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Nokian Hakkapeliitta R2

Turismo Premium Invierno

Sustituido por el Nokian Hakkapeliitta R3 Sustituye al Nokian Hakkapeliitta R

El Nokian Hakkapeliitta R2 es un neumático Turismo Premium (Invierno) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 88% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 7.º posición media en 1 tests independientes Último: P7 de 8 · 2023 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Seco Confort, Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 4opiniones de conductores
  • 41.843km recorridos
  • 1tests profesionales
Nokian Hakkapeliitta R2 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Nokian Hakkapeliitta R2

3,0/10

Mejor que el 9 % de los neumáticos de invierno nórdicos

  • Confianza limitada
  • 1 test
  • 4 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 44 neumáticos de invierno nórdicos con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2023 9 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 9 % 3,0

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno nórdicos en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 16 % 31 % 1
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 9 % 30 % 1
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 0 % 18 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 91 % 9 % 1
ValorDesgaste, eficiencia y coste 99 % 7 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 6 % 5 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 26 % 1
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 5 % 1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 5 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 80 % de la cifra de los tests. El 20 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2023 Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8
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Ver resultados de la prueba
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
7.º Promedio
7.º Mejor
7.º El peor
El último test

Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023 P7 de 8

El neumático usado, un Nokian Hakkapeliitta R2, ganó la prueba cuando era nuevo en 2015. Ahora, tiene ocho años, unos seis milímetros de profundidad de la banda de rodadura y una goma más dura. Hay un deterioro notable en el hielo y la nieve en comparación con los nuevos neumáticos superiores, pero aún sigue el ritmo del nuevo neumático Triangle en las rondas de invierno. El R2 es realmente más manejable en las curvas, ya que está bien equilibrado y avisa con antelación cuando se acerca el límite de agarre. Sobre asfalto, la menor profundidad de la banda de rodadura supone una ventaja en cuanto a frenada y consumo, pero provoca problemas de aquaplaning. El elevado desgaste de la parte exterior de los neumáticos delanteros se traduce en un mal agarre en curvas. Se concluye que los neumáticos nuevos ofrecen un claro aumento de la seguridad, pero sólo si se compran los mejores.

Fuerte: Frenado en seco, Consumo de combustible Débil: Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Aquaplaning en línea recta, Frenado en nieve, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve, Frenado en hielo, Tracción en hielo, Comportamiento en hielo, Ruido Ganador: Continental VikingContact 7

