado con Assy 2 (entonces nuevo) que destrozó un flanco en una rejilla para ganado. Me interesa leer otras reseñas para ver si otros han tenido el mismo problema.

Es la tercera vez que compro estos neumáticos y los recomiendo a menudo a mis amigos. Fui a Nürburgring con estos neumáticos y quedé muy impresionado. Este año volveré con los mismos neumáticos. Muy buen rendimiento y muy buenos en mojado.

El Mini Cooper S Convertible de mi esposa tenía neumáticos Pirelli antes del Dunlop.
Dunlop definitivamente tiene una buena relación calidad-precio
Ahora los estoy instalando en mi Audi A3...

Absolutamente peligroso sobre mojado. Subviraje importante en rotondas mojadas, por lo que hay que tener mucho cuidado.

El agarre en seco, el desgaste y el precio están bien.

La comodidad es pésima y también el ruido de la carretera.

Estoy muy emocionado de reemplazarlos y optar por Michelin PS4 después de esta experiencia.

Me encantan estos neumáticos. Antes tenía Pirelli P Zero y los Toyos tienen mucho más agarre en mojado y seco. También me sorprendió mucho el desgaste. Tracción delantera: 250 CV o más. Neumáticos pesados para el pie derecho con 8 meses de antigüedad y más de la mitad de la banda de rodadura todavía. El precio es muy competitivo en comparación con los competidores. No puedo recomendarlo lo suficiente. Sin duda volveré a comprarlos.