Viking Fourtech+ - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

8^th

Mejor resultado

21^st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Viking Fourtech Plus ofrece un rendimiento irregular durante todo el año, con claras ventajas y desventajas. Su punto fuerte es la resistencia al aquaplaning (a menudo entre los tres primeros, e incluso ganador de su categoría) y una frenada en mojado respetable en varias pruebas, complementada por una eficiencia de combustible competitiva. Su desempeño en nieve es generalmente mediocre y consistente, ofreciendo una tracción invernal aceptable sin destacar. Sin embargo, la frenada en seco es una debilidad persistente, frecuentemente entre las peores, lo que afecta negativamente su clasificación general a pesar de un manejo en seco aceptable. El manejo en mojado y el agarre lateral en mojado también son inconsistentes, situándose en posiciones medias-bajas cuando no cuentan con el apoyo de su buen rendimiento en aquaplaning. En general, destaca por su evacuación de agua y eficiencia, pero la frenada, especialmente en seco, limita su competitividad.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 1er puesto en aquaplaning curvo en ADAC 2025 (225/45 R17)
• 3.ª curva y 4.ª recta con aquaplaning en la prueba completa de AutoBild de 2024 (225/50 R17)
• Tercera curva y cuarta recta con aquaplaning en el SUV AutoBild 2025 (215/55 R17)
Frenado en mojado (en línea recta) Moderado Detalles
• 5.º/37 en frenado en mojado en 2024: Panorama del mercado de AutoBild (+9,7 % respecto al mejor)
• 6º/17º en frenada en mojado en la prueba completa de AutoBild de 2024 (+16,4% respecto al mejor)
• 9º/16 en frenada en mojado en general y 5º sobre hormigón en el ADAC 2025 (+3,4% respecto al mejor resultado sobre hormigón).
Eficiencia de combustible / Resistencia a la rodadura Moderado Detalles
• Primer puesto en consumo de combustible en la prueba completa de AutoBild de 2024
• Resistencia a la rodadura 9/17 en 2024 AutoBild (+5,7% respecto al mejor valor)
• Consumo de combustible 6º/16º en 2025 ADAC (+3,6% respecto al mejor)
Rendimiento en nieve (equilibrio general) Moderado Detalles
• 5º/13 Frenado en nieve y tracción en el SUV AutoBild 2025 (ambos entre +4% y +3,5% respecto al mejor)
• Métricas de nieve de mitad de tabla en 2025 Auto Bild Sportscars (6.º frenado/tracción en nieve)
• Frenado en nieve, 9/17 de septiembre de 2024. Prueba completa de AutoBild.
Manipulación en seco Menor Detalles
• 7/17 Manejo en seco en 2024 AutoBild (+1,8% respecto al mejor)
• 6º/12º en manejo en seco en 2025 Auto Bild Sportscars (+3,3% respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Fuerte Detalles
• 17º/17 en 2024 AutoBild (+23,5% respecto al mejor)
• 13º/16º en 2025 ADAC (+15,5% respecto al mejor)
• 12º/13º en 2025 AutoBild SUV (+19,2% respecto al mejor)
• Puesto 24/30 en la comparativa de frenado de AutoBild de 2025 (+15,3% respecto al mejor puesto)
• 12º/12 en 2025 Auto Bild Sportscars (+32,9% respecto al mejor puesto)
Manipulación en húmedo / Agarre lateral Moderado Detalles
• 11.º/12.º en manejo en mojado y 10.º/12.º en círculo de lluvia en 2025 Sportscars (+8 % y +6,5 %).
• 11.º/17 en manejo en mojado y 14.º/17 en ciclo en mojado en 2024 AutoBild (+7,9 % y +7 %).
• 11.º/13.º círculo húmedo en 2025 AutoBild SUV (+7,9 %)
Desgaste / Abrasión Moderado Detalles
• Desgaste 13/15 y abrasión 11/15 en la prueba completa de AutoBild de 2024 (+38,6% y +44,4% respecto al mejor resultado).
• Desgaste 13/16 y abrasión 11/16 en 2025 ADAC (+34,1% y +35,3% respecto al mejor)
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• Ruido 14º/17º en 2024 AutoBild (+1,5% respecto al mejor)
• Ruido 9º/16º en 2025 ADAC (+2,1% respecto al mejor)
• Posiciones medias-bajas de confort en las pruebas de 2025 (por ejemplo, 8.º/10 en confort subjetivo en coches deportivos).

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 12

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025

2025
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

El Viking Four Tech Plus es una opción económica de la segunda marca de Continental, con un buen rendimiento en carreteras nevadas. Sin embargo, presenta una mayor distancia de frenado en mojado ...

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of 13

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025

2025
Ganador: Vredestein Quatrac

El Viking FourTech Plus se posiciona como un neumático especialista en nieve asequible, ofreciendo también un buen rendimiento en mojado. Esta segunda marca de Continental demuestra sólidas capa...

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of 30

Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025

2025
Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6

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of 16

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025

2025
Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

El Viking FourTech Plus no supera la calificación de "satisfactorio" en ninguna categoría de seguridad vial (en seco, mojado o en invierno). Si bien obtiene una calificación de "bueno" en cuanto...

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of 17