Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
---|---|---|
Michelin CrossClimate 2 | tres |
Si bien puede parecer que el Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Viking Fourtech Plus basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 11.85% menos distancia que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
2024 All Season Tyre Market Overview 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:37.9M | Viking Fourtech Plus: 43.1M |
2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:37.9M | Viking Fourtech Plus: 43.1M |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:38.9M | Viking Fourtech Plus: 43.9M |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Viking Fourtech Plus fue 0.32% más rápido en una vuelta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:94.5Km/H | ✓ Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H |
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Viking Fourtech Plus detuvo el vehículo en 1.02% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking: Viking Fourtech Plus
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2024 All Season Tyre Market Overview 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:56.4M | ✓ Viking Fourtech Plus: 55.4M |
2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:56.4M | ✓ Viking Fourtech Plus: 55.4M |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:33.6M | Viking Fourtech Plus: 34.1M |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Viking Fourtech Plus detuvo el vehículo en 1.98% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus
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2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
Michelin CrossClimate 2:40.5M | ✓ Viking Fourtech Plus: 39.7M |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Viking Fourtech Plus fue 0.28% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:71.9Km/H | ✓ Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.74% más rápido en un círculo en mojado que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Wet Circle: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:11.89s | Viking Fourtech Plus: 12.1s |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Viking Fourtech Plus flotó a una 0.86% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Straight Aqua: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:74.3Km/H | ✓ Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:76Km/H | Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Viking Fourtech Plus se deslizó a una 13.06% velocidad más alta que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:2.95m/sec2 | ✓ Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2 |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
Michelin CrossClimate 2:2.5m/sec2 | ✓ Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2 |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 2.66% menos distancia que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:23.9M | Viking Fourtech Plus: 24.3M |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:9M | Viking Fourtech Plus: 9.5M |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía 2.54% mejor tracción en nieve que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:2698N | Viking Fourtech Plus: 2653N |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:257N | Viking Fourtech Plus: 227N |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 6.35% más rápido en una vuelta que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:55.1Km/H | Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 13.62% más rápido a través de un slalom que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:4.26m/sec2 | Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2 |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo 5.73% en menos distancia que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
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2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:14.8M | Viking Fourtech Plus: 15.7M |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 medido 0.62% más silencioso que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Noise: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:72.5dB | Viking Fourtech Plus: 72.8dB |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:72dB | Viking Fourtech Plus: 72.6dB |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 se predice que cubrirá 21.76% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Wear: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:62680KM | Viking Fourtech Plus: 41400KM |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:47500KM | Viking Fourtech Plus: 44800KM |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Viking Fourtech Plus demostró tener un 12.95% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Value: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:10.69Price/1000 | Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000 |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
Michelin CrossClimate 2:3.05Price/1000 | ✓ Viking Fourtech Plus: Price/1000 |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 5.13% resistencia a la rodadura menor que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:7.4kg / t | Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t |
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Viking Fourtech Plus usó 0.77% menos combustible que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus
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2024 AutoBild All Season Tyre Test 225/50 R17 |
Michelin CrossClimate 2:4.78l/100km | ✓ Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km |
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:5.6l/100km | Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km |
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 emitió 23.19% menos partículas de desgaste que el Viking Fourtech Plus.
Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
2025 ADAC All Season Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Michelin CrossClimate 2:53mg/km/t | Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t |
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Michelin CrossClimate 2 y el Viking Fourtech Plus.
En total, el Michelin CrossClimate 2 ha sido reseñado 128 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.
El Viking Fourtech Plus ha sido reseñado veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Michelin CrossClimate 2.
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Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.