Instalados de fábrica en el Dacia Logan 2007 de mi abuelo. Neumáticos de precio absolutamente económico, muy parecidos al propio coche, aunque claramente bastante resistentes. La falta de respuesta de la dirección y de agarre general hace que los Bridgestone Potenza S001 de mi BMW parezcan neumáticos lisos de competición, pero me parecieron adecuados sobre mojado y no tan ruidosos como supuse que serían.

Mi empresa de construcción compró una furgoneta Nissan NP200 de segunda mano con la parte trasera abierta hace unos años. Venía con neumáticos Barum Brilliantis de fábrica Nissan SOUTH AFRICA con unos 30.000 kilómetros. Poco después, pinchamos una rueda trasera en un viaje fuera de la ciudad por la carga, el calor, el paso del tiempo, etc. Leí en la pared de neumáticos que no es una rueda de furgoneta de grado comercial, sino una "rueda de carga extra". Supongo que se trata de una rueda de pasajeros glorificada con algunas mejoras, ninguna de las cuales la califica como una rueda "LT" (camioneta ligera). Ahora he comprado una nueva NP 200, nuevamente equipada con la rueda mencionada anteriormente y después de solo 2000 kilómetros se le clavó una espina en la pared lateral y no se puede arreglar. Busqué en Internet y llamé al concesionario Tiger Wheel de Malibongwe para pedir una Hankook Vantra LT igual que compré hace unos años para nuestras otras furgonetas, pero no pueden conseguirlas. Los neumáticos Blairgowrie Lombard recomiendan otra rueda de pasajeros glorificada de grado inferior; El Goodyear Dura Grip se comercializa nuevamente como un neumático para carga extra, pero no como un neumático LT. Me sorprende no poder conseguir neumáticos LT en Sudáfrica. Parece que me veo obligado a reemplazarlos por Barum Brilliantis, ya que los usuarios finales no quieren pagar ni entienden la necesidad de un neumático LT en sus camiones o furgonetas LT (suponiendo que los fabricantes de neumáticos no tengan existencias debido a la poca o nula demanda).

Vivo en Egipto y, sinceramente, las carreteras son peores de lo que te puedas imaginar. Tuve estos neumáticos durante 8 años y, por la voluntad de Dios, nunca he tenido un accidente grave. Recomiendo estos neumáticos si tienes un presupuesto limitado y quieres una buena relación calidad-precio. Los neumáticos son un poco ruidosos, especialmente en los últimos años. Todo lo demás es normal.

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Estos estaban en mi vehículo antiguo cuando lo compré. Muy mal manejo, llantas ruidosas. El agarre en carreteras secas está por debajo del promedio, en carreteras mojadas el agarre es horrible. Parecen estar hechos de algún tipo de goma de mala calidad. ¡Recomiendo enfáticamente no comprarlos!

Son buenos en la mayoría de los tipos de carreteras, pero tienen un poco de ruido a alta velocidad, pero son buenos para conducir.

Agarre, desgaste y ruido promedio. Menos agarre que el Avon ZT5, pero también menos ruidoso. Neumático bueno y económico.

En asfalto seco es un neumático normal, pero pierde mucho agarre en superficies mojadas. Activa el ABS en algunas situaciones de conducción normales y me estaba volviendo loco. Parece que este neumático tiene demasiado plástico en lugar de goma. Nunca volveré a comprarlo.

Los neumáticos estaban en el auto hace 3 años y me encantan, 4 de ellos y no son ruidosos en caminos de grava en mal estado, pero me gustaría probar Bravarus en su lugar... Martin.

Llevo unos 10 años conduciendo y, sinceramente, estos neumáticos son los peores que he encontrado.

Imagínese un neumático que pierde agarre y se desvía al frenar (frenando ligeramente fuerte) a velocidades que van desde 80 mph a 10 mph en cualquier superficie. Los neumáticos son realmente incómodos hasta el punto de que siento cada detalle en la carretera. Sí, no tengo ABS, pero he probado neumáticos mucho mejores también sin ABS.

Una cosa buena debido a su nivel de incomodidad, es que casi no se desgasta.

Malos neumáticos, no lo volveré a comprar.

barum brillantis, los compré en 12.2006, los usé 80000 km en todas las estaciones y en todo tipo de terrenos, usados aproximadamente el 90%. Muy buen agarre en seco pero un poco malo en mojado. En general, un buen neumático, definitivamente compraría otro juego.

Estos neumáticos Barum Brillantis se instalaron en el Fiat Panda de mi esposa cuando los Continental originales se desgastaron.

Me pareció que el manejo en seco y en mojado era satisfactorio, pero cuando el auto se manejaba con fuerza, los flancos no parecían brindar el soporte que se requería; tal vez esto se debió a que el neumático tenía un perfil alto (80%). Se experimentaron mayores niveles de subviraje en comparación con los Continental; ¡quizás las versiones de perfil más bajo de este neumático funcionan mejor!

Este neumático Brillantis en particular ha sido reemplazado por el “Barum Brillantis 2”, que imagino que tiene mejor rendimiento.

Cada recomendación!!!

Los puse en el Peugeot de mi hermana y de inmediato se sintieron bastante bien y agarraron bien. Son neumáticos radiales y son mucho mejores que los neumáticos económicos anteriores, que solo duraron 10 000 km. Hasta ahora, todo bien.