Vendimos estos neumáticos después de 2-3 meses. Basura absolutamente peligrosa. Poca adherencia en seco, ninguna adherencia en mojado, así que ni siquiera esperamos al invierno y nos deshicimos de ellos.
Los mejores neumáticos para el Skoda Fabia 1.2
Los conductores de Skoda Fabia 1.2 han dejado 30 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 540.095 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 30opiniones de propietarios
- 540.095 kmrecorridos con ellos
- 25neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Avon ZT5 7,1 Versión actual: Avon ZT7 | 86% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Skoda Fabia 1.2. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Skoda Fabia 1.2
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Skoda Fabia 1.2 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Skoda Fabia 1.2 es el Avon ZT5 - 86% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 3.380 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Avon ZT7.
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Skoda Fabia 1.2
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Skoda Fabia 1.2. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/55 R15, 165/70 R14, 205/45 R16 y 185/60 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Falken ZIEX ZE320, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Fabia 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/55 R15, 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 195/55 R15, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | 195/55 R15, 165/70 R14, 185/60 R15 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Skoda Fabia 1.2 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Fabia 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 195/55 R15, 205/45 R16, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R15, 205/45 R16, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 205/45 R16, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Skoda Fabia 1.2 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Fabia 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 165/70 R14, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/45 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 195/55 R15, 185/60 R15 | Sé el primero → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Skoda Fabia 1.2
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 21 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Avon ZT5 Sustituido por Avon ZT7 | Verano | 86% | 3 | 3.380 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 82% | 2 | 29.773 km |
| Avon ZV5 Sustituido por Avon ZV7 | Verano | 71% | 2 | 51.499 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 53% | 2 | 16.093 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Skoda Fabia 1.2
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Skoda Fabia 1.2
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Hace aproximadamente un mes, monté un juego de neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance después de que el gerente de la tienda de neumáticos me recomendara encarecidamente este modelo específico.
Mis neumáticos anteriores eran Apollo Alnac 4G en un tamaño diferente, 195/55 R15, que es un neumático mucho más orientado al presupuesto. Mis llantas soportan oficialmente ambos tamaños.
Los Goodyear definitivamente se sienten mejor en términos de ruido en la carretera y comodidad sobre los baches en comparación con los Apollo.
Sin embargo, perdí una gran cantidad de sensación de dirección. La dirección se volvió vaga y el coche ya no inspiraba confianza si querías conducir de una manera más enérgica.
Lo que me sorprendió aún más fue el agarre. En seco, honestamente no puedo decir que ofrezcan una mejora notable sobre mis neumáticos Apollo de cuatro años con alrededor de 20,000 millas. En mojado, inicialmente se sienten un poco más estables, pero casi no dan retroalimentación, así que nunca sabes realmente cuánto agarre tienes disponible.
Desafortunadamente, esto se volvió muy claro mientras conducía a casa por una carretera mojada en bajada antes de una curva seca. Entré en la curva que nunca habría causado preocupación con mis neumáticos anteriores y que he pasado muchas veces, pero terminé teniendo el primer accidente de mi vida. Afortunadamente, los daños fueron relativamente menores y en su mayoría cosméticos.
Inicialmente, el coche parecía incapaz de mantener la curva y comenzó a deslizarse. Al mantener una entrada de dirección constante, el frente de repente recuperó agarre, mientras que la parte trasera perdió completamente el agarre. Luego, el coche se deslizó en un sobreviraje mucho más violento en lugar de recuperar el agarre de manera progresiva, que es lo que esperaba de los neumáticos anteriores que tenía.
De alguna manera logré enderezar el coche un poco, pero aún estaba deslizándose con muy poco agarre hasta que finalmente raspé una pared.
No pretendo ser el mejor conductor del mundo, pero he experimentado situaciones mucho peores en el pasado sin tales reacciones súbitas y violentas del coche, independientemente de los neumáticos que estaba usando.
Como han mencionado otros revisores, estos neumáticos tienen un flanco muy blando que descubrí después de montarlos. En mi experiencia, esto quita mucha retroalimentación de la dirección y hace que sea difícil entender lo que realmente están haciendo los neumáticos o cuán cerca estás del límite.
Una vez que repare el coche, estos neumáticos serán retirados.
No puedo recomendar estos neumáticos Vredestein lo suficiente. En cuanto a seguridad, economía de combustible y manejo en clima seco y húmedo. Si tienen alguna debilidad, sería el desgaste de la banda de rodadura. Pero a 90 libras por neumático, nunca conduciré en nada más.
