84%
- Fiat Panda
- 155/80 R13
- 1.609 km
Un buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.
Viking Fourtech+
Turismo Toda la temporada
Clasificación de invierno
El Viking Fourtech Plus es un neumático touring de cuatro estaciones de precio económico, generalmente competitivo en resistencia al aquaplaning. Sus largas distancias de frenado en seco, una dirección imprecisa y una vida útil prevista de la banda de rodadura inferior a la media son aspectos negativos más constantes que su rendimiento variable en mojado y nieve.
La respuesta rápida
Los tests dicen
11.º
posición media en 6 tests independientes
Último: P9 de 10 · 2025
Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles
Mojado, Nieve
Confort, Hielo
En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.
- 1opiniones de conductores
- 1.609km recorridos
- 6tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 6 veces por publicaciones independientes, el Viking Fourtech+ termina de media en la posición 11.
6
Pruebas
0
Pruebas ganadas
11.º
Promedio
8.º
Mejor
21.º
El peor
Posición en cada test
El último test
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 P9 de 10
El Viking Four Tech Plus es una opción económica de la segunda marca de Continental, con un buen rendimiento en carreteras nevadas. Sin embargo, presenta una mayor distancia de frenado en mojado y un rendimiento deficiente en seco, lo que afecta significativamente la seguridad y el placer de conducción. La comodidad de rodadura es inferior a la media y carece de la precisión y la respuesta que esperan los conductores más deportivos. Si bien su bajo precio puede resultar tentador, las deficiencias en seguridad en mojado y agarre en seco dificultan su recomendación para vehículos de alto rendimiento.
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 | P9 / 10 | |
| 2025 | Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17 | P9 / 11 | |
| 2025 | Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P21 / 30 | |
| 2025 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025ADAC · 225/45 R17 | P8 / 16 | |
| 2024 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024Auto Bild · 225/50 R17 | P11 / 15 | |
| 2024 | Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024Auto Bild · 225/50 R17 | P10 / 37 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
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Ver testEn 225/50 R17, se estima que el Viking Fourtech Plus cuesta €15,15 por 1.000 km entre compra y uso - unos €606 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024.
Viking Fourtech Plus€15,15
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas51 medidas disponibles
155-245Ancho40-80Perfil13-19Llanta75-108 T-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 51 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A
B
C57%
D43%
E
Húmedo
A
B73%
C27%
D
E
Ruido
71-72dB B
3PMSF en todas las medidas
Medidas populares155/80 R13
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Viking Fourtech Plus en mojado?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Viking Fourtech Plus frena un 3,2% más largo que rivales Premium, un 1,8% más corto que rivales de gama media y un 7,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 78/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Viking Fourtech Plus en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Viking Fourtech Plus frena un 9,6% más largo que rivales Premium, un 6,3% más largo que rivales de gama media y un 6,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 32/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Viking Fourtech Plus en nieve?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Viking Fourtech Plus frena un 0,2% más largo que rivales Premium, un 0,5% más largo que rivales de gama media y un 22,1% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 4 pruebas de tracción en nieve, es un 2,1% peor que rivales Premium, un 1,3% peor que rivales de gama media y un 15,9% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 61/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en nieve a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Viking Fourtech Plus sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Viking Fourtech Plus frena un 3,7% más largo que rivales Premium, un 2,1% más largo que rivales de gama media y un 4,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 26/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 sobre hielo a partir de 1 opinión.
¿Es eficiente en combustible el Viking Fourtech Plus?
A lo largo de las 3 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Viking Fourtech Plus es un 1,5% mayor que rivales Premium, un 0,4% mayor que rivales de gama media y un 2,8% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Viking Fourtech Plus (4)
¿Cuántas millas dura el Viking Fourtech Plus?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Viking Fourtech Plus dure alrededor de 26.781 millas (43.100 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Viking Fourtech Plus?
En 225/50 R17, se estima que el Viking Fourtech Plus cuesta €15,15 por 1.000 km entre compra y uso - unos €606 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024. El más barato de mantener en esa prueba es el Michelin CrossClimate 2, con €11,88.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Viking Fourtech Plus?
En toda su gama, el Viking Fourtech Plus suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Viking Fourtech Plus?
El Viking Fourtech Plus está disponible en 56 medidas, que van desde 155-245/40-80 R13-19.
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Viking Fourtech Plus
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Reseñas de propietarios del Viking Fourtech Plus
Opinar sobre este neumáticoValoraciones de propietarios media de 1 valoraciones
- Nota de propietarios 84%
- Agarre en Nieve 100%
- Comodidad 90%
- Agarre en Seco 80%
- Agarre en Mojado 80%
- Sensación del Camino 80%
- Manejabilidad 80%
- Agarre en Hielo 80%
Las 1 reseñas del Viking Fourtech Plus
Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas
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