AñoTestResultadoPremio
2023Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023Vi Bilagare · 225/45 R17P7 / 8
Neumáticos Alternativos
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GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear UltraGrip Ice 3
9,4/1079% 4 reseñas
Seco54Mojado81Confort94Nieve91Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
ContinentalContinental VikingContact 8
Continental VikingContact 8
9,2/1083% 8 reseñas
Seco77Mojado47Confort92Nieve81Notas de pruebas
PirelliPirelli Ice Friction
Pirelli Ice Friction
9,2/1097% 4 reseñas
Seco86Mojado84Confort58Nieve93Notas de pruebas
NokianNokian Hakkapeliitta R5
Nokian Hakkapeliitta R5
8,7/1085% 17 reseñas
Seco56Mojado33Confort28Nieve88Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
ContinentalContinental VikingContact 7
Continental VikingContact 7
8,6/1073% 25 reseñas
Seco58Mojado49Confort56Nieve86Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
MichelinMichelin X Ice Snow+
Michelin X Ice Snow+
8,5/10
Seco72Mojado65Confort61Nieve67Notas de pruebas
FalkenFalken Winterpeak F Snow 1
Falken Winterpeak F Snow 1
8,2/10
Seco61Mojado54Confort39Nieve74Notas de pruebas
GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear UltraGrip Ice 2
8,1/1084% 9 reseñas
Seco51Mojado91Confort100Nieve56Notas de pruebas
MichelinMichelin X Ice Snow
Michelin X Ice Snow
7,9/1084% 19 reseñas
Seco23Mojado28Confort53Nieve61Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta R2 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta R2 frena un 2,5% más largo que rivales Premium, un 1,5% más largo que rivales de gama media y un 3,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,5/10 en mojado a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta R2 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta R2 frena un 4,9% más corto que rivales Premium, un 4,6% más corto que rivales de gama media y un 3,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 91/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en seco a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta R2 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta R2 frena un 3% más largo que rivales Premium, un 1,7% más largo que rivales de gama media y un 1,7% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 1,6% peor que rivales Premium, un 0,7% peor que rivales de gama media y un 1,7% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 16/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en nieve a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta R2 sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta R2 frena un 9,8% más largo que rivales Premium, un 12,4% más largo que rivales de gama media y un 0,8% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 31,8% peor que rivales Premium, un 42,3% peor que rivales de gama media y un 16,7% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 9/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 sobre hielo a partir de 4 opiniones.
¿A qué neumático sustituye el Nokian Hakkapeliitta R2?
El Nokian Hakkapeliitta R2 es el sucesor del Nokian Hakkapeliitta R en la gama de Nokian.
Más preguntas sobre el Nokian Hakkapeliitta R2 (1)
¿Ha sido sustituido el Nokian Hakkapeliitta R2?
El Nokian Hakkapeliitta R2 ha sido sustituido por el Nokian Hakkapeliitta R3.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Nokian Hakkapeliitta R2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Nokian Hakkapeliitta R2 promedia un 88%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 10 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 5,5. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 88%
  • Desgaste 100%
  • Comodidad 100%
  • Agarre en Nieve 100%
  • Agarre en Mojado 95%
  • Agarre en Hielo 90%
  • Agarre en Seco 83%
  • Sensación del Camino 77%
  • Manejabilidad 55%

Las 4 reseñas del Nokian Hakkapeliitta R2

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
75%
Miembro
Como vivo en una de las zonas más frías de Noruega, solo me recomendaron dos neumáticos de invierno sin tacos: el Nokian Hakkapilitta R2 y el Continental VikingContact. Compré el Nokian para mi Volkswagen Transporter de 1997 y volvería a comprarlo. El compuesto blando lo hace muy cómodo y mucho más silencioso que el neumático de verano. El agarre en la nieve y el hielo es lo mejor que se puede conseguir con neumáticos de invierno sin tacos, pero creo que el Continental es un poco mejor en el hielo, mientras que el Nokian es mejor en la nieve profunda.
Con un neumático como este no necesitas 4WD en Noruega :D
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 3
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 6
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 9
Útil 997
100%
Miembro
  • Volvo S70 TDI
  • 195/60 R15
  • 16.093 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Me encantan estos neumáticos. Los tuve en mi Volvo S70 de 1999 este invierno. Funcionaron perfectos en todos los aspectos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 625
89%
Miembro
Neumáticos de invierno perfectos. Buen agarre en carreteras secas, incluso mejor en carreteras mojadas, excelente tracción en nieve, se comporta bien en nieve derretida. También son buenos en hielo, pero pierden agarre de repente, no gradualmente como su predecesor, el Hakkapeliitta R.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 8
Útil 650

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100%
Miembro
El invierno del año pasado en Dakota del Norte me convenció de invertir en neumáticos especiales para nieve. Después de una investigación exhaustiva, elegí estos y estoy muy satisfecho. Neumáticos increíbles. Excelente conducción, muy silenciosos a velocidad de autopista y un agarre increíble en aguanieve, sobre nieve deslumbrante. Al circular por ventisqueros, no hay tracción lateral, solo una carga directa. Solo tengo mil millas en ellos, pero me encantaron tanto que instalé un juego en mi Mazda. Todavía no he tenido la oportunidad de ponerlos en un estacionamiento vacío y realmente ponerlos a prueba, pero definitivamente puedo recomendar estos neumáticos. Elegí la versión SUV para el Subaru, pero definitivamente aprecio la pared lateral más rígida en las curvas. Es un auto pesado para empezar, ve la mayoría del kilometraje en la carretera y mucho transporte. Estoy muy emocionado de tener estos en mi camioneta familiar. Altamente recomendado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 630
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