Tras un accidente con mi anterior coche, me compré un Skoda Fabia como coche de trabajo y necesitaba neumáticos nuevos en las cuatro ruedas. La marca Laufenn era desconocida para mí, pero descubrí que pertenecían a Hankook, así que me arriesgué a comprarlos el 25 de noviembre. Durante el invierno, fueron simplemente geniales, incluso con seis pulgadas de nieve, nieve compactada y hielo en pendientes de 1:10 en la zona rural de Staffordshire. Literalmente, adelantaba a todoterrenos con tracción a las cuatro ruedas que llevaban neumáticos de verano. Después de 1500 millas, siguen como nuevos y, tras haberlos usado en autopista, ciudad y carretera, puedo decir con seguridad que son una buena compra. Son cómodos, ofrecen una buena respuesta en general y no son demasiado ruidosos en autopista ni en carreteras principales a alta velocidad. No son el tipo de neumático para poner a prueba los límites de un coche, pero para la conducción diaria y un buen agarre, predecible y seguro en todas las condiciones, son absolutamente ideales, especialmente por el precio al que se encuentran. ¿Los volvería a comprar? Sin duda. ¡Estaba contenta con la compra justo antes del invierno! ¡Por supuesto!
Los Sportrak 2 son muy ruidosos, especialmente cuando estás reduciendo la velocidad.
Excelente relación calidad-precio. Es la forma más sencilla de describir estos neumáticos. Su rendimiento supera con creces su categoría de precio. En realidad, no tengo muchas quejas que hacer. Tal vez no sean los neumáticos más deportivos en condiciones frías y secas, pero de todos modos no están pensados para ser ese tipo de neumáticos. Cuando cambié a estos neumáticos, mi coche tenía un juego de neumáticos Kelbers más antiguo (si no recuerdo mal) del propietario anterior, pero tuve dos accidentes en carreteras nevadas, así que cambié a SAVA a mitad del invierno y la diferencia fue abismal. Incluso se agarran mejor en condiciones húmedas que mi juego de verano de neumáticos Matador Hectorra 3. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos como neumáticos de invierno viables y seguros a un precio económico.
Los neumáticos Matador son una marca económica muy popular en mi país (Eslovaquia). Por lo tanto, su precio es realmente atractivo y es la única razón por la que los consideraría de nuevo. Estos neumáticos son decentes en seco, pero con lluvia se vuelven resbaladizos, especialmente en condiciones más frías (7-15 C, ya que siguen siendo neumáticos de verano). Son tan malos en mojado que siempre espero con ansias mi Sava Eskimo hp2 cuando comienza el otoño. Y te dice algo sobre un neumático de verano que le dé al conductor menos confianza que un neumático de invierno económico en mojado. Otra queja sobre estos neumáticos es el flanco blando, por lo que los desaconsejaría encarecidamente para una conducción deportiva. Conduzco habitualmente con estos también en tamaño 205/50 R15, y son un poco más soportables.
Los instalé en la parte delantera de mi Skoda Fabia y parecían neumáticos muy buenos, con mucho agarre en superficies mojadas y secas, especialmente en cuanto a tracción. A medida que se desgastaban por debajo de los 3 mm, comenzaron a perder agarre y a chirriar en las curvas. El mayor problema con estos neumáticos fue que, a pesar de que los inflé a la presión recomendada de 31 psi, se desgastaron mucho a lo largo de la línea central de la banda de rodadura y, en 11.200 kilómetros, ya estaban al límite.
Muy decepcionado. Los he reemplazado por los Avon ZV7, que dan mucha más información sobre el límite que los Goodyear. Espero que duren un poco más.
Muy decepcionado. Los he reemplazado por los Avon ZV7, que dan mucha más información sobre el límite que los Goodyear. Espero que duren un poco más.
Compré el Fabia con neumáticos Avon ZV5 en todas las ruedas y puedo decir que nunca he conducido un coche que se desplazara tanto por carreteras que no fueran lisas. El ruido de la carretera parecía fuerte y la conducción dura. Después de comprobar y aclarar los neumáticos y la geometría de la dirección, me dijeron que los neumáticos no eran adecuados para el coche. Monté unos Kumho Ku39 en la parte delantera y el coche mejoró. Ahora tengo la tentación de sustituir los Avon traseros.
Estas Kumho reemplazaron un juego de Avon Z5 en la parte delantera. Hubo una diferencia inmediata con la eliminación del trazado de líneas, el ruido de la carretera disminuyó y la dureza de la marcha se redujo. El manejo y el frenado tanto en seco como en mojado son excelentes. Reemplazaré las Avon traseras por Kumho Ku39 a su debido tiempo.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.