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Matador MP 42 Elite 2 Ver galería (1)

Matador MP 42 Elite 2

Matador Neumáticos Turismo Verano

El Matador MP 42 Elite 2 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
55%
Sensación del Camino
63%
Manejabilidad
62%
Desgaste
82%
Comodidad
73%
Volver a comprar
40%
6 Reseñas
64% Promedio
92,665 millas recorridas
Matador MP 42 Elite 2

Matador MP 42 Elite 2

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 63.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Matador MP 42 Elite 2

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Top 3 Matador MP 42 Elite 2 Reseñas

Dado 46% mientras conducía un Skoda Octavia (195/65 R15 H) en a combination of roads por 0 average millas
Estos neumáticos vinieron en un Skoda Octavia 2; tengo 70000 km con ellos y todavía están bien; no me gustan en caminos de montaña con lluvia; debido a que este es mi primer auto y mis primeros neumáticos, mi opinión es subjetiva... el año que viene estoy pensando en comprar Dunlop BlueResponse
Hacer una pregunta | Útil 490
August 16, 2013
Dado 83% mientras conducía un Skoda Octavia estate (195/65 R15) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
Neumáticos sencillos y duraderos.
Compré cuatro de ellos de segunda mano con menos de la mitad de la banda de rodadura y les saqué unos 10.000 kilómetros.
Buen agarre en seco y ligeramente peor en seco (pierde algo de agarre en arranques y frenadas bruscas).
Hacer una pregunta | Útil 442
August 24, 2014
Dado 59% mientras conducía un Skoda Fabia 1.4TDi (185/60 R14 T) en a combination of roads por 40 easy going millas
Bastante bien en seco y mojado, pero tienen un gran problema durante los calurosos días de verano. El ABS entra en acción demasiado pronto y la distancia de frenado es mucho mayor de lo habitual. Estoy seguro de que no es culpa del coche, ya que los neumáticos Continental y Barum que tuve después no tenían este problema. El desgaste era bueno, duraron unos 70.000 km, pero nunca los volvería a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 458
March 12, 2013
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Latest Matador MP 42 Elite 2 Reseñas

Dado 59% mientras conducía un Skoda Fabia 1.2 (165/70 R14 T) en mostly motorways por 12,000 average millas
El neumático solo es apto para zonas desérticas. Sobre superficies mojadas no solo es malo, sino peligroso.
En el trabajo tengo un Skoda con estos neumáticos. Deben tener unos 4 años. La goma se endureció. A pesar de que todavía tienen unos 4 o 5 mm, son realmente peligrosos en carreteras mojadas. No frenan en absoluto.
Ahora tengo la suerte de que hay temporada de invierno y conduzco Nokians de invierno.
Hacer una pregunta | Útil 390
January 22, 2015
Dado 70% mientras conducía un Nissan almera 1.5 (195/55 R16 V) en a combination of roads por 30,000 easy going millas
Estos se instalaron en la parte trasera de nuestro Almeara cuando lo compramos, no tienen una vida tan dura como los neumáticos traseros de este automóvil, pero han durado muy bien, no tengo quejas hasta ahora.
Hacer una pregunta | Útil 423
October 2, